Amtlich vom ADAC: i3 günstiger als Benziner

[i_Peter]

Meine persönliche Rechnung jetzt auch vom ADAC bestätigt:
http://ecomento.tv/2014/12/29/wieviel-e ... en-sollen/

Nehmt mal einen 5-türigen 1er oder 3er mit vergleichbarer Ausstattung, Automatik, sparsamer Motor und rechnet es selber !
Wegen Winter auf den Strassen: will man den 1er oder 3er Heckschleudern das Schleudern abgewöhnen, liegt man in der xDrive Ausstattung schon bei einem vergleichbaren Neupreisniveau (der i3 hat ja wegen Motor hinten und Batterie schon von Haus aus hervorragende Winterfahreigenshaften).

[creative-tec]

Also wenn man schon noch nen Allrad antrieb zum 1er oder 3 er hinzuschummeln muss wird es mit der Berechnung langsam lächerlich.

[midimal]

Zoe Life soll incl. Batterie 21.700 Kosten? Heh? Für mich kommt noch monatlich die BatMiete hinzu - oder?

Warum Leaf Accenta pro Monat mehr kosten soll als BMW I3 in der nackigen Version - weißt nur der ADAC

[i_Peter]

Warum Leaf Accenta pro Monat mehr kosten soll als BMW I3 in der nackigen Version - weißt nur der ADAC

Kann es sein, dass die Elektrodenchemie und das Batteriemanagement des Leaf nicht dem letzten Stand der Technik entsprechen ? So etwas - und nicht nur das - soll ja einen Einfluss auf den Wertverlust haben: anders kann ich mir die höheren Kosten pro Kilometer nicht erklären.

Also wenn man schon noch nen Allrad antrieb zum 1er oder 3 er hinzuschummeln muss wird es mit der Berechnung langsam lächerlich.

Wer redet den von MUSS ? Ist ja in der ADAC-Rechnung auch gar nicht notwendig.
Aber Bekannte von mir wollten nach den Wintererfahrungen im 1er nie wieder Heckantrieb fahren...
... Und sind jetzt deswegen auf xDrive umgestiegen (aber bei BMW geblieben).

[JuergenII]

Nehmt mal einen 5-türigen 1er oder 3er mit vergleichbarer Ausstattung, Automatik, sparsamer Motor und rechnet es selber !
Wegen Winter auf den Strassen: will man den 1er oder 3er Heckschleudern das Schleudern abgewöhnen, liegt man in der xDrive Ausstattung schon bei einem vergleichbaren Neupreisniveau (der i3 hat ja wegen Motor hinten und Batterie schon von Haus aus hervorragende Winterfahreigenshaften).

Also ich bin ja jetzt wirklich ein Fan des i3, aber die Rechnung stinkt zum Himmel. Ein halbwegs ausgestatteter i3 BEV kommt auf rund 40.000 Euro ein Rex auf knapp 45.000 Euro. Das sind eigentlich Preise über Gut und Böse.
Ein ziemlich ähnlich ausgestatteter 1er (116i) kommt auf rund 30.000 Euro. Für 10.000 Euro respektive 15.000 Euro Preisunterschied kann ich viel tanken oder warten. Vom Wertverlust will ich da gar nicht sprechen.

Der i3 ist bei winterlicher, schneebedeckter Fahrbahn eine ähnliche Heckschleuder wie alle Heckantriebler - egal welcher Marke! Gott sei Dank gibt es bei uns nicht viele Tage im Jahr wo sich das bemerkbar macht. Die Vorteile bei ihm sind einmal die schmalen hohen Reifen und dass die Motoren auf der Hinterachse sitzen und damit beim anfahren die Hinterräder nicht so durchdrehen, wie man das von normalen Heckantrieblern gewohnt ist.

Juergen

siehe auch

[1234567890]

Warum Leaf Accenta pro Monat mehr kosten soll als BMW I3 in der nackigen Version - weißt nur der ADAC

Liegt am höheren Wertverlust, an der teureren Versicherung und am 20% höheren Verbrauch. Die Einzelkriterien für die Aufstellung findet man in der ADAC Autodatenbank. http://www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/

[franmedia]

i_Peter und Spürmeise, vielen Dank für die Info
Im Allgemeinen ist es mir fast unmöglich die Worte "Test", "Vergleich" oder "Statistik" und "ADAC" in einen positiven Zusammenhang zu bringen. Aber wo Schatten ist, muss ja auch irgendwo Licht sein Immerhin wird so einer breiteren Bevölkerungsschicht vor Augen geführt, dass es für ihnen bekannte Autos auch "elektrische Gegenstücke" gibt, die preislich in ähnlichen Regionen liegen. Nach vielen eigenen Diskussionen glaube ich, dass das für viele Verbrennerfahrer eine recht revolutionäre Aussage ist. Vergleiche hinken ja fast immer. So denke ich, dass mein i3 wesentlich besser ausgestattet ist als der verglichene 1er, den ich mal als Leihwagen hatte. Aber seit drum. Vielleicht verändert dieser "Vergleich" ja sogar den Stammtisch mit der Zeit.

[franmedia]

Die Einzelkriterien für die Aufstellung findet man in der ADAC Autodatenbank. http://www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/

Ich staune, was man als noch nie ADAC Mitglied so alles an Infos verpasst. Danke für den Link. [Ironie]Da sieht man auch die Sorgfalt, die dahinter steht: "Kraftstoffkosten, ermittelt aus dem Kraftstoffverbrauch nach dem EU-Fahrzyklus und den zum Zeitpunkt der Aktualisierung durchschnittlichen Kraftstoffpreisen je Liter. Nachfüllkosten für Motoröl oder AdBlue® (Diesel mit SCR-Kat) sowie Pauschale für Wagenwäsche/Pflege." steht da beim i3 und den anderen E-Autos. [\Ironie] Der Flop mit der Kfz-Steuer wurde ja schon erwähnt.