i3 Testberichte, Bilder und Videos

[pheck]

Nett - schaut mal hier: http://www.thebmwi3experience.com/#/start

[JuergenII]

Ausgerechnet dem i3 Schießschachtenfenster anzudichten finde ich kurios

Wenn man das Fenster der Heckklappe meint, ist was drann. Wobei ich da weniger Probleme beim Aus- /Einparken habe, da helfen die großen Seitenscheiben. Aber während der Fahrt ist der Blick in den Rückspiel schon etwas eingeschränkt.

Juergen

[i300]

Ja ok, stimmt - zumal wenn in dem flachen Kofferraum eine Tasche steht und die Abdeckung nicht ganz runter geht
Ich hab' erst jetzt das assistierte Einparken mehrmals genutzt, da die Kamera hinten ständig dreckig ist. Da gibt's natürlich auch elegantere Lösungen (aufklappendes BMW-Emblem) als die - wie nachträglich eingebaute Linse - beim i3..

[endurance]

Das mit dreckiger Kamera finde ich auch nicht schön - mittlerweile ist es bei mir in Blut übergegangen diese kurz zu reinigen wenn ich hinter dem Fahrzeug herlaufe (quasi bei jedem Aussteigen). So tolle Sachen wie Klappen etc. sind ja schön und gut aber wenn das teil dann festfriert habe ich erst recht ein Problem. Umdrehen zum Rückwärtsfahren habe ich mir abgewöhnt - fahre nur mit Kamera und Außenspiegel.

[Keepout]

Nissan reinigt die Linse mit Scheibenreinigungsflüssigkeit - leider nur bei den Verbrennern. Noch ..

[LocutusB]

Mich stört an der Kamera im Wesentlichen , dass die eigene Stoßstange nicht mit im Bild ist . Bei meinem Touran sehe ich den Abstand zum Hinderniss auf den Zentimeter genau. Beim i3 kann ich wieder nur schätzen ...

[fabbec]

Mich stört an der Kamera im Wesentlichen , dass die eigene Stoßstange nicht mit im Bild ist . Bei meinem Touran sehe ich den Abstand zum Hinderniss auf den Zentimeter genau. Beim i3 kann ich wieder nur schätzen ...

Mich würde es genau andersherum stören ^^

[NotReallyMe]

Beim I3 sind sogar die Sitzschalen aus Karbon(-Recycling), das wusste ich noch gar nicht.

[JuergenII]

Da steckt einiges im i3, dass man normalerweise kaum zu Gesicht bekommt.

Dazu zählt für mich auch die Karbon Wabenstruktur des seitlichen Chrashabsorbers:



Extrem leicht und widerstandsfähig.

Juergen

[Norbert W]

Da lacht mein Herz, wenn ich das sehe!
Die Karbonbauweise war einer der Hauptgründe, warum ich den i3 gekauft hatte. Viele reden vom hohen Preis des i3; wenn man das berücksichtigt, ist der i3 eigentlich richtig günstig.
Auf jeden Fall ist er auch wegen der Karbonbauweise ein konkurrenzloses Elektroauto.

Wegen Gewichtsersparnis habe ich sogar auf die Wärmepumpe beim i3 verzichtet.

Was niedriges Gewicht beim Auto bedeutet, weiß ich auch nicht zuletzt wegen meiner Lotus Elise, die wiegt 690 Kilo, fährt sich unbeschreiblich. Ich hatte die vor vielen Jahren um ca. 90 Kilo, durch div. Umbauten (viel Karbon) erleichtert, das hatte mich ca. 30000 EUR gekostet. Ich bereue keinen einzigen davon.