Mein Reisebereicht: Oberpfalz-Gardasee und zurück
Re: Mein Reisebereicht: Oberpfalz-Gardasee und zurück
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Frank, ok, das Thema Rex und Schnelllader wurde hier schon oft behandelt, aber es bleibt dabei: Das Problem ist eigentlich nicht der fehlende Rex, sondern die dämliche Idee, einen neuen Ladestandard zu erfinden. Mit typ2 wäre das alles problemlos gegangen. Und die Lader sprießen hier wie Blumen im Frühling. Wenn man sich ein Auto ohne Schnelllademöglichkeit kauft (das ist der i3, realistisch gesehen), sollte man nachher nicht meinen, man könne Langstrecke damit fahren.
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Re: Mein Reisebereicht: Oberpfalz-Gardasee und zurück
- green_Phil
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Ach Rollo, jetzt bist Du aber nicht besonders fair dem Auto gegenüber und meiner Wenigkeit, der ich ja dumm bin, weil ich eine solche Langstrecke fuhr. DC-Laden ist eine Schnelllademöglichkeit. Das ist Fakt. Da sie noch sehr neu ist, gibt es leider kaum Säulen, aber bleifreie Benzintankstellen gab es auch nicht über Nacht. Da ist trotz aller Ungeduld ein bisschen mehr vom Gegenteil angeraten.
Und was die Typ2-Ladung betrifft, so hat dies ja der i3. Was Du meinst, ist das 3phasige Laden. Und das ist das große Manko dieses Autos, aber auch das ist lääääängst bekannt und ist genauso unsinnig zu wiederholen wie das von Dir eben kritisierte Wiederkäuen der Rex-Geschichte.
Und was die Typ2-Ladung betrifft, so hat dies ja der i3. Was Du meinst, ist das 3phasige Laden. Und das ist das große Manko dieses Autos, aber auch das ist lääääängst bekannt und ist genauso unsinnig zu wiederholen wie das von Dir eben kritisierte Wiederkäuen der Rex-Geschichte.
Re: Mein Reisebereicht: Oberpfalz-Gardasee und zurück
green_Phil, danke für den interessanten Fahrbericht.
Ein paar Fragen: wieviel km Reichweite (bzw % Ladezustand oder kWh) hat der i3 bei der Fahrt vom Brennerpass bis zur nächsten Ladestation (Rodeneck) zurückgewonnen?
Bist du mit Tempomat gefahren oder normal ? (vielleicht wegen den vielen Ortschaften und kurviger Strasse).
Musstest du bergab bremsen oder ging fast alles nur über Rekuperation?
Was war der Verbrauch in kWh/100km auf der gesamten Strecke ? (hin und retour)
Interessant wäre auch, wenn ein i3 REX-Fahrer aus DE,AT mal zum Gardasee fährt (über die Autobahn), wenn er auch einen Fahrbericht hier schreiben würde (inklusive Anzahl der Tankstopps).
Hoffen wir, dass die Europäischen Staaten bald die Hauptverkehrsadern alle 50km mit CCS-Ladern mit EC-Karte Zahlung übersäen. Dies würde den Verkauf von E-Autos nochmals ankurbeln, ökobewusste, stressfreie Fahrten zum Gardasee
Ein paar Fragen: wieviel km Reichweite (bzw % Ladezustand oder kWh) hat der i3 bei der Fahrt vom Brennerpass bis zur nächsten Ladestation (Rodeneck) zurückgewonnen?
Bist du mit Tempomat gefahren oder normal ? (vielleicht wegen den vielen Ortschaften und kurviger Strasse).
Musstest du bergab bremsen oder ging fast alles nur über Rekuperation?
Was war der Verbrauch in kWh/100km auf der gesamten Strecke ? (hin und retour)
Interessant wäre auch, wenn ein i3 REX-Fahrer aus DE,AT mal zum Gardasee fährt (über die Autobahn), wenn er auch einen Fahrbericht hier schreiben würde (inklusive Anzahl der Tankstopps).
