Fazit: i3 ohne REX nicht für mein Profil

[Starmanager]

Elektrisch fahren macht suechtig oder HamburgerJung? Gibt es bei Euch keine Bahnverbindungen? Waere vielleicht eine oekologische Alternative und umgeht die Parkplatzprobleme am Samstag.

[TOMbola]

Das Schiebedach wird eindeutig mehr benutzt als 5 Tage im Jahr. Ich hatte bisher immer Schiebedächer und habe es eher 5 Tage im Jahr nicht benutzt. Das Dach ersetzt oftmals die Klimaanlage und gerade beim erst kürzlich aufgekommenen Thema Feuchte, ist es geradezu unersetzlich.

[Schibulski]

Es tut mir ja leid, ins gleiche Horn zu blasen. Der Rex ist auch für uns UNVERZICHTBAR und hat den i3 zum Lieblingsauto meiner Frau gemacht. Wir haben noch NIE "Stress mit Laden" gehabt. Allerhöchstens entsteht ein gewisser sportlicher Ehrgeiz, wenn die gewünschte Ladesäulen zugeparkt ist.

Für die Zukunft auf Besserung zu hoffen ist m.E. falsch. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur geht einher mit der Zunahme der E-Autos. Und die wollen vermehrt nur den kostenlosen Parkplatz. Bis Parkplatz-Management und "sozialverträgliches" Laden sich durchgesetzt haben, fahren wir definitiv die nächsten 10 Jahre noch mit Rex.

Momentane Bilanz für uns: In 15300km ist der Rex 18 Mal angesprungen und hat 488km absolviert (also um die 3%). Ohne Rex wären wir aus Angst bestimmt viel häufiger mit anderen Autos gefahren. Denn letzten Endes geht hier um ein AUTO mit dem man zügig von A nach B kommen möchte.

[JuergenII]

Objektiv betrachtet ein Witz, der den Mehraufwand und die zusätzlichen Kosten nicht rechtfertig.

Klar sind die 4.500 Euro ne Menge Geld. Dafür habe ich aber weder Metallic (660 Euro), noch höhere Innenraumausstattung (min. 1.500 bis 2.900 Euro) oder so Schnickschnack wie andere Felgen (700 bis 1.350 Euro) oder Schiebedach (980 Euro) genommen. Da ist dann der Mehrpreis des REX verträglicher. Einzig auf DAP habe ich verzichten müssen- wobei ich das nicht wirklich vermisse, da ich bis jetzt nie ein Fahrzeug mit diesem Extra besessen habe - und auf ein paar nette Gimmicks (Begrüßungslicht, Ambientebeleuchtung, beleuchtete Türgriffe u. beleuchteter Schminkspiegel).

Das Schiebedach wird eindeutig mehr benutzt als 5 Tage im Jahr. Ich hatte bisher immer Schiebedächer und habe es eher 5 Tage im Jahr nicht benutzt. Das Dach ersetzt oftmals die Klimaanlage und gerade beim erst kürzlich aufgekommenen Thema Feuchte, ist es geradezu unersetzlich.

Tja, das unterscheidet uns. Was ich persönlich lieber mag sind große Glasflächen im Dach, die machen dank Lichtdurchflutung wirklich Sinn. Ansonsten bin ich bis jetzt immer Fahrzeuge ausländischer Herkunft gefahren, die im Gegensatz zu BMW keine Problem mit Klimaanlagen und beschlagenen Scheiben hatten. Und ich nutze doch lieber eine Technik im Fahrzeug, die die Außenluft einigermaßen reinigt (Klimaanlage) und hole mir doch nicht die verschmutze Luft über ein Schiebedach wieder ins Fahrzeug zurück.

Juergen

[fdl1409]

Nach 7.300km habe ich nur 49 REx-Kilometer vorzuweisen, und die gehen noch teilweise auf Wartungsläufe zurück.
Trotzdem ist der REx für mich unverzichtbar für die seltenen Fälle, wo er doch mal gebraucht wird. So kann ich den i3 uneingeschränkt nutzen ohne jemals in Schwierigkeiten zu kommen, weil zum Beispiel wegen einer Umleitung oder sonstigem unerwarteten Umstand doch eine höhere Kapazität gebraucht wird. Außerdem habe ich keine Lust, mir Sorgen wegen kaputter oder besetzter Ladesäulen zu machen. Und auch keine Lust, lange Fahrten vorher zu planen und mir zu überlegen, wie ich überhaupt Zugang bekomme zu manchen Säulen, für die man eine Ladekarte braucht. Für mich inakzeptabel. Und alle 100km eine halbe Stunde zu warten muß auch nicht sein.

