Infos zum Facelift 2017

[TomZ]

Dass mit dem Facelift kein neuer Akku kommt muss ja nicht heißen, dass es dann Mitte 2018 nicht doch einen neuen Akku gibt.

Richtig... 2018. Erstes Akkuupdate war ja auch kein richtiges Facelift (im äußerlichen Sinne). Ist halt ein neues Feld und folgt daher anderen Regeln als bei den Verbrenner BMWs. Erstmals werden Antriebstechnik und Optik bzw. Package unabhängig voneinander in anderen Zyklen verändern.

Zum Tesla Model3 kann ich nur sagen,...

a) Mal schauen wann die das Ding tatsächlich verkaufsfähig hinbringen
b) Mal schauen wieviel es dann wirklich bei uns kosten wird
c) Mal schauen wieviele davon dann tatsächlich ausgeliefert werden und wie schnell man dann einen frei verkäuflich bekommt in D/A/CH

Erst wenn diese 3 Themen klar sind, kann man sagen wo sich das Model3 tatsächlich einordnet (in der E-Mobile Landschaft die dann vorherrscht)... alles andere ist übelstest Fischinnereien lesen. Also bitte hört endlich damit auf, tatsächlich exisiterende Fahrzeuge bzw. real erscheinende Änderungen zu einem realen Termin mit dem Model 3 oder sonstigen "Halb-" oder "Ganz-Phantome" zu vergleichen. Danke.

[midimal]

Also ich habe M3 vorbestellt (1.000Euro) dann dies wieder gecancelled und fahre nun I3 60Ah+REX aber ich bin mir ziemlich sicher, dass man M3 ab Mitte 2018 in EU probe fahren können wird!

[TomZ]

Selbst wenn... danach fangen ja die Probleme für Tesla erst an... wo fährt man dann mit den geplanten 500.000 Teslas pro Jahr hin zur Werkstatt / zum Service ... ein "massentaugliches" Automobil hat nochmal ganz anderen Anforderungen,... diesen wird sich Tesla auch stellen müssen...

[midimal]

Selbst wenn... danach fangen ja die Probleme für Tesla erst an... wo fährt man dann mit den geplanten 500.000 Teslas pro Jahr hin zur Werkstatt / zum Service ... ein "massentaugliches" Automobil hat nochmal ganz anderen Anforderungen,... diesen wird sich Tesla auch stellen müssen...

1) Anzahl der Service Center wird deutlich ausgebaut - das reicht aber nicht deshalb
1) Elon will Mobile Service Autos s.g. Tesla Ranger (wie ADAC und Achtung VERBRENNER! ) durch die Gegend fahren lassen
ABBA back 2 Topic

[TOMbola]

Und dazu nimmt man dann zuverlässige Daimler - Verbrenner, Hut ab!

[flieger_flo]

Und dazu nimmt man dann zuverlässige Daimler - Verbrenner, Hut ab!

was ja logischerweise der Zusammenarbeit mit Daimler geschuldet ist, aber das ist ja bekannt.
Bei Dir weiß ich immer nicht, was Du jetzt ernst meinst, weil Du fast nur pöbelst

[SaschaG]

Der Tesla LKW kommt ja bald...

[midimal]

Der Tesla LKW kommt ja bald...

Yo

Und dazu nimmt man dann zuverlässige Daimler - Verbrenner, Hut ab!

aber der steht wenigstens vor einer gruenen tonne. der wille ist also da!
koennten das nicht etwa auch solarzellen auf demdaimler dach sein?

[Fridgeir]

Ich war gestern Abend zur einer regionalen Veranstaltung eines Wirtschaftsverbandes zum Thema Elektromobilität. Es waren auch Fahrzeuge zum Anfassen und Fahren Vorort. Ich habe kurzer Hand mit meinem Fahrzeug auch Probefahrten gemacht.

Im Nachgang kam ich mit den beiden Verkäufern eines Berliner BMW-Autohauses ins Gespräch. Unter anderem war natürlich auch das Facelift UND das Akku-Upgrade ein Thema.

Zum Facelift haben "wir" hier schon die meisten Dinge gut zusammen getragen, auf der IAA soll es wohl vorgestellt werden. Interessant wurde es dann für mich zum Thema Akku-Upgrade.

[Hören-Sagen]
Das Upgrade auf 120Ah soll nächstes Jahr zum Modelljahr 2018/2019 kommen und es soll die gleiche Größe/Abmaße haben wie bisher; ein Upgrade von 60/94Ah auf 120Ah ist vorgesehen. Beim Thema Umbau 1-Phase auf 3-Phasen beim 60er hielt er sich dann doch merkwürdigerweise sehr bedeckt, wo er vorher recht offen sprach. Erst hieß es, wird nicht gehen, später lies er durchblicken, dass das wohl getestet wird.
[\Hören-Sagen]

Gerade den letzten Sätze würde ich nicht sehr ernst nehmen, ich konnte schwer erkennen, wie groß der Wahrheitsgehalt ist, daher könnten es auch alternative Fakten sein. Insgesamt würde ich es als Verkäufer-Gespräch einstufen und entsprechend vorsichtig mit der Ernsthaftigkeit sein; allerdings gebe ich offen zu, dass ich als 60er Fahrer mir ein Upgrade auf 120Ah schon sehr wünschen würde, kämen noch 2 Phasen dazu, wäre es perfekt (für ein nachhaltiges Fahrzeug wie den i3).