Mein i3, von der Übergabe bis heute - Erfahrungen

[achimha]

Mein letzter BMW war der erste mit einem direkteinspritzenden Benziner, der war 8x in der Werkstatt in den ersten Monaten. Alles ganz normal und mein i3 schlägt sich bisher bis auf die spinnende Reifendruckkontrolle völlig problemlos.

[green_Phil]

Jeder Fehler wird ja im Fehlerspeicher konserviert. Wenn der Fehler wieder verschwindet, dann handhabe ich das so, dass ich beim nächsten Besuch in der Werkstatt darum bitte, den Speicher auszulesen und auszuwerten. Ich meine wichtige Fehlermeldungen gehen nicht einfach wieder von allein weg...

[E_souli]

Jeder Fehler wird ja im Fehlerspeicher konserviert. Wenn der Fehler wieder verschwindet, dann handhabe ich das so, dass ich beim nächsten Besuch in der Werkstatt darum bitte, den Speicher auszulesen und auszuwerten. Ich meine wichtige Fehlermeldungen gehen nicht einfach wieder von allein weg...

genau, so mach ich das auch

Es ist nunmal ein rollender Computer und wir, die quasi ersten Nutzer sind auch Tester und die Hersteller lernen daraus.

[LocutusB]

Laden in bester Gesellschaft

München, Blumenstraße

[endurance]

Drückt mir mal die Daumen, dass ich hier demnächst auch mal eigene Driving Experience posten darf.
Mein i3 Akku scheint wieder repariert - zumindest sagt die Remote app 100% Ladung und am Netz ohne Fehler.
Dabei noch mal kurz geprüft was die kWh Anzeige sagt: 19,57 kWh Akkukapa

[LocutusB]

Hey super. Freut mich, dass Dein Warten jetzt auch bald ein Ende hat . Dann können wir uns ja mal in Ulm zum gemeinsamen Laden treffen .

[BMWFan]

Bis jetzt funktioniert mein i3 ohne Fehler, habe jetzt aber doch ein kleines Ladeproblem. Gestern wurde die BMW-Wallbox in meiner Garage installiert, und ich habe zum ersten Mal die Abfahrtszeit (8 Uhr) und die Ladezeit von 22 Uhr bis 6 Uhr programmiert. Ich stöpsle gegen 21 Uhr ein und er beginnt aber sofort zu laden... Auf dem Display gibt der i3 auch eine viel zu lange Ladezeit für die effektiv anliegenden 3,6 - 3,7 kW ein. Ich habe daraufhin ausgestöpselt und nach 22 h wieder eingestöpselt. Um 8 Uhr am Morgen gibt er mir eine Warnung, dass die Batterie nicht voll ist, weil nicht genügend Ladezeit zur Verfügung stand. Die Batterie ist natürlich voll. Der i3 erkannte offensichtlich nicht, dass er jetzt mit 3,7 kW deutlich schneller Laden kann als mit Ziegel. Hatte das Problem schon mal jemand oder habe ich im Eifer des Gefechts etwas übersehen?

[Knobi]

Bis jetzt funktioniert mein i3 ohne Fehler, habe jetzt aber doch ein kleines Ladeproblem. Gestern wurde die BMW-Wallbox in meiner Garage installiert, und ich habe zum ersten Mal die Abfahrtszeit (8 Uhr) und die Ladezeit von 22 Uhr bis 6 Uhr programmiert. Ich stöpsle gegen 21 Uhr ein und er beginnt aber sofort zu laden...

Danke das ich nicht der Einzige bin, siehe auch HIER. Dieses Problem hab ich auch immer noch, hab sogar beim iAgenten nachgefragt, aber der wollte mich nicht verstehen oder hatte kein Erklärung dafür.

Gruß

Knobi

[BMWFan]

Dann werde ich mal meinen Agenten auf das Problem ansprechen, und mich wieder melden, sobald ich mehr weiss.

[BMWFan]

Gestern habe ich meinem Agenten eine Email geschrieben, und das Problem geschildert. Ich habe die Vermutung geäussert, dass es sich um ein Software-Problem handelt und gefragt, ob's denn schon ein update dazu gibt. Heute ruft mich meine bessere Hälfte aus dem i3 an, dass die Bluetooth-Verbindung zum Telefon und die Tastenbelegung gelöscht sind. Ich vermute mal stark, dass ich quasi über Nacht eine neue Software bekommen habe. Und probiere heute, ob das jetzt mit der Nachtstromprogrammierung klappt. Melde mich morgen dazu.