Batterieupgrade auf 94Ah für 7000€ interessant?

[i300]

Weiß jemand warum es das Upgrade nicht für den Rex gibt? Gewicht?
Ich würde es beim 120er-Akku in Erwägung ziehen.. Schon wegen der Farbe

[Highlander_mue]

Hallo beisammen,

das habe ich letztens meinen "sehr freundlichen" gefragt, der sagte, dass es wahrscheinlich daran liegt, weil das Werk nur sehr wenige Rex für den Akkutausch erwartet und sich deshalb die dann notwendige Entwicklung einer neuen Software nicht lohnen würde.

Grüße aus dem sonnigen München, Highlander_mue

[TOMbola]

Die wird doch nicht aufgestockt, du bekommst eine neue!
Ein günstigeres Batterieupgrade hat es noch nie gegeben....

Ach ne! Ist schon klar, es bleiben aber trotzdem 7.000€(!) obwohl die Töpfer von mir auch noch eine zu fast 100% funktionierende Batterie einsacken. Aber sonst geht's noch oder was?!?

[Fridgeir]

... obwohl die Töpfer von mir auch noch eine zu fast 100% funktionierende Batterie einsacken.

Das ist es auch, was mich wundert; wäre der Preis für den "neuen" Akku, sozusagen ein Preis als Anerkennung für die early Adopters und man würde davon die Rückgabe abziehen, das Angebot fände ich attraktiv, aber so teile ich Tombolas Meinung , das geht gar nicht.

[TMEV]

Die hätten auch sagen können, neuer Akku (Kauf) inkl. Einbau 11000,- und 4000,- gibt's Nachlass, wenn man den alten Akku zurück gibt.
PS: Im Gegensatz zu anderen Autofirmen muss BMW Geld verdienen und kann sich nicht neues Geld leihen um Zinsen für alte Darlehen zu bezahlen.

[Norbert W]

Ich kann ja auch, so wie die letzten 2 Jahre, einfach mit dem 64 Ah Akku weiterfahren

Nächstes Jahr werde ich sehen, wie sich das alles entwickelt.
Wenn der 120er Akku nicht in den alten i3 eingebaut werden kann, oder der Einbau 20 000 EUR (oder sowas) kostet, dann kaufe ich mir vielleicht einen Ampera-e, der hat einen 60 kWh Akku und das ganze Autos soll ca. 35000 EUR kosten.

[TMEV]

Yep, die Auswahl wird wohl in den nächsten Jahren deutlich grösser werden!

[NotReallyMe]

Hier das aktualisierte Produktblatt zum Retrofit:

[NotReallyMe]

Eine Idee zu den Kosten: Im Produktblatt ist von einer unverbindlichen Preisempfehlung für den Akku die Rede. Das heisst die Werkstatt kann den Preis in gewissen Grenzen selbst festlegen. Da mit den vier Arbeitsstunden ja auch nicht unerheblich Kosten für den Einbau dazukommen tut sich Verhandlungsspielraum für den Gesamtpreis auf. Ich werde deshalb bei meiner Werkstatt um ein Festpreis-Angebot bitten bzw. um den Preis verhandeln. Falls ihr hier ähnliches vorhabt würde mich das Ergebnis interessieren (ggfls. auch per PN).

[Tideldirn]

Interessant finde ich, dass es 2 94Ah Akkus gibt.
Einen mit der Option "Sitzheizung" bei der ich die Akku-Temperierung vermuten würde und eine Option ohne.
Hier im Forum kann ich mich erinnern, dass bereits mehrfach gesagt wurde, der i3 hätte jetzt immer Akkuheizung auch ohne Sitzheizung...