Strom Laden ab 2014 - KELAG
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Hallo!
Habe mich mal ein bissl informiert, wie das denn jetzt mit Jänner 2014 wirklich bei uns aussieht in Kärnten - was das Laden an den öffentlichen Säulen angeht.
Dort kann man ja bis 31.12. noch gratis Strom tanken!
Die Antwort auf meine Frage, wie es denn ab Jänner aussieht war folgende:
Sehr geehrter Herr XXXXXXX
Vielen Dank für Ihr E-Mail und Ihr Lob für unsere Ladeinfrastruktur!
Voraussichtlich werden wir im Jänner 2014 die Verrechnung starten. Hier wird es zwei Preismodelle geben:
1.) Bezahlen mittels Autostromliefervertrag mittels Rechnung
2.) Bezahlung ohne Vertrag mittels SMS-Payment
Die Authentifizierung kann auf drei Arten erfolgen:
1.) Plug & Charge nach Norm 15118 (Authentifizierung über ein Zertifikat welches im Fahrzeug gespeichert ist / Datenaustausch über Ladekabel)
2.) Plug & Charge mit intelligentem Ladekabel (Contact-ID ist in einer Box im Ladekabel gespeichert (für Fahrzeuge, die 15118 noch nicht können)
3.) Mittels Smartphone (eigene App auch für SMS-Payment)
4.) Hotline (wenn alles nicht möglich ist dann kann man bei unserer Hotline anrufen)
Weiters sind wir Mitglied von HUBJECT. Damit wird auch das Laden an Ladepunkten anderer Ladeinfrastrukturbetreiber in ganz Europa für unsere Kunden möglich.
Für Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung!
Mit freundlichen Grüßen
XXXXXXXXXXXXXXX
---------------------------------------------------------
Jetzt ist nur die Frage.
Was ist ein Stromliefervertrag?
Das ich quasi monatlich pauschal zahle und dann beliebig tanken kann?
Da ist mir die SMS geschichte lieber, denn soooooviel im Monat fahre ich auch wieder nicht.
Und dann kriegt man monatlich einen Abbuchungsauftrag von denen und fertig
Dass es nicht gratis bleibt hab ich mir eh schon gedacht schade!
Habe mich mal ein bissl informiert, wie das denn jetzt mit Jänner 2014 wirklich bei uns aussieht in Kärnten - was das Laden an den öffentlichen Säulen angeht.
Dort kann man ja bis 31.12. noch gratis Strom tanken!
Die Antwort auf meine Frage, wie es denn ab Jänner aussieht war folgende:
Sehr geehrter Herr XXXXXXX
Vielen Dank für Ihr E-Mail und Ihr Lob für unsere Ladeinfrastruktur!
Voraussichtlich werden wir im Jänner 2014 die Verrechnung starten. Hier wird es zwei Preismodelle geben:
1.) Bezahlen mittels Autostromliefervertrag mittels Rechnung
2.) Bezahlung ohne Vertrag mittels SMS-Payment
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1.) Plug & Charge nach Norm 15118 (Authentifizierung über ein Zertifikat welches im Fahrzeug gespeichert ist / Datenaustausch über Ladekabel)
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Was ist ein Stromliefervertrag?
Das ich quasi monatlich pauschal zahle und dann beliebig tanken kann?
Da ist mir die SMS geschichte lieber, denn soooooviel im Monat fahre ich auch wieder nicht.
Und dann kriegt man monatlich einen Abbuchungsauftrag von denen und fertig
Dass es nicht gratis bleibt hab ich mir eh schon gedacht schade!
Zuletzt geändert von Twizyflu am Mo 19. Dez 2016, 00:38, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG
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Selbst Schuld, du hast mit dem Kauf eines EV zu lange gewartet!Twizyflu hat geschrieben: Dass es nicht gratis bleibt hab ich mir eh schon gedacht schade!
