Tür und Sitzkonzept -Positives
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Re: Tür und Sitzkonzept -Positives
Ja, Tür und Sitzkonzept gefallen mir auch jeden Tag besser marfuh.
Ich verstehe manche Kritiker nicht, die ständig am i3 was auszusetzen haben!
Die sind entweder noch nie mit einem längere Zeit gefahren oder es geht ihnen wie dem Fuchs mit den Weintrauben.
Der i3 ist modern und hebt sich von der Masse ab. Die beschränkte Reichweite pro Ladung ist reine Gewohnheit.
Ich würde ihn nie mehr hergeben, selbst wenn mir einer einen protzigen X6 zum Tausch anbieten würde.
Ich verstehe manche Kritiker nicht, die ständig am i3 was auszusetzen haben!
Die sind entweder noch nie mit einem längere Zeit gefahren oder es geht ihnen wie dem Fuchs mit den Weintrauben.
Der i3 ist modern und hebt sich von der Masse ab. Die beschränkte Reichweite pro Ladung ist reine Gewohnheit.
Ich würde ihn nie mehr hergeben, selbst wenn mir einer einen protzigen X6 zum Tausch anbieten würde.
Re: Tür und Sitzkonzept -Positives
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Ich find die Tueren ja prinzipiell auch gut, aber Wenn Es wirklich eng ist kann Es schon Etwas umstaendlich werden.
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Re: Tür und Sitzkonzept -Positives
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Richtig parkluecken! Hatte das bisher ein mal, da man die hintere tuer nur auf bekommt Wenn die vordere auf ist, steht man Dann Zwischen den beiden Tueren und kann sich nicht mehr bewegen. Aussteigen geht da def. nicht mehr. Kleinkram hinten rausholen Dann MIT vordersitz umklappen ALS alternative.
Sorry fuer rechtschreibung iPad korrektur
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Re: Tür und Sitzkonzept -Positives
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Ich kenne in den letzten Jahren keine einzige Situation, in der sich meine Beifahrer aus engen Parklücken aus dem Wagen "geschält" haben. Ich lasse die, wenn es knapp wird, immer aussteigen und zwar aus Eigeninteresse. Dann kann ich meist so einparken, dass ich als Fahrer einigermaßen bequem noch aussteigen kann.
Im übrigen ist der i3 einer der wenigen Wagen, bei denen man auch in "gefährlichen" Regionen sorgenlos Wertgegenstände während der Fahrt auf der Rückbank deponieren kann. Ein plötzliches Aufreißen der hinteren Türen von außen geht da nicht. Gut, ist vielleicht kein sinnvolles Beispiel, weil man mit dem i3 erst gar nicht dort hinkommt. Aber als Argument für die teutonischen Angsthasen sicher ein überzeugendes.
Juergen
Im übrigen ist der i3 einer der wenigen Wagen, bei denen man auch in "gefährlichen" Regionen sorgenlos Wertgegenstände während der Fahrt auf der Rückbank deponieren kann. Ein plötzliches Aufreißen der hinteren Türen von außen geht da nicht. Gut, ist vielleicht kein sinnvolles Beispiel, weil man mit dem i3 erst gar nicht dort hinkommt. Aber als Argument für die teutonischen Angsthasen sicher ein überzeugendes.
Juergen
i3 REX 120 Ah - einziger i3 mit vernünftiger Reichweite und ohne Ladestress
Re: Tür und Sitzkonzept -Positives
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Was ist daran genial, wenn deine Kinder zur Straßenseite hin aussteigen müssen. (Ich weiß ja nicht, wiemarfuh hat geschrieben:Nach 2 Monaten ist mir gestern was aufgefallen. Meine Kinder haben sich wohl schnell angepasst. Wenn ich irgendwo anhalte, komme beide aus meiner Seite raus. Das heißt sie haben gemerkt das sie da einfach durchrutschen können. Genial.
alt und verkehrssicher die Kinder sind.)
Thorsten
Und im Übrigen glaube ich an das reine E-Auto. Hybride sind eine vorübergehende Erscheinung.
Re: Tür und Sitzkonzept -Positives
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Mein Punkt war gar nicht Beifahrer - sondern Taschen etc. auf der Rücksitzbank, die kann ich leider nicht aussteigen lassenJuergenII hat geschrieben:Ich kenne in den letzten Jahren keine einzige Situation, in der sich meine Beifahrer aus engen Parklücken aus dem Wagen "geschält" haben. Ich lasse die, wenn es knapp wird, immer aussteigen und zwar aus Eigeninteresse. Dann kann ich meist so einparken, dass ich als Fahrer einigermaßen bequem noch aussteigen kann.
Leider klappen die Vorder-Sitze ja wieder "agressiv" zurück. Wenn der vorne bleiben würde ginge das besser.
Zuletzt geändert von endurance am Do 22. Mai 2014, 10:53, insgesamt 1-mal geändert.
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