Klonk !
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Hallo Leute,
bei meinem i3 machts jedesmal ca. 10 - 50 m nach dem Losfahren (nach längerem Stillstand) irgendwo beim Antrieb "Klonk", so als ob man über einen Holzknüppel fährt oder ein schweres Teil runterfällt. Is aber nix.
Kennt ihr dieses Geräusch auch? Was isn das?
Gruß
Lothar
bei meinem i3 machts jedesmal ca. 10 - 50 m nach dem Losfahren (nach längerem Stillstand) irgendwo beim Antrieb "Klonk", so als ob man über einen Holzknüppel fährt oder ein schweres Teil runterfällt. Is aber nix.
Kennt ihr dieses Geräusch auch? Was isn das?
Gruß
Lothar
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Re: Klonk !
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Ja, kenne ich.
Ich vermute, dass das Geräusch im Zusammenhang mit der Heizung steht (wenn ich mich richtig erinnere steht auch in der Bedienungsanleitung etwas bzgl. Geräuschentwicklung und Heizungsanlage).
Ich vermute, dass das Geräusch im Zusammenhang mit der Heizung steht (wenn ich mich richtig erinnere steht auch in der Bedienungsanleitung etwas bzgl. Geräuschentwicklung und Heizungsanlage).
Re: Klonk !
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Kenne das geräusch nicht.
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Re: Klonk !
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Evtl das ABS?
Zoe macht auch Klonk wenn die Klima an ist aber manche berichten auch dass er das ABS testet beim Wegfahren
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Re: Klonk !
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Es gibt 2 Geräusche nach dem Anfahren. Eines welche mit der Bremsanlage direkt zusammenhängt und eines mit der Vakuumpumpe, wobei dies deutlich häufiger auftritt und lauter ist. Zur Vakuumpumpe die Aussage des iAgents:
"Dieses Geräusch nachdem Anfahren, welches sehr gut aus dem Vorderbau des BMW i3 kommt, ist ein Geräusch von der elektrischen Vakuumpumpe. Dies hängt mit der Hydraulik der Bremsanlage zusammen, die im herkömmlichen Motorbetrieb automatisch versorgt wird. Bei einem elektrischen Motor, muss mit einer Pumpe gearbeitet werden, die den Bremskraftverstärker mit Unterdruck versorgt. Das Geräusch ist lediglich ein abruptes aufhören der Pumpe, welches man akustisch nachdem Start des Fahrzeuges wahrnehmen kann."
VG Carsten
"Dieses Geräusch nachdem Anfahren, welches sehr gut aus dem Vorderbau des BMW i3 kommt, ist ein Geräusch von der elektrischen Vakuumpumpe. Dies hängt mit der Hydraulik der Bremsanlage zusammen, die im herkömmlichen Motorbetrieb automatisch versorgt wird. Bei einem elektrischen Motor, muss mit einer Pumpe gearbeitet werden, die den Bremskraftverstärker mit Unterdruck versorgt. Das Geräusch ist lediglich ein abruptes aufhören der Pumpe, welches man akustisch nachdem Start des Fahrzeuges wahrnehmen kann."
VG Carsten
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Re: Klonk !
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Re: Klonk !
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@ Hasi16: mein Flitzer ist ohne REX, mit Schnellladeoption und mit Wärmepumpe.
Denke mittlerweile auch, dass das Geräusch durch eine Kupplung von einem Kompressor oder einer Pumpe verursacht wird.
Denke mittlerweile auch, dass das Geräusch durch eine Kupplung von einem Kompressor oder einer Pumpe verursacht wird.
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Re: Klonk !
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Moin Lothar,
ja, sobald ich morgens mit aktiver Heizung losfahre, kann ich mich auch an ein Geraeusch wie "Klonk" erinnern.
Mein i3 ist ebenfalls mit einer Waermepumpe ausgerüstet und hat keinen REX.
Tschüss
Berthold
ja, sobald ich morgens mit aktiver Heizung losfahre, kann ich mich auch an ein Geraeusch wie "Klonk" erinnern.
Mein i3 ist ebenfalls mit einer Waermepumpe ausgerüstet und hat keinen REX.
Tschüss
Berthold
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