Infos zum Facelift 2017

[midimal]

Ich war gestern Abend zur einer regionalen Veranstaltung eines Wirtschaftsverbandes zum Thema Elektromobilität. Es waren auch Fahrzeuge zum Anfassen und Fahren Vorort. Ich habe kurzer Hand mit meinem Fahrzeug auch Probefahrten gemacht.

Im Nachgang kam ich mit den beiden Verkäufern eines Berliner BMW-Autohauses ins Gespräch. Unter anderem war natürlich auch das Facelift UND das Akku-Upgrade ein Thema.

Zum Facelift haben "wir" hier schon die meisten Dinge gut zusammen getragen, auf der IAA soll es wohl vorgestellt werden. Interessant wurde es dann für mich zum Thema Akku-Upgrade.

[Hören-Sagen]
Das Upgrade auf 120Ah soll nächstes Jahr zum Modelljahr 2018/2019 kommen und es soll die gleiche Größe/Abmaße haben wie bisher; ein Upgrade von 60/94Ah auf 120Ah ist vorgesehen. Beim Thema Umbau 1-Phase auf 3-Phasen beim 60er hielt er sich dann doch merkwürdigerweise sehr bedeckt, wo er vorher recht offen sprach. Erst hieß es, wird nicht gehen, später lies er durchblicken, dass das wohl getestet wird.
[\Hören-Sagen]

Gerade den letzten Sätze würde ich nicht sehr ernst nehmen, ich konnte schwer erkennen, wie groß der Wahrheitsgehalt ist, daher könnten es auch alternative Fakten sein. Insgesamt würde ich es als Verkäufer-Gespräch einstufen und entsprechend vorsichtig mit der Ernsthaftigkeit sein; allerdings gebe ich offen zu, dass ich als 60er Fahrer mir ein Upgrade auf 120Ah schon sehr wünschen würde, kämen noch 2 Phasen dazu, wäre es perfekt (für ein nachhaltiges Fahrzeug wie den i3).

Und wie viel teurer wird die 120er Version im Vergleich zu 94er?

[Fridgeir]

Und wie viel teurer wird die 120er Version im Vergleich zu 94er?

Moment, ich kram' grad' mal die Glaskugel aus dem Schrank

[Basslo]

Ein Hochrüsten von 60Ah auf 120Ah würde mich sehr interessieren in paar Jahren. Der AC Lader ist mir dagegen unwichtig. Wenn ich zu Hause lade brauch ich den aufgrund des großen Akkus sowieso nicht und unterwegs ist Ladezeit technisch eh nur CCS interessant.

[Tideldirn]

Das einzige was mich an diesen Neuigkeiten wenig begeistert ist MJ18/19
Das würde ja heißen Ende 2018...

[i300]

Das bedeutet, ab jetzt jeden Monat 500€ zurücklegen...

[Eckhard]

Habe eben gehört das der 60Ah zum Juli eingestellt wird. Da die Batteriepreise weiter sinken könnte ja dann der 120Ah an die Stelle des 94Ah vom Preis her gesehen treten und der 94ziger übernimmt die vom 60ziger.


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haha da ist eher der wunsch vater des gedankens! ich wuerde eher glauben der rex wirds ab dem 120ah nicht mehr geben und der aufpreis vom 120ah akku tritt an die stelle des rex. dh 4000 euronen aufpreis fuer den 120ah akku

[didi007]

Heute war Hauptversammlung. Der i3 wurde zwar vom Vorstand gelobt, aber für die Vergangenheit. Kein Wort zur Zukunft des i3, stattdessen Ausblick auf den Elekro-Mini, der das nächste reine Elektroauto aus dem Hause BMW sein wird (2018).
Der i3 ist Geschichte. Ist mir aber auch egal. So bleibt er etwas Besonderes.

Der i3 ist dank seinen Aufbau (CFK/Thermoplast) sehr lange haltbar und pflegeleicht. Unter anderem deshalb finde ich ihn so interessant.

Der i3 steht vermutlich auch noch nach 15 Jahren wie eine 1 da.

[pbda]

@didi007
Sorry, aber ich habe mit gerade das Video der HV angesehen und kann deiner Einschätzung nicht folgen.
Natürlich spricht man auf so einer Veranstaltung nicht von Weiterentwicklungen des i3 sondern von den großen Schritten. Und die sehe ich durchaus:


Könnte man mehr machen? Sicher!
Aber BMW muss leider auch an die Aktionäre denken. Der Applaus beim Thema Diesel spricht ja eigentlich schon für sich!