i3 mal in einem anderen Licht
Re: AW: i3 mal in einem anderen Licht
- creative-tec
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Dann beweis doch das Gegenteil.
Hat der i3 eine größere e- Reichweite als andere?
Hat der i3 eine sinnvolle Lade Möglichkeit, ohne das staat und Steuerzahler dafür aufkommen müssen?
Der i3 bietet zeitgemäße Technologien nur gegen aufpreis an (Wärmepumpe) die andere Serie haben.
Der i3 erschummelt sich Reichweite durch einen ineffizienten Moped motor welcher die Idee ein Emissionsfreies Fahrzeug zu fahren ad ab sordum führt.
Hat der i3 eine größere e- Reichweite als andere?
Hat der i3 eine sinnvolle Lade Möglichkeit, ohne das staat und Steuerzahler dafür aufkommen müssen?
Der i3 bietet zeitgemäße Technologien nur gegen aufpreis an (Wärmepumpe) die andere Serie haben.
Der i3 erschummelt sich Reichweite durch einen ineffizienten Moped motor welcher die Idee ein Emissionsfreies Fahrzeug zu fahren ad ab sordum führt.
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Re: i3 mal in einem anderen Licht
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Was soll denn das nun wieder. Diese dauernde Aufzählen von Oberflächlichkeiten bringt hier niemanden weiter.
Du sollst tiefer einsteigen, und es kommen Dinge ans Tageslicht da kann Herr Ghosn, ein Herr Winterkorn oder ein Herr Dieter Zetsche nur davon träumen. Alle Drei hecheln BMW gerade hinterher. Und man sollte auch mal kritisch auf Tesla sehen. Die schaffen zwar große Batterieleistungen, brauchen dafür aber auch 5 Meter Fahrzeuge. Auch nicht ganz der Sinn des Ganzen, vor allem in europäischen Städten.
Juergen
Du sollst tiefer einsteigen, und es kommen Dinge ans Tageslicht da kann Herr Ghosn, ein Herr Winterkorn oder ein Herr Dieter Zetsche nur davon träumen. Alle Drei hecheln BMW gerade hinterher. Und man sollte auch mal kritisch auf Tesla sehen. Die schaffen zwar große Batterieleistungen, brauchen dafür aber auch 5 Meter Fahrzeuge. Auch nicht ganz der Sinn des Ganzen, vor allem in europäischen Städten.
Juergen
i3 REX 120 Ah - einziger i3 mit vernünftiger Reichweite und ohne Ladestress
Re: i3 mal in einem anderen Licht
- green_Phil
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Creative-tec, Du musst Dir nur mal die inneren Werte anschauen.
Mir juckt es ja in den Fingern jetzt wieder Beispiele aufzuzählen, was BMW innovatives getan hat, aber dann trete ich wieder diese leidvolle Debatte los, die hier niemand braucht. Also danke Creative, dass Du uns hier an Deinen negativen Ergüssen hast teilhaben lassen, nur um zu stänkern, nicht um Wissen oder Erfahrungen mit anderen zu teilen. Was fährst Du nochmal für ein Auto? Ich würde gern in einer privaten Nachricht an Dich drüber herziehen.... (Wann kapieren es endlich die Leute hier... creative-tec ist ja nicht gerade ein neues Mitglied.)
Meine Bitte an die "normalen" Forumsnutzer: Nicht darauf einsteigen, keine Diskussion draus machen, keine Gegenbeispiele aufzählen. Das führt zu mieser Stimmung und verschreckt Alteingesessene und Neuankömmlinge.
Mir juckt es ja in den Fingern jetzt wieder Beispiele aufzuzählen, was BMW innovatives getan hat, aber dann trete ich wieder diese leidvolle Debatte los, die hier niemand braucht. Also danke Creative, dass Du uns hier an Deinen negativen Ergüssen hast teilhaben lassen, nur um zu stänkern, nicht um Wissen oder Erfahrungen mit anderen zu teilen. Was fährst Du nochmal für ein Auto? Ich würde gern in einer privaten Nachricht an Dich drüber herziehen.... (Wann kapieren es endlich die Leute hier... creative-tec ist ja nicht gerade ein neues Mitglied.)
Meine Bitte an die "normalen" Forumsnutzer: Nicht darauf einsteigen, keine Diskussion draus machen, keine Gegenbeispiele aufzählen. Das führt zu mieser Stimmung und verschreckt Alteingesessene und Neuankömmlinge.