Für mich ist die Schwelle, bei der ich ein Elektroauto ohne REx kaufen würde, eine Reichweite von 300km UND Schnellladestationen an allen Autobahnraststätten. In Haushalten mit Zweitwagen sieht das anders aus, die brauchen auch heute schon keinen REx. Haushalte mit 2 PKW könnten alternativ zwei i3 anschaffen - einmal mit und einmal ohne REx.

Grüße
Frank

[April2015]

Wir haben den BMW i3 nur wegen dem REX gekauft!! Die anderen E-Autos gibt es nicht mit REX (ok Ampera, aber den haben wir ja schon ). Golf GTE oder Outlander PHEV sind mir zu wenig Elektroauto.

Auch wenn man den REX nur in 1% der Fälle benötigt. Bei 1000 Fahrten sind das immerhin 10 Mal wo man sonst liegen bleiben würde. Auch die nervliche Belastung, ob es reicht oder nicht wäre für meine Gesundheit eine Zumutung.

Mit Rex macht es sogar Spaß die Grenzen auszuloten. Mal schauen ob ich es hin und wieder zurück rein elektrisch schaffe. Wenn es klappt freut man sich, wenn nicht fährt man eben noch 3 Kilometer mit REX.

Wenn eine Ladehalt nicht klappt wegen defekter Säule. No Problem!

[Nichtraucher]

Der automobile Alltag sieht für jeden anders aus. Ist ja nicht schlimm, ist einfach so.
Unterwegs laden ist derzeit einfach noch eine Herausforderung (regional stark unterschiedlich) der man sich durchaus stellen kann, wenn man will. Wenn aber daran nicht alle Mitfahrer/innen ihren Spass haben, dann sind Fahrten jenseits der Reichweite (mit ein bischen Reserve), einfach nur stressig.
Aber das wird schon werden!

Bzgl. Ladeinfrastruktur tut sich ja schon ein bischen was. In meinem regionalen Umfeld hat sich die Anzahl der verfügbaren Schnellladesäulen alleine in den letzten Wochen verdreifacht! Also statt einer im Rhein-Main-Gebiet gibt es nun schon 3 die ich nutzen kann.

Bzgl. der verfügbaren Autos tut sich leider nicht so viel.

Aber zurück zum Thema: Mit ist ein BEV mit Rex für den Notfall lieber, also ein Alibi PHEV mit mini Akku.
Aber auch die Alibi PHEVs sorgen dafür, dass das elektrische Fahren bei mehr und mehr Menschen ankommt und diese Gefallen daran finden.

[TOMbola]

Tja, das unterscheidet uns. Was ich persönlich lieber mag sind große Glasflächen im Dach, die machen dank Lichtdurchflutung wirklich Sinn. Ansonsten bin ich bis jetzt immer Fahrzeuge ausländischer Herkunft gefahren, die im Gegensatz zu BMW keine Problem mit Klimaanlagen und beschlagenen Scheiben hatten. Und ich nutze doch lieber eine Technik im Fahrzeug, die die Außenluft einigermaßen reinigt (Klimaanlage) und hole mir doch nicht die verschmutze Luft über ein Schiebedach wieder ins Fahrzeug zurück.

Juergen

Mir geht´s dabei Hauptsächlich um´s Energie sparen, eben die Klimaanlage so oft wie möglich nicht zu nutzen. Ohne eine solches Dach versaut es dir regelmäßig die Frisur.

[endurance]

Mit nur einem Auto (bzw. wenn wir mit einem auskommen könnten) hätte ich auch einen Rex genommen. So ist es ab und zu grenzwertig aber machbar. Wenn der Polo mal den Geist aufgibt kommt ein zweites Elektro oder ein Rex (ist dann auch eine Geldfrage) - wenn ich 50% von der Steuer absetzen könnte würde es ein Tesla oder Rex werden, aber es kommen ja hoffentlich noch mehr Modelle.

[TOMbola]

Ist schon komisch, denn auch hier sucht sich jeder die passende Antwort um sein Verhalten zu rechtfertigen. Einerseits wird vehement berechtigt auf dem Thema Effizienz herumgeritten, (Beispiel Thomsen Wein und Verbrenner) andererseits wird der Rex angepriesen, der im Schnitt zu 3% benötigt wird.

Meines Erachtens ist das wie so oft im Leben von der Mehrheit konsequent inkonsequent sorry. Jedem das Seine keine Frage, allerdings ist die E-Mobilität in meinen Augen auch eine Philosophie, hinter der ich zu 100% stehe oder es vorerst(!) lasse.