Hoffen wir, dass die Europäischen Staaten bald die Hauptverkehrsadern alle 50km mit CCS-Ladern mit EC-Karte Zahlung übersäen. Dies würde den Verkauf von E-Autos nochmals ankurbeln, ökobewusste, stressfreie Fahrten zum Gardasee
Re: Mein Reisebereicht: Oberpfalz-Gardasee und zurück
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Darf ich schmunzeln? Nehmen wir mal an der i3 hätte tatsächlich diesen ach so tollen "AC Wunderlader" von Renault an Bord und gehen wir mal davon aus, das auch überall wo man Strom braucht ein 22 kW 32A Lader stehen würde, dann hätte green_Phil auch pro Strecke knapp 4 Stunden Ladepausen einlegen dürfen. Das ist, wenn man normale Autofahrtmaßstäbe anlegt, auch noch eine Zumutung.rollo.martins hat geschrieben:Das Problem ist eigentlich nicht der fehlende Rex, sondern die dämliche Idee, einen neuen Ladestandard zu erfinden. Mit typ2 wäre das alles problemlos gegangen. Und die Lader sprießen hier wie Blumen im Frühling.
Das eigentliche Problem ist weniger der eingebaute Schnarchlader, noch die im Aufbau befindlichen CCS Ladestationen. Das eigentliche Problem sind einfach die viel zu kleinen Akkus in den Fahrzeugen. Hätte green_Phil seine Fahrt mit einem 85 kWh Modell S unternommen, wäre er mit einem 40 Minütigen Ladestopp an sein Ziel gekommen. Das hätte ihm dann noch nicht mal 1 Cent Strom gekostet.
Juergen
i3 REX 120 Ah - einziger i3 mit vernünftiger Reichweite und ohne Ladestress
Re: Mein Reisebereicht: Oberpfalz-Gardasee und zurück
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Rollo ist übrigens Smart-Fahrer und sein "Wunderlader" heißt Brusa NLG6.JuergenII hat geschrieben: Darf ich schmunzeln? Nehmen wir mal an der i3 hätte tatsächlich diesen ach so tollen "AC Wunderlader" von Renault an Bord .....
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Re: Mein Reisebereicht: Oberpfalz-Gardasee und zurück
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Stimme allen zu, natürlich liegt das Problem an den Batterien. Und ich hätte bei mir auch gern Zoe-Ladespeed. Die eigentliche Schwierigkeit liegt aber weiterhin in der industriepolitisch egoistischen Entscheidung, einen deutschen Ladestandard durchzudrücken und damit für noch mehr Verwirrung zu sorgen und zugleich den Wettbewerb zu schmälern. Chademo hätte nämlich problemlos gereicht. Ich sage Euch, die Elektromibilität wird durch diese Strategie gezielt gebremst. Ok, das ist ja auch mein Eindruck, den ich von der deutschen Industrie habe. Gründe dafür gibt's aus deren Perspektive ja diverse...
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An den Gardasee....mit E-Bikes
Letzter Beitrag von V8-Besitzer « Do 13. Apr 2023, 23:08Antworten: 1
Verfasst in Marvel R Electric - Allgemeine Themenvon V8-Besitzer » Mo 10. Apr 2023, 08:06 » in Marvel R Electric - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von V8-Besitzer
Do 13. Apr 2023, 23:08
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An den Gardasee....mit E-Bikes
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Radio springt kurz zurück
Antworten: 3von bendel80 » Fr 7. Apr 2023, 14:42 » in IONIQ 5 - Infotainment - 3
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Letzter Beitrag von SnoopyWTM
Sa 8. Apr 2023, 21:12
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Radio springt kurz zurück
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Mit der ZERO SR/S nach Aserbaidschan...und vielleicht zurück?
Antworten: 14von caipitonio » So 2. Jul 2023, 09:42 » in Zero Motorcycles - 14
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Letzter Beitrag von caipitonio
Do 16. Nov 2023, 12:15
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Mit der ZERO SR/S nach Aserbaidschan...und vielleicht zurück?
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Soundeinstellung geht immer wieder zurück auf "Natural"
Antworten: 5von Bluexxl » Di 4. Jul 2023, 11:15 » in Mégane E-TECH Electric - Infotainment - 5
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Letzter Beitrag von Amilo
Mi 5. Jul 2023, 11:55
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Soundeinstellung geht immer wieder zurück auf "Natural"
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Avenger: Jeep schwenkt zurück auf Verbrenner
Antworten: 3von Singing-Bard » Mo 31. Jul 2023, 15:48 » in Avenger - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von Avjeep
Mo 31. Jul 2023, 20:19
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Avenger: Jeep schwenkt zurück auf Verbrenner