Infos zum Facelift 2017

[SaschaG]

Und ein modernes Infotainment System. Das würde ich auch bei einem Urban Vehicle nutzen.

[TMEV]

Kommt drauf an, was man will. Was die Ökobilanz betrifft, ist der i3 vermutlich eins der besten Fahrzeuge seiner Klasse. Die meisten E-Mobil Hersteller beschäftigen sich mit Themen wie ISO 14040/14044 ja nicht mal. Und die Ökobilanz wird weder durch elektrische Sitze, noch durch grössere Akkus besser.

[TOMbola]

Und ein modernes Infotainment System. Das würde ich auch bei einem Urban Vehicle nutzen.

1. War das 2013 Modern und 2. kommt genau das mit dem Facelift überarbeitet.

[beemercroft]

... und ohne Over-the-air-Software Updates ist das Infotainment in zwei Jahren wieder veraltet und man darf sich ein neues Refresh-Modell kaufen ...

[TOMbola]

... und ohne Over-the-air-Software Updates ist das Infotainment in zwei Jahren wieder veraltet und man darf sich ein neues Refresh-Modell kaufen ...

Aha Updates gibt es es also nur für 17 Zoll Touchscreens oder was?!? Mit deiner Logik hätte ich Heute noch das erste iPhone. Auch Tesla wird nach einigen Jahren neue Hardware verbauen müssen!

[beemercroft]

Meinst du? Tesla hat 10 Teraflops und ein 15" Display an Board. Da gibt es so schnell nichts upzugraden für "Infotainment".

Der BMW i3 Refresh bietet ein 10 Zoll Display? Und einen alten MobilEye-Chip aus dem Jahre 2012? Bis BMW in Bezug auf die verbaute Elektronik auf dem Niveau von Tesla angekommen ist, wird man noch einige Refreshs kaufen müssen.

[TOMbola]

Das ist vollkommener Blödsinn, da Tesla über den Touchscreen im Grunde alles steuert und von daher logischer Weise deutlich mehr Rechenleistung benötigt. Das Bedienkonzept alles(!) über Touchscreen ist nicht der Weisheit letzter Schluss.

[beemercroft]

Nö, das stimmt nicht. Die alten Model S/X hatten Tegra 2 und 3 Chips an Board, die haben zusammen weniger als 20 GFLOPs. Das reicht locker für den Touchscreen und vieles anderes auch. Die Hardware im Model 3 und in den aktuellen X/S macht Touch im Grundrauschen.

[graefe]

Ich habe selbst meine Hoffnung auf Bugfixes seitens BMW aufgegeben (z.B. die Telefonie mit iPhones via Bluetooth oder SOC-Anzeige oder Kameraheizungssteuerung usw.),geschweige denn auf neue Features per (kostenpflichtiger) Upgrades. Oder wie sehen das die BMW-Insider wie Tom?

Wer Bugfixes oder Features braucht, muss halt das Nachfolgemodell kaufen (mit neuen Bugs).

Wenn man sich überlegt, dass man für ein 5jähriges iPhone (NP 600€) noch kostenlose Major-Updates bekommt, finde ich das bei einem 45T€-Produkt völlig inakzeptabel.

[endurance]

ich will BMW in keinster weise rechtgeben aber nakte Preise vergleichen macht nicht wirklich Sinn - wie sieht der Umsatz/Gewinn iPhones contra i3 aus?