i8 steht beim Händler 2.0
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Re: i8 steht beim Händler 2.0
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Naja, das mag vielleicht bei konstanter Fahrt halbwegs passen, aber bei Alltag auf dt. Autobahnen ist das dann eher Beschleunigen und Bremsen. Mit wieviel KW rekuperiert der i8 max.? Mit normalen Tank dürfte der i8 da bei sportlicher Fahrweise kaum einen Reichweitenvorteil haben. Einzig das schnellere Tanken ist ein Vorteil.BMWFan hat geschrieben:Es stimmt, dass man in einem Tesla nicht sehr weit kommt, wenn man schnell auf der Autobahn fährt. Wahrscheinlich braucht er dann auch bei 200 km/h umgerechnet 90 kWh = 10 l, und nach 100 km Strecke ist bereits Schluss, und er ist deshalb für schnelles Fahren gar nicht geeignet, weil man dann alle 30 min am Supercharger steht, falls vorhanden. Verbrenner sind im Volllastbereich übrigens durchaus effizient, leider aber im Teillastbereich, und damit sehr häufig, einfach mies.
Im Volllastbereich sind die Downsizing-Motörchen aber nicht besonders effizient. Ist dann eher im mittleren Bereich.
Vom Ansatz her finde ich die Umsetzung beim Outlander PHEV da verhältnismäßig gesehen besser, auch wenn SUV ("Suff") nicht besonders mag.
Warum nicht? Es könnte sich auch jemand mit "Öko-Überzeugung", der gern schnell fährt für 2 Mio EUR ein E-Auto kaufen und baut dann noch 100KWp PV Anlage und ein Windrad für ne Mio., um seinen Anteil zu dt. Strommix zu leisten.Hasi16 hat geschrieben:Ich glaube nicht, dass sich jemand aus ökologischen Gründen ein Auto für 126000 € kauft.
Den Kultfaktor und Menschenscharen sehe ich beim i8 aber nicht. Ist halt ein "Karbon-Frosch", der ne gute Basis fürs Tuning ist und die Menschen anspricht, für die dann ein Koenigsegg Quant oder ein Rimac Concept One zut euer sind oder die Wartezeit z u lang.Da geht's um Spaß. Ein i8 hat nicht mit "Alltagstauglichkeit" zu tun. Man kann ja noch nicht mal normal parken, da man sich immer durch eine Menschentraube kämpfen muss.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: i8 steht beim Händler 2.0
Rudi L.
Mich freut es immer wenn ich meinen Mitmenschen was Gutes tun kannHasi16 hat geschrieben:Rudi L. hat geschrieben:Belassen wir es dabei, die Kiste floppt. Können wir gerne drauf wetten.
You made my day!
Ich glaube nicht an den Erfolg weil der Wagen, im Gegensatz zu anderen Konstruktionen, nicht konsequent genug ist. Optisch ist er in der Tat ein Kracher. Ich bleibe dabei, wäre er wie z.B. der i3 ein Elektroauto mit einem optionalen Rex dann wäre es der Hammer.
Jetzt muß ich nochmal Tesla bemühen, stell Dir diesen Antriebsstrang im i8 vor und der Dreizylinder vorne als Rex drehzahloptimiert. Vor allem hätte er dann noch mehr Power, was bei einem Sportwagen nicht unwichtig ist.
Re: i8 steht beim Händler 2.0
HED
Seht euch an was ein 918 Spyder kostet. Ich weiß, ist ein Supersportwagen mit einer Auflage von 918 Stück und erheblich mehr Leistung und Exklusivität.
Aber darunter kommt gleich der i8. Im Preissegment des i8, gibt es mir keinen bekannten Sportwagen Konkurrenten, der mit Hybridtechnik angetrieben wird. Schon gar nicht mit als PlugIn Hybrid.
Aber darunter kommt gleich der i8. Im Preissegment des i8, gibt es mir keinen bekannten Sportwagen Konkurrenten, der mit Hybridtechnik angetrieben wird. Schon gar nicht mit als PlugIn Hybrid.
Re: i8 steht beim Händler 2.0
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Lieber Rudi,Rudi L. hat geschrieben:Also, der i8 ist gut für seine Fans.
Die Kritiker sehen es nüchtern und denen fallen die Unzulänglichkeiten eben auf. Was beides normal ist.
ich gehöre (wahrscheinlich, mal abwarten nach der Probefahrt) nicht zur i8 Klientel oder diese Gattung Fahrzeug. Nichtsdestotrotz muß ich eine kleine Lanze für den i8 brechen.