Re: i3 mal in einem anderen Licht
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schau doch mal hier rein http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... t3482.html Sommerfahrtests gibt es hier naturgemäß noch nicht.p.hase hat geschrieben:gibts eigentlich jemanden der über die reichweite unter den und den bedingungen berichten kann? also jemanden der bis zur schildkröte gefahren ist und dann aufgeladen hat?
Re: i3 mal in einem anderen Licht
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Hab heute einen Aspekt an unserem i3 entdeckt, der bisher, glaube ich, noch nicht so diskutiert wurde. Die Überschrift passt auch irgendwie
Unser Chamäleon (Solarorange) ist jetzt genau drei Wochen bei uns. Der erste starke Frost mit entsprechend viel Streusalz und Matsch liegt hinter uns. Heute waren es milde 4 Grad und etwas Sonnenschein. Seit ich Swizzöl für mich entdeckt hab, wird jedes neue Auto damit von mir einmal komplett behandelt. Also waschen und wachsen mit einem sehr sehr harten Wachs. Das dauert immer so drei Stunden. Heute war es also soweit. Bevor ein falscher Eindruck entsteht: Ich mach das nicht alle drei Wochen, eher so alle 2-3 Jahre, aber eben am Anfang mal, weil mich die Ergebnisse bisher immer begeistert haben.
Dabei ist mir so Einiges positiv aufgefallen. Zuerst habe ich mich gewundert wie wenig dreckig der Wagen aussah, nach dem ganzen schlechten Wetter. Da haben die lackierten Blechkisten bis jetzt deutlich schlimmer ausgesehen. Ich hatte auch das Gefühl, dass man beim Waschen gar nicht viel Rubbeln muss und der Dreck relativ leicht abfließt. Die eigentliche Überraschung kam aber dann beim Wachsen. Bei den Blechautos hat es immer gereicht nach dem Auftragen des Wachses zweimal mit einem Lappen nachzupolieren, um das Wachs gleichmäßig in alle Lackrisse zu drücken und die Oberfläche schön glänzend zu bekommen.
Heute beim i3 sah es nach dem zweiten Polieren so aus, als ob ich gerade frisches Wachs aufgetragen hätte. Für den Fall hatte die Wachs-Anleitung zum Glück eine Lösung: Nochmal mit einem Mikrofasertuch polieren. Und siehe da: Wow. Nachdem ich das dann auch noch zweimal gemacht hatte, war ich doch jetzt sehr beeindruckt. Die vorher schon glänzende Oberfläche wirkt jetzt noch tiefer. Die schwarzen Teile unter der Heckklappe und der vordere schwarze Kofferraumdeckel sehen aus wie Klavierlack. Das hätte ich so nicht erwartet. Meine Hoffnung ist jetzt natürlich, dass der Dreck in Zukunft noch besser abperlt (morgen soll es ja wieder regnen ). Ich kann mir das eigentlich nur so erklären, dass das CFK noch feinere Risse hat als ein normaler Fahrzeuglack, was dann mehr glänzt und es eben schwerer macht das Wachs zu verteilen.
Dazu passt noch, dass Freunde aus der Schweiz mir erzählt haben, dass ihr i3 Agent erstmal herzhaft eine Beule in die Tür getreten hat, um sie danach rückstandsfrei wieder herauszuholen. Das will ich jetzt nicht nachmachen, aber wenn es nur halbwegs hilft, dass kleine Parkrempler folgenlos bleiben, will ich schon zufrieden sein.
Bis jetzt haben wir ja viel über Technik und Laden gesprochen, aber ich finde die Karosserie gibt dem i3 auch noch einen praktischen Mehrwert und, wer weiß, damit einen höheren Werterhalt.
Unser Chamäleon (Solarorange) ist jetzt genau drei Wochen bei uns. Der erste starke Frost mit entsprechend viel Streusalz und Matsch liegt hinter uns. Heute waren es milde 4 Grad und etwas Sonnenschein. Seit ich Swizzöl für mich entdeckt hab, wird jedes neue Auto damit von mir einmal komplett behandelt. Also waschen und wachsen mit einem sehr sehr harten Wachs. Das dauert immer so drei Stunden. Heute war es also soweit. Bevor ein falscher Eindruck entsteht: Ich mach das nicht alle drei Wochen, eher so alle 2-3 Jahre, aber eben am Anfang mal, weil mich die Ergebnisse bisher immer begeistert haben.
