Fahrzeug Sound Generator

[i300]

Also müssen das eBikes und Pedelecs, Rikschas und Fahradgespanne auch zukünftig haben - bei <30km/h ?
Evt. sollte die EU dazu eine groß angelegte Studie auflegen...

Wer die HarmanKardon aus meinem i3 nicht hört, der wird auch den Warnton überhören!
Ich könnte mir alternativ auch eine weitere, einstellbare Scheibenwaschdüse vorstellen

[Starmanager]

Die Fahrer von Bikes usw. koennen ja besser ausweichen und reagieren wenn ein Fussgaenger in die Strasse lauft. Ausserdem haben sie eine Klingel die sie ja schon auf kombinierten Rad- und Fussgaengerwegen verwenden. Und meist passiert nicht so viel als wenn ein Auto einen Passant ueber den Haufen faehrt. Man denke immer daran dass wenn sich ein Auto langsam bewegt wird und nicht gehoert wird denkt der Mensch dass es vielleicht gar keine Gefahr darstellt. Und fuer die Blinden unter uns ist es eine Erleichterung. Ich habe meine Sirene nun im BMW und sie ist fast unhoerbar. Etwa so als ob man 30km/h faehrt wo man ja den Motor aussen schon ein bisschen hoert. Also die Aufregung ist es echt nicht wert die Ihr hier produziert. Wenn ich jemand erschrecken moechte dann schalte ich sie aus und sonst bleibt sie einfach an. In Wohngebieten wird es nur eine Frage der Zeit sein dass ein Unfall passiert... und da haben die Jungs in der Regierung nicht so unrecht...

[Carsten]

Von den Eurokraten ist sicherlich noch keiner ein Elektroauto gefahren, geschweige denn besitzt eines. Die Entscheidung beruht auf Annahmen, nicht auf Fakten. Mir ist auf jeden Fall in den 12 Monaten noch nie jemand vor das Auto gelaufen. Die Menschen schauen nach rechts/links und machen dann den Schritt auf die Fahrbahn. Alle anderen sind lebensmüde und können genauso von einem säuselnden 6 oder 8-Zylinder erwischt werden. Erschrecken konnte ich bisher allenfalls auf der Straße spazierende Oldies oder Leute mit Kopfhörer. Die hören aber auch andere Fahrzeuge nicht.

Es freut mich zu lesen, daß der Soundgenerator leise ist. Trotzdem finde ich ihn komplett überflüssig. Es ist eine Frage der Gewohnheit. Man könnte mal die Unfallstatistik in Norwegen oder in Holland heranziehen. Ob sich dort deutlich mehr Unfälle mit EVs als mit Verbrennern ereignen?

Gehen Blinde einfach auf die Straße, wenn sie nichts kommen hören? Mein i3 macht Fahrgeräusche (von der Anlage ganz zu schweigen - richtig i300), es sei denn er rollt ganz langsam vor sich hin. Eine Vollbremsung und er steht. Ich finde es Quatsch.

[Karlsson]

Natürlich wird es zu Unfällen kommen ohne Sound. Und mit auch. Es kommt auch jetzt zu Unfällen mit inzwischen sehr leisen Verbrennern. Und mit normal lauten oder lauten auch.

Dass das passiert steht doch völlig außer Frage. Die Frage wäre mehr, wie sich die Statistik verschiebt.
Wenn ich mit dem Verbrenner alle 10 Sekunden in der Stadt hupe, kann ich bestimmt auch noch mehr Leute auf die durch mich verursachte Gefahr aufmerksam machen und weniger Menschen überfahren.
Waren bislang Null Menschen, aber das könnte man ja noch versuchen zu reduzieren. Der Lärm muss nur laut genug sein.

Man wird sich dann aber auch irgendwann die Frage nach der Verhältnismäßigkeit der Mittel stellen müssen, wo der Verkehrslärm heute schon ein Problem ist und trotzdem reichlich Menschen überfahren werden.

Aber es wird immer Trottel geben, die jeden noch so lauten Soundgenerator überhören und auch nicht nach rechts oder links schauen.

Der Verkehr ist halt auch ein gesellschaftlich akzeptiertes Risiko. Wer sich mit der Sicherheit von Maschinen und Anlagen beschäftigt, muss da auf ein völlig anderes Level kommen. Da bräuchten wir dann vor jeder Straße einen Zaun mit Sicherheitstür, das Auto wird zwangsweise an der Ampel gestoppt und solange das Auto nicht steht, geht die Tür auch nicht auf.

Kann man sich ja alles vorstellen. Nur bezahlen kann es keiner, der Verkehr käme zum erliegen und beknackt aussehen täte es auch.

Sieht so die Welt aus, die wir möchten?

[El-dag]

Wollen wir nicht etwas weniger selbstgefällig sein?
Hier geht es doch um Rücksichtnahme gegenüber anderen (schwächeren) Verkehrsteilnehmern. Auch gegen die Unaufmerksamen.
Ich darf daran erinnern, dass nach Öffnung der deutsch-deutschen Grenze ein signifikanter Anstieg der Verkehrs-Opferzahlen von Kindern festgestellt werden musste. Grund: die damaligen West-Autos fuhren erheblich leiser als knatterten Zweitakter. Diese Kfz wichen ab vom bisher Erlebten.
Und: Kein Verkehrsopfer ist ein Trottel.

[Greenhorn]

Das Problem ist eher, dass derzeit unsere Flüsterautos im allgemeinen Verbrennerkrach untergehen.
Wenn 50 Meter vor und hinter mir ein Verbrenner fährt, ist das EV praktisch nicht zu hören.
Ich schalte meinen UFO Sound immer von Hand aus. Ich weiß das ich nicht zu hören bin und fahre entsprechend vorsichtig, wenn andere Verkehrsteilnehmer am Straßenrand stehen.

Und: Kein Verkehrsopfer ist ein Trottel.

Doch, doch, manche schon.
=> Z.B. der: http://www.nordbayern.de/region/erlange ... -1.4223003
Könnte auch ein Anwärter auf den Darwin-Award werden.

[Starmanager]

No Comment

[axlk69]

Was haben wir einst im Kindergarten gelernt?
Links und dann Rechts schauen.
Für 95% aller Fälle sollte das reichen!
In manchen Situationen kann allerdings eine Fußgängerwarnhupe wie im Ampera sinnvoll sein.
Wenn man sich mit dem Auto im Schrittempo durch eine Menge von Menschen durchbewegt.
Ein Rückfahrpiepton zB bei Ausparken in einem Shopping Center wäre auch Top! Im Schrittempo sind wir Stromer dann wirklich fast lautlos!

Ein Rückfahrpiepton zB bei Ausparken in einem Shopping Center wäre auch Top! Im Schrittempo sind wir Stromer dann wirklich fast lautlos!

Ist wohl von E-Fahrzeug zu E-Fahrzeug unterschiedlich.
Wenn nicht gerade ein Blaskapelle neben dran den Radetzky-Marsch spielt, kann ich problemlos hören, wenn hinter mir ein Ampera/Volt von der Bremse geht und der Wechselrichter antaktet.

Das größte Problem sind für mich die Leute, die mit der Nase am Schmartfon kleben und dann auch noch Stöpsel im Ohr haben.
Bei denen bekommt man nur mit sowas Aufmerksamkeit:

hqdefault.jpg

Gruß
Markus