i3 - 1. Service nach 2 Jahren

[i300]

Offenbar brauchen sie jetzt jeden €

Wenn ich meinen in DD nach dem Service abhole, steht er gewaschen und (fast) vollgeladen am Schnelllader...
In Berlin machen sie das auch wenn man möchte.

[Poolcrack]

Ich hatte schon diverse Aufenthalte mit dem i3 (fast ausschließlich Softwareproleme bis auf die KLE) wo mir jedes Mal der Akku voll gemacht wurde und meistens sogar der Boden gesaugt wurde, jedesmal umsonst inklusive Mietwagen. Nur den Sprit für den Mietwagen musste ich bisher fast immer zahlen, es sei denn, ich habe einen Vorführ-i3 gekriegt.

Die Servicepreise sind hoch, und das war bei mir der Grund wieso ich sogar von Autogas umgestiegen bin. Bei Tesla sind die Servicepreise aber auch hoch. Ich habe mir trotzdem ein Model 3 reserviert, da ich besorgt die Preispolitik an den Schnellladesäulen verfolge und mit dem Tesla noch ein Ass im Ärmel habe. Trotz allem komme ich anscheinend nicht von hohen Servicekosten weg.

[Major Tom]

Ich denke die Servicekosten beim i3 werden sich noch einpendeln.
Nach und nach gibt es weitere BMW Händler, die den Service am i3 machen dürfen. Das sind dann auch noch ein paar kleinere Händler und nicht nur die Großen.
Damit kommen die Arbeitskosten wieder in einen realistischen Bereich (sorry, 175€/h halte ich für deutlich zu teuer).

Weiterhin werde ich das nächste Mal die notwendigen Teile selbst besorgen. So wie ich es beim Verbrenner schon seit Jahren mit dem Öl mache.
Damit könnte man in den Bereich von 300 € kommen. Das ist ok für einen Service alle 2 Jahre.

Ich habe auch noch die geringe Hoffnung, dass BMW sich auch noch etwas einfallen lässt. So richtig vermittelbar sind die aktuellen Kosten eigentlich nicht - bei einem Auto, das eigentlich so gut wie keine Wartung benötigt.

Achja: Aufladen, wurde bei mir noch nie berechnet.

[kitchenman]

wieso war das bei euch so teuer?
Ich war in Magdeburg beim offiziellen BMW -i-Händler Schubert Motors. Konnte das Auto übrigens in der Filialie Gifhorn (es wurde dann per Hänger nach Magdeburg und wieder zurückgebracht)abgeben . Ach ja Leihwagen war kostenlos und der i3 wurdesogar an meine Arbeitsstelle ausgeliefert.

Auf meiner Rechnung stand:
Service Standardumfang 4aw 30,--
Service Mikrofileter 3aw 22,50
Service Bremsflüssigkeit 4aw 30,-
Service Fahrzeug-Check 8aw 60,--
Mikrofilter 90,73
Bremsflüssigkeit 1 Einheit 6,64
Pollenfiltergehäusereiniger 75ml 8,24
248,11 netto
Fahrzeug waschen / aussaugen 0,00
mit Mwst waren es 295,--Euro
wie waren bei euch die Einzelpreise
Gruß Stefan

[endurance]

Stundenlohn ist hier >30% höher.
1 AW in Esslingen 10,48 (ohne MärchenSt) hier auch 19AW in Summe für den Service.
Der Luftfilter war 92,46EUR.
Fairerweise sind noch ein paar Schrauben dabei gewesen, also Verlgeichsservicepreis ca. 385 (inkl MWst).

[Major Tom]

Der Stundenlohn ist das Problem.
Bei dir in Magdeburg kostet eine AW 7,50 €, in der NL Stuttgart waren es bei mir 12,20 €, das sind gut 60% mehr (beide Werte ohne MwSt.).

Die AW Anzahl waren bei mir auch 19 AW.

Falls nicht bekannt 12 AW = 1 Stunde

[Westerwälder]

Habe mir bei der Bestellung einen Preis von 250€ für den ersten Service vom i-Agent garantieren lassen. Steht so im Vertrag.

[RegEnFan]

Heute ist mir nach zum ersten Mal nach dem Einschalten aufgefallen, dass laut Anzeige der zweite Service schon wieder nach einem Jahr ansteht. Ist das bei euch auch so?
Ich dachte immer der Service wäre beim i3 zweijährig.
Was soll dann bei dem Service gemacht werden? Für Öl-, Bremsflüssigkeit- und Aktivkohlefilter ist es nach einem Jahr ja definitiv zu früh.
Bei den Servicekosten von BMW wäre ja ein jährlicher Service schon ziemlich heftig.
Und das wo es an dem Auto ja eigentlich nichts zum warten gibt!

[endurance]

Ist mir auch schon aufgefallen - wobei ich bisher dachte, dass wäre evtl. der Tüv Termin.
Dummerweise zeigen die Apps keine Daten mehr an. In der iPad App sieht man noch das Fragment der Anzeige aber keinen Inhalt.

Muss ich nachher mal im Auto prüfen.

Ich für meinen Teil werde jetzt nur noch einen Service machen, wenn es mir notwendig erscheint. Jährlich auf keinen Fall, Luftfilter bei Bedarf und Bremsflüssigkeit jedes Jahr (nach 2 Jahren) kurz prüfen.

[1234567890]

Ja, das nach 3 Jahren ist der TÜV-Termin.