Produktionsende i3 60Ah (siehe Bimmerpost)

[Xiberger]

Hi,

hier ist von einem schnellen EOP (End Of Production) des BMW i3 mit 60Ah die Rede (vermutlich ist der IZ23 mit Produktionsende 03/2017 gemeint):
http://f80.bimmerpost.com/forums/showth ... ?t=1332642

"The 60Ah i3 ends production early, signifying it is going out of production permanently, leaving just the new 94Ah and 94Ah REx models."

Ich gebs mal unkommentiert und ohne Gewähr weiter - keine Ahnung, wie zuverlässig solche Übersichten sind.

Cheers
Stefan

[geko]

Der Beitrag ist vom August 2016.
Interessant wird das MY2018. Kommt der 120 Ah i3? Bleibt der 94er bestehen?

[Temporär]

... und das Facelift kommt im Oktober diesen Jahres.

[pbda]

In Großbritannien kann man den 60Ah schon länger nicht mehr kaufen. Denke das war dann in D nur eine Frage der Zeit...

[Tideldirn]

Naja mal ehrlich:
Jedem i3 Verkäufer, der bei dem lächerlichen Aufpreis zum 94Ah einem unbedarften Neukunden den 60Ah überhaupt anbietet, dem gehört die Lizenz entzogen. Ich würde den nur auf ausdrücklichen Kundenwunsch widerwillig und unter Protest in den Konfiguration tippen. Meine Meinung.
Bis auf 40 kg mehr Gewicht sind die Vorteile beim 94Ah, Reichweite und Ladeleistung, doch zu groß. Zumal es unterm Strich aktuell doch meistens nur um die bloße Reichweite geht.
Ich hätte gern mal eine Statistik von BMW wie viele 60Ah BEV noch verkauft wurden seit der 94Ah erhältlich ist.
Eine dreistellige Zahl würde mich extrem verwundern.

[TomZ]

beim südl. Nachbarn von D war es eine niedrige einstelleige Zahl seit Start des 94 Ah.

[lgross]

.....
Ich hätte gern mal eine Statistik von BMW wie viele 60Ah BEV noch verkauft wurden seit der 94Ah erhältlich ist.
Eine dreistellige Zahl würde mich extrem verwundern.

Ich hab einen, mit einen schönen Nachlas bekommen

[Super-E]

Darf man fragen in welcher Höhe? Ich versuche meiner Mama einen aufzuschwatzen. Die ist inzwischen allein, hat immer noch zwei Autos und fährt normalerweise maximal 30km - meistens weniger... Sie bräuchte aber ein Auto, in das man etwas höher einsteigt und da wäre der i3 ja eigentlich super. Sie braucht weder CCS noch 3ph Lader. Daher wäre ein 60Ah Schnäppchen gerade recht...

[lgross]

um und bei 7k EUR auf ein (noch nicht zugelassenen) Aussteller, dazu noch die Prämie.