Dabei ist mir so Einiges positiv aufgefallen. Zuerst habe ich mich gewundert wie wenig dreckig der Wagen aussah, nach dem ganzen schlechten Wetter. Da haben die lackierten Blechkisten bis jetzt deutlich schlimmer ausgesehen. Ich hatte auch das Gefühl, dass man beim Waschen gar nicht viel Rubbeln muss und der Dreck relativ leicht abfließt. Die eigentliche Überraschung kam aber dann beim Wachsen. Bei den Blechautos hat es immer gereicht nach dem Auftragen des Wachses zweimal mit einem Lappen nachzupolieren, um das Wachs gleichmäßig in alle Lackrisse zu drücken und die Oberfläche schön glänzend zu bekommen.
Heute beim i3 sah es nach dem zweiten Polieren so aus, als ob ich gerade frisches Wachs aufgetragen hätte. Für den Fall hatte die Wachs-Anleitung zum Glück eine Lösung: Nochmal mit einem Mikrofasertuch polieren. Und siehe da: Wow. Nachdem ich das dann auch noch zweimal gemacht hatte, war ich doch jetzt sehr beeindruckt. Die vorher schon glänzende Oberfläche wirkt jetzt noch tiefer. Die schwarzen Teile unter der Heckklappe und der vordere schwarze Kofferraumdeckel sehen aus wie Klavierlack. Das hätte ich so nicht erwartet. Meine Hoffnung ist jetzt natürlich, dass der Dreck in Zukunft noch besser abperlt (morgen soll es ja wieder regnen ). Ich kann mir das eigentlich nur so erklären, dass das CFK noch feinere Risse hat als ein normaler Fahrzeuglack, was dann mehr glänzt und es eben schwerer macht das Wachs zu verteilen.
Dazu passt noch, dass Freunde aus der Schweiz mir erzählt haben, dass ihr i3 Agent erstmal herzhaft eine Beule in die Tür getreten hat, um sie danach rückstandsfrei wieder herauszuholen. Das will ich jetzt nicht nachmachen, aber wenn es nur halbwegs hilft, dass kleine Parkrempler folgenlos bleiben, will ich schon zufrieden sein.
Bis jetzt haben wir ja viel über Technik und Laden gesprochen, aber ich finde die Karosserie gibt dem i3 auch noch einen praktischen Mehrwert und, wer weiß, damit einen höheren Werterhalt.
Re: i3 mal in einem anderen Licht
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Sehr gut, so solls sein mach das weiter.
Vergiss nur nicht:
Du kannst mehrere Schichten Wachs auftragen das macht nichts.
Polieren ist abrasiv. Ebenso bieten sich Versiegelungen an, aber da du ja wachst ist es auch gut.
Habe selbst bei Lupus Autopflege, Wizard of Gloss und iClean ca. 300 Euro Putzsachen hier
Vom Shampoo (Dodo Juice) über die Tücher (Wizard of Gloss Moby Dick usw.) bis hin zum Wachs (Collinite 476s).
Auch sehr gut.
Es geht nichts über ein handgewaschenes, schönes Auto
Jetzt im Winter sprühe ich den Zoe jeden 2. Tag bzw. mind. 2 mal die Woche mit dem Dampfstrahler ab (schonend natürlich)
KEINE WASCHSTRASSE wird der sehen
Vergiss nur nicht:
Du kannst mehrere Schichten Wachs auftragen das macht nichts.
Polieren ist abrasiv. Ebenso bieten sich Versiegelungen an, aber da du ja wachst ist es auch gut.
Habe selbst bei Lupus Autopflege, Wizard of Gloss und iClean ca. 300 Euro Putzsachen hier
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Auch sehr gut.
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Re: i3 mal in einem anderen Licht
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OT: ich wasche meine Autos 2mal (einmal um das Wintersalz wegzubekommen) im Jahr oder mal zu besonderen Anlässen. Alles andere halte ich für zeit und geldverschwendung. Das mit dem Wachsen ist aber OK.
Technikblog & Shop: http://www.elektrifiziert.net
PV 18,2kWp - BHKW EcoPower 1.0, 30kWh LiON Sunny Island System
BMW i3 60Ah (Verbrauch ca. 13,8kWh/100km; SW: I001-16-07-506)
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