Wenn ich Deine Posts so sehe, dann schriebst Du selbst zunächst, daß Du BMW aus verschiedenen Gründen nicht ganz unvoreingenommen gegenüber stehst. Daraus ergibt sich normalerweise, daß Du Fahrzeug nicht wirklich nüchtern betrachtest. Was ein Verkäufer sagt, was z.B. ein Elektromotor zur zugfreien Beschleunigung beträgt, interessiert mich nicht wirklich und hat nichts mit dem Konzept des Fahrzeugs zu tun, was sich die Ingenieure und Entwickler erdacht haben. Frag 10 verschiedene Verkäufer und jeder hat seine Sicht und Antworten auf die Dinge, die aber leider häufig nicht viel mit dem Fahrzeug zu tun haben. Auch wenn sie die Visitenkarte des Unternehmens sind und diese Geräte verkaufen sollen, so wissen sie häufig erschreckend wenig und mischen Dinge aus dem Lehrgang mit ihrer Wahrnehmung.
BMW hat enorm viel Gehirnschmalz in das Konzept gesteckt. Wenn es für Dich nicht schlüssig ist, dann möglicherweise, weil Du andere Dinge von einem Fahrzeug verlangst, als dieses Auto liefern kann.
Aus meiner Sicht ist das Fahrzeug spannend für technikaffine Menschen, die sich an dem Konzept Elektro und möglicherweise auch Umwelt erfreuen, gleichzeitig aber keine großen Reichweiteneinschränkungen eingehen möchten, die heutzutage ein Tesla trotz Riesenakkus bei entsprechender Fahrweise mitsichbringt. Im Stadtgebiet fahre ich lautlos und lokal emissionsfrei. Klasse!! Ich erwarte, daß das Fahrzeug bei Nutzung der Systemleistung abgeht wie Sau, aufgrund Carbonleichtbau und Elektrodrehmoment. Super!! Es gibt 2+2 Sitze, auch nicht verkehrt, meine kleine Tochter würde hinten rein passen oder z.B. mein Sportbag. Das Design ist sportwagenlike gefällig und sieht von der Nähe betrachtet sehr spannend aus. Kein BMW sieht Fahrzeug auch nur annähernd so aus wie dieser, interessant für Porsche, Ferrari, usw. Fahrer. Das Türkonzept hilft nicht beim eh schon unbequemen Ein-/Aussteigen, gibt aber manchen Interessenten bestimmt den letzten Kick. Das Ganze ist für Leute, die sich Porsche und Co leisten können in der selben Preiskategorie, zudem technisch innovativ, neu, anders - viele wichtige Attribute für so manchen Käufer mit Geld. Zudem ökologisch und kommt bei Frauen mehr an als ein prolliger Ferrari.
Die Produktion für die kommenden 12 Monate sei ausverkauft. Ein Flop sieht anders aus.
Anders als Dir wird mir BMW eher sympathischer mit neuen Konzepten wie diesen, auch wenn das Fahrzeug normalerweise nicht in unseren Haushalt kommen sollte.
i3 BEV seit 2/14 + Mercedes EQC seit 07/20. PV Anlage mit 6kWp.
Re: AW: i8 steht beim Händler 2.0
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Re: AW: i8 steht beim Händler 2.0
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Das ist jetzt aus der Luft gegriffen und einfach mal in den Raum gestellt, oder? Auf einem echten Rennkurs hat der Tesla tatsächlich ein Problem, aber das hat mehr mit Hitze als mit Reichweite zu tun. Wenn man ihn auf der Autobahn richtig ausfährt, kommt man schnell über 30 kWh/100 km. Über 40 habe ich noch nicht geschafft. Natürlich gibt es genug Tesla-Fahrer, die ausprobieren, wie weit man bei Volllast kommt. Mir ist noch kein Fall bekannt geworden, in dem jemand auf öffentlichen Straßen keine 200 km geschafft hätte.BMWFan hat geschrieben:Es stimmt, dass man in einem Tesla nicht sehr weit kommt, wenn man schnell auf der Autobahn fährt. Wahrscheinlich braucht er dann auch bei 200 km/h umgerechnet 90 kWh = 10 l, und nach 100 km Strecke ist bereits Schluss, ...
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
Letzter Beitrag von 61hschts « Fr 10. Nov 2023, 11:36Antworten: 24
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotorvon Jack867 » Do 4. Mai 2023, 12:36 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotor - 24
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Letzter Beitrag von 61hschts
Fr 10. Nov 2023, 11:36
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
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Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
Antworten: 7von corn11 » Do 25. Mai 2023, 17:10 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von corn11
Fr 16. Jun 2023, 14:56
-
Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
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OTA Update steht bereit aber keine Möglichkeit zur Installation?
Antworten: 2von Eesel » Fr 20. Okt 2023, 12:48 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von Gearsen
Fr 20. Okt 2023, 15:16
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OTA Update steht bereit aber keine Möglichkeit zur Installation?
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i3s aus 21 (was steht an Wartung/Update an)
Antworten: 1von ^tom^ » So 17. Dez 2023, 11:48 » in i3 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von hiflyer
Mi 3. Jan 2024, 16:54
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i3s aus 21 (was steht an Wartung/Update an)
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Artikel in der BZ: Berlins Fuhrpark steht längst nicht unter Strom
Antworten: 3von BerlinG » So 31. Dez 2023, 07:08 » in Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von ablinne
Do 4. Jan 2024, 16:25
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Artikel in der BZ: Berlins Fuhrpark steht längst nicht unter Strom