i3 Reise von HH nach Boltenhagen und Retour..Mist gelaufen

Hallo,

tja Karlsson, die dritte Alternative ist der Zensur zum Opfer gefallen
Aber echt hast Du, alle sind zufrieden.

Dein "verbessern" in Sachen KW, kW etc finde ich eher gut. Ich werde es sicher noch xy mal falsch machen, aber irgendwann trichterst es Du mir (und vielen anderen) schon ein

Die Wallbox to go ist aber teurer als 600 Euro. Wall E Box to go um die 1000 Euro. Für 600 Euro wäre es ja eine Alternative anstelle des Volvo ICCB.

Hier im Wiki habe ich auch schon nach einer Wallbox to go gesucht, aber irgendwie wurde ich nicht richtig fündig.
Oder man sieht vielleicht auch den Wald vor lauter Bäumen nicht. Ist doch eine riesige Informationsflut für einen Newbe.

Lg HH Jung

[Robi]

Hallo,
Ich will keine schleich Werbung machen, aber Schau mal bei Henning Bettermann auf die Seite http://www.leschner-bettermann.de. Habe mich allerdings im Preis vertan. Inkl. Porto und MwSt. Sind es 680 Euro.
Gruß

Dirk


Ps. Wenn du am Kiekeberg dabei bist, kannst du dir die Box gerne mal ansehen und natürlich Probe laden....

ist es eigentlich deine oma oder die eures kindes? denn am geburtstag der frau die eigene oma besuchen ist etwas merkwürdig.

[Marco]

Deine Geschichte kommt mir so bekannt vor!!!!!!
I3 bei Tesla für über 30000€ in Zahlung geben und dank 3-Wege Finanzierung bei unter 400€ im Monat bleiben ist mein persönlicher Tipp. Hab ich zumindest so gemacht.
Seit August habe ich Ruhe im Karton, komme überall hin und habe seitdem alle Ladekarten zuhause im Schrank, da ich keine mehr benötige.
Seit 21.8. schon fast 8000km gefahren, von denen ich von max. 2000km den Strom gezahlt habe. Ein Traum.

[Karlsson]

I3 bei Tesla für über 30000€ in Zahlung geben und dank 3-Wege Finanzierung bei unter 400€ im Monat bleiben ist mein persönlicher Tipp. Hab ich zumindest so gemacht.
Seit August habe ich Ruhe im Karton, komme überall hin und habe seitdem alle Ladekarten zuhause im Schrank, da ich keine mehr benötige.

Der Corsa meiner Frau mit 2500€ Restwert bringt uns auch überall hin. 30.000€ ist für mich eine Größenordnung, die für beide Autos zusammen reichen muss und nicht als Anzahlung für eins.
Die meisten Kilometer werden bei uns trotzdem inzwischen elektrisch gefahren.

[Marco]

Will damit nur sagen: wer überlegt, über 30000€ für einen i3 auf den Tisch zu legen und über 30000km im Jahr fährt, der kann auch gleich ein ModelS anzahlen und dank langer Laufzeit eine Rate hinzaubern, die die Unterhaltskosten eines Verbrenners bei 30000km im Jahr unterschreitet.

[Semi]

Also wer 30'000 km im Jahr / 82km am Tag fährt, ist meiner Ansicht nach mit einem Hybridauto besser bedient...

Das Auto ist im Kauf Faktoren billiger als der I3 oder Tesla, die Preisdifferenz holt man ein Autoleben lang nicht mehr herein.
Das Auto hat auch im Winter keine Probleme, fährt teilelektrisch und ist umweltschonender als ein regulären Autos.
Das Auto ist 100% Autobahntauglich
Der Spritverbrauch ist effizienter als beim Rex
Man verlierte keine Lebens-Stunden an Ladesäulen oder Tankstellen...
Der Wiederverkaufswert eines Hybridautos kann in Zukunft besser sein.
Man hat keine Probleme mit seiner Partnerin.

Was man bei den E-Autos auch noch ehrlich reinrechnen muss an Unterhaltungskosten...
-Ladeinfrastukturkosten zuhause
-Verschleiss der Batterie, welche man bei 30k km / Jahr irgendwann ersetzten muss
-die Stromkosten
-Schnellladekosten
-Benzin für Rex...

Gruss
Semi

[Karlsson]

Also wer 30'000 km im Jahr / 82km am Tag fährt, ist meiner Ansicht nach mit einem Hybridauto besser bedient...

Kommt auf die Strecke an. Es wäre da ja gerae toll, im Alltag auf Benzin verzichten zu können.
Wer 50km einfach zur Arbeit hat, könnte da mit einem Leaf schon glück werden.
Wobei ich da den i3 RE sehr passend fände...wäre bei längeren Armen mein Wunsch-Zweitwagen. Aber gut, ist ja auch ein Hybrid. Wer 50km zur Arbeit hat und an beiden Orten laden kann, kann da auch mit einem Ampera glücklich werden.

Wir haben zur Zeit im Jahr aber mehr so 15-18tkm mit beiden Autos zusammen . Da ist der geringere Invest wesentlich relevanter als die eingesparten Betriebskosten. Außerdem bin ich der Ansicht, dass man nicht mehr als 3 bis höchstens 5 Monatslöhne für ein Auto ausgeben sollte.
Und da ich nicht 17.000€ im Monat verdiene (bzw kriege ), denke ich da nicht über einen S85 nach.

[mitleser]

@Semi: Die vermeintlichen Vorteile des Hybridautos werden teuer erkauft, nämlich um den Preis, mit Verbrennungsmotor fahren zu müssen. Aber genau das wollen die meisten von uns nicht (mehr).
Das mit den Unterhaltungskosten ist quatsch.

[Karlsson]

Ideale muss man sich halt auch Leisten können. Sei es mit Geld oder Zeit (bis man das Geld zusammen hat oder das gleich bezahlbare Auto auch mit 3,7kW Ladung ans Ziel kommt).
Leider sind Zeit und Geld nur begrenzt verfügbar.