i Technker in NL
i Technker in NL
Nächste Woche geht ja unser i3 zum entdrosseln zum
Eben bekam ich das Angebot, das ein Techniker, reiner Techniker aus München, rund um i3, nächsten Donnerstag in die NL kommt zum Schwatz rund um die Technik unseres i3.
Probleme, Wünsche, Anregungen usw.
SUPER ANGEBOT ! Hab ich natürlich gern angenommen.
Werde mir ne Liste schreiben - was ich alles wissen will und muss - sagt mal an - was euch auf den Nägeln brennt - aber nur REINE Technik !
Unser i3 ist dann auch (hoffentlich) fertig, sodass ich dann direkt am Fahrzeug alles aufzeigen kann. Prima Sache !
Eben bekam ich das Angebot, das ein Techniker, reiner Techniker aus München, rund um i3, nächsten Donnerstag in die NL kommt zum Schwatz rund um die Technik unseres i3.
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Werde mir ne Liste schreiben - was ich alles wissen will und muss - sagt mal an - was euch auf den Nägeln brennt - aber nur REINE Technik !
Unser i3 ist dann auch (hoffentlich) fertig, sodass ich dann direkt am Fahrzeug alles aufzeigen kann. Prima Sache !
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
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Re: i Technker in NL
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Re: i Technker in NL
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Re: i Technker in NL
i3Prinz hat geschrieben:Ein reiner Techniker nützt uns gar nichts. Alle Wünsche und Anregungen sind BMW über die Marketing Interviews und aus dem Forum hier bestens bekannt. Wir brauchen einen Entscheider dem man mal klipp und klar sagen kann, was Sache ist.
Den gibt es nicht - noch nicht.
Ich habe von der NL das Angebot des Technik Besuchs angenommen und auch dieser ist - nach Rücksprache bereit, sich Probleme anzuhören, Technische Wünsche zu erhören, Probleme die in der Praxis stattfinden aufzunehmen.
Ich kann die Probleme an meinem i3 mit ihm besprechen. Das finde ich - für mich GUT.
KLAR wär ein Entscheider besser, aber EINER allein kann bei BMW gar nichts entscheiden, das dürfte klar sein - das ist immer ein Stab und viele Abteilungen zusammen entscheiden.
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
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Re: i Technker in NL
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Re: i Technker in NL
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Ganz so einfach ist das nicht - womit unterbrichst Du dann gewollt die Ladung? Oder gibt es einen abbrechen Knopf?
=> es muss noch eine Abbrechfunktion her - evtl. statt trunk öffnen abbrechen auf de FB und ins Enterteinment programm ein Menüpunkt.
=> es muss noch eine Abbrechfunktion her - evtl. statt trunk öffnen abbrechen auf de FB und ins Enterteinment programm ein Menüpunkt.
Technikblog & Shop: http://www.elektrifiziert.net
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BMW i3 60Ah (Verbrauch ca. 13,8kWh/100km; SW: I001-16-07-506)
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Re: i Technker in NL
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Re: i Technker in NL
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Wenn sich das Abbrechen der Ladung über den Türöffner nicht abschalten lässt: Das Einschalten der Ladeanzeige über einen Druck des Kofferaumgriffs bei abgeschlossenem Fahrzeug. Das ging mal und seit 2-4 Monaten nicht mehr. Die App funktioniert ja nur, wenn man auch guten Datenempfang hat.
i3 BEV (SW: I001-18-11-520), BJ 04/2014, LL >117.500 km, Gesamtschnitt 12,8 kWh/100 km netto
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Mitglied bei Electrify-BW e.V.
Nordkap-Winter-Tour
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