.zum nächstgelegenen i Service fahren - seit 4 Wochen defekt

[i3-cmb]

Hallo
Unser neue i3 ist nach 174 km und einmal Laden nun seit über 4 Wochen in der Garage.

Das Haupt-Motoren-Steuergerät sei defekt. (widersprüchliche Info, ab und zu heisst es "Konfort-Lade-Eletro-Steuerung", und das wäre ein anderes Steuergerät, oder?).
Jedenfalls war es 3 Wochen nicht lieferbar und nun haben sie es eingebaut und programmiert und nun sei es auch kaputt....
Nun ist es wieder nicht lieferbar und sie wissen wohl noch immer nicht was genau das Problem ist...

Gibt es eine Übersicht der Steuergeräte im i3?
Hat jemand sein Auto auch in der Werkstatt wegen so etwas ähnlichem?

Bin ziemlich frustriert hier...
Gruss
cmb

[campomato]

Ich würde versuchen, den Wagen zurückzugeben, ggf. einen Rechtsbeistand einschalten.

Groetjes
Dieter

[midimal]

Hallo
Unser neue i3 ist nach 174 km und einmal Laden nun seit über 4 Wochen in der Garage.

Das Haupt-Motoren-Steuergerät sei defekt. (widersprüchliche Info, ab und zu heisst es "Konfort-Lade-Eletro-Steuerung", und das wäre ein anderes Steuergerät, oder?).
Jedenfalls war es 3 Wochen nicht lieferbar und nun haben sie es eingebaut und programmiert und nun sei es auch kaputt....
Nun ist es wieder nicht lieferbar und sie wissen wohl noch immer nicht was genau das Problem ist...

Gibt es eine Übersicht der Steuergeräte im i3?
Hat jemand sein Auto auch in der Werkstatt wegen so etwas ähnlichem?

i3_Meldung1.png

Bin ziemlich frustriert hier...
Gruss
cmb

Fehler können passieren - aber sowas würde ICH beim Premium Neuwagen nicht hinnehmen !

[Poolcrack]

Die Fehlermeldung hatte ich auch schon drei Mal, habe sie aber immer ignoriert und keine Nachteile feststellen können. Seit dem letzten Update im April (1. Servicetermin) aber nicht mehr. Das ist aber nicht unbedingt auf andere i3s übertragbar.

[kabe]

Fehler können passieren - aber sowas würde ICH beim Premium Neuwagen nicht hinnehmen !

Was hat das mit Premium zu tun?

Das würde ich bei keinem Neuwagen hinnehmen. Gespräch mit dem Händler suchen. Dann Frist setzen und zur Not wandeln.

[Major Tom]

Fehler können immer auftreten, es ist dann aber die Frage wie man damit umgeht.
Hast du einen kostenlosen (i3) Ersatzwagen? Wenn ja, dann hast du doch keinen direkten Nachteil. Ich würde dann warten bis das Ersatzteil wieder verfügbar ist.
Wenn nein, würde ich entsprechenden Druck machen, zuerst direkt beim Händler (Niederlassung?) und ggf. auch direkt bei BMW in München.

Mehrfach sollte das Problem jedoch nicht auftreten.

[i3-cmb]

Hast du einen kostenlosen (i3) Ersatzwagen? Wenn ja, dann hast du doch keinen direkten Nachteil. Ich würde dann warten bis das Ersatzteil wieder verfügbar ist.
Wenn nein, würde ich entsprechenden Druck machen, zuerst direkt beim Händler (Niederlassung?) und ggf. auch direkt bei BMW in München.

Mehrfach sollte das Problem jedoch nicht auftreten.

Wir haben nun einen i3Rex (60Ah) was grundsätzlich ok ist.
Wir organisieren ein Gespräch mit dem Verkaufschef und ich hab auch die Wandlung als Thema traktandiert.

Es scheint sich wohl nicht um ein Serienproblem zu handeln sonst hätten wir hier mehr Feedback auf diesen Beitrag.
Ich hoffe es liegt nicht am JuiceBooster, der war geschlissen hat. Mit dem hab ich zuletzt geladen (volle Pulle 3*16A) und hat alles geklappt, der Fehler kam erst ein paar Tage nach dem Laden ...

[i3-cmb]

... und ggf. auch direkt bei BMW in München.
.

Wie macht man Druck in München? Unsere Händler verfällt da in Lethargie.... Ich hab nur die Namen von 2 Personen im i Projekt von BMW Schweiz...

[TomZ]

BMW Kundenhotline mal anfrufen, Fall schildern etc. eigentlich müsste sich der Händler mit Technik in München "kurzschließen" und zusehen wie er das repariert/getauscht kriegt... wenn der das trotzdem nicht gebacken kriegt, muss entweder ein Technik Spezi zur Werkstatt oder der Wagen nach München.

[wrzlpfrmft]

...und ich hab auch die Wandlung als Thema traktandiert.

Whow, auch sprachlich lernt man hier was: Traktandenliste (schweizerisch) = Tagesordnung

Martin