Öffnung Unterbodenverkleidung

[Starmanager]

Du kannst ja ein Gitter richten und einbauen. Ich habe frueher mein Auto auf Gitterrosten abgestellt und der Marder war an allen Autos im Ort aber nicht an meinem.

[Harlekin]

Ja, vermutlich haben Sie die Kühlung aus Energiespargründen so knapp dimensioniert, dass Sie dieses Loch jetzt brauchen obwohl es ursprünglich zu sein sollte..

Ich habe diesen alten Thread ausgegraben. Und er verunsichert mich ein bisschen. Ich denke, das Loch ist für den Rex. Da muss man von unten ran, um z. B. Öl zu wechseln. Außerdem könnte es zusätzlich zur Kühlung für den Rex sein (vermutlich). Ich glaube nicht, dass es zur Kühlung des Elektromotors oder des Klimakompressors gedacht ist. Oder liege ich hiermit falsch?

Was, wenn man die Kofferraumerweiterung von WOKEBY nutzt? Dann ist das Loch auch nahezu zu. Kommt es dann zum Hitzestau?

Beste Grüße
Harlekin

[mhernach]

So ein alten Threader wieder hoch holen
ja das Loch habe ich bei meinem auch gesehen, ich werde es zu machen mit einer Kunstoffplatte (so ähnlich wie die bei billigen Gewächshaus)
um eine eventuelle Kühlung ein zu planen mache ich Strömungskanäle rein so das kein Marder rein kommt, hab in meinem Carport leider so ein kleines *******Vieh bis jetzt hat er lediglich die Antenne angeknabbert.

[GhostRider]

-
[/quote]
...Ich denke, das Loch ist für den Rex. Da muss man von unten ran, um z. B. Öl zu wechseln. Außerdem könnte es zusätzlich zur Kühlung für den Rex sein (vermutlich). Ich glaube nicht, dass es zur Kühlung des Elektromotors oder des Klimakompressors gedacht ist. Oder liege ich hiermit falsch?

Was, wenn man die Kofferraumerweiterung von WOKEBY nutzt? Dann ist das Loch auch nahezu zu. Kommt es dann zum Hitzestau?
[/quote]

Warum dort der Unterboden so offen ist werden nur die "Erbauer" des i3 erklären können warum sie das eben so konstruiert haben.
Ob REX oder BEV spielt bei der Öffnung keine große Rolle, sind beide ähnlich.
Und ob da jetzt der REX drinn sitzt oder die Kofferraumerweiterung (WOKEBY) macht auch keinen großen Unterschied.

Ich tippe auch am Wahrscheinlichsten auf eine gute "Belüftung" der dort sitzenden Agregate bzw. Bauteile.

Hier noch ein Bild zum Thema:

Oder der Ursprung des Bildes von ecomento:
https://ecomento.de/2015/02/04/bmw-i3-e ... erschiede/
-

[Harlekin]

Ich denke mal, dass es mit der Kofferraumerweiterung keine Probleme mit der Kühlung der BEV-Aggregate gibt. Diese nimmt nicht mehr Platz weg, als der REX. Und der REX produziert zudem noch selbst Abwärme, wenn er läuft. Ich könnte mir wirklich vorstellen, dass die Öffnung ursprünglich für den REX gedacht war, um z. B. an die Motorölablassschraube zu gelangen. Obwohl, moderne Verbrenner haben hier auch eine Kunststoffabdeckung. Oder ist die Öffnung wirklich für Kühlung gedacht? Vorrangig für den REX?

Auf jeden Fall eine Einladung für Marder.

Wie ist das eigentlich bei anderen BEVs? Sind die unten gekapselt oder offen?

Beste Grüße
Harlekin

[Harlekin]

Trotzdem habe ich Bedenken wegen der Kofferraumerweiterung bzgl. nicht mehr vorhandener ausreichender Lüftung der dort verbauten Aggregate.
Bin wirklich am Überlegen, ob ich diese einbauen oder an jemand, der sie möchte mit Preisnachlass verkaufen soll. Noch liegt sie ausgepackt und unbenutzt auf dem Gästebett in der Wohnung.

Obwohl, der Rex nimmt den anderen Aggregaten auch „Luft zum Atmen“ weg. ???
Wie ist eure Meinung?

[Speedlimit]

Hatte sie im letzten i3 für 1 1/2 Jahre im Einsatz. Incl. Urlaubsfahrt mit 2x850km am Stück.
Keinerlei Probleme. Werd sie auch demnächst in meinen neuen i3 einbauen.

Gruß Speedlimit