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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG
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Ja genau BDZ das wirds sein
Hättest du mir einfach längst eines geschenkt
Hast eh mehrere. Aber neeeiiin
Alles macht er sogar tesla schauen aber an mich denkt er nicht
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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG
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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG
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BDZ vll hast ja mal Lust im sommer eine kleine Weltreise zu mir an den Wörthersee zu machen
Sind ja nur kA 800km?
Es isn Würstchen mit Saft für dich drin
(Saft bezieht sich aufs Würstchen nicht darauf, gratis laden zu können )
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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG
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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG
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Dann fahr 399 dann nächtigen und laden und dann geht sichs aus
Ich pendle auch jede woche 2 mal 350km mit dem Zug
Ist einfach entspannter
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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG
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So wieder mal ein Update. Nach Rücksprache mit dem Herren von der KELAG hinsichtlich Ladekosten.
Sehr geehrter Herr XXXXXXX
Die günstigste Variante öffentliche Ladepunkte zu nutzen wird der Vertrag sein. Dort wird die Kilowattstunde etwas teurer sein als im Haushalt, weil ja die Infrastruktur und deren Betrieb bezahlt werden müssen. Derzeit sieht es so aus, dass wir um die 27 Cent/kWh (20 Cent sind es im Schnitt im Haushalt) als maximalen Betrag ansetzen können, damit die öffentliche Ladeinfrastuktur genutzt wird. Leider ist das in den nächsten Jahren aufgrund der noch geringen Anzahl an E-Fahrzeugen nicht kostendeckend.
SMS wird etwas mehr kosten, wobei der Preis pro Zeiteinheit abhängig von der Ladeleistung (16 od. 32 A) sein wird. Richtpreis: EUR 1,95 pro Stunde für 16A (11 kW).
Alle unsere Ladepunkte und auch alle unsere Kunden werden mit 100% Strom aus Wasserkraft und Ökoenergie versorgt.
Also billig find ich das jetzt auch net. Ich verstehs ja, Kosten für die Säulen.
ABER bitte korrigiert mich.
Bei 11kW brauchen wir ca. 3 Std. für 80% oder so?
Also schonmal fast 6 Euro (!) und ich bin dann noch netmal voll!?
Dann fährt der aber nur (im SOMMER!) 150 km ca.
ich rechne das mal um den Faktor 6 -> 900 km (was bei mir ca. 1 Tank Diesel entspricht)
also 36 Euro.
Der Diesel kostet mich wohl auf den Tank gerechnet so an die 70 Euro.
Die Hälfte also nur erspart!? Das ist ein bissl traurig oder rechne ich da falsch?!
Ich rechnete eher mit 3-4 Euro pro "Stromtank"-Füllung :/
Sollte der Richtpreis für 32A Ladung, pro Std. sagen wir 2,50 oder 3 Euro kosten, ja dann geht sichs aus mit 3-4 Euro pro Tank oder?
Sehr geehrter Herr XXXXXXX
Die günstigste Variante öffentliche Ladepunkte zu nutzen wird der Vertrag sein. Dort wird die Kilowattstunde etwas teurer sein als im Haushalt, weil ja die Infrastruktur und deren Betrieb bezahlt werden müssen. Derzeit sieht es so aus, dass wir um die 27 Cent/kWh (20 Cent sind es im Schnitt im Haushalt) als maximalen Betrag ansetzen können, damit die öffentliche Ladeinfrastuktur genutzt wird. Leider ist das in den nächsten Jahren aufgrund der noch geringen Anzahl an E-Fahrzeugen nicht kostendeckend.
SMS wird etwas mehr kosten, wobei der Preis pro Zeiteinheit abhängig von der Ladeleistung (16 od. 32 A) sein wird. Richtpreis: EUR 1,95 pro Stunde für 16A (11 kW).
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Also billig find ich das jetzt auch net. Ich verstehs ja, Kosten für die Säulen.
ABER bitte korrigiert mich.
Bei 11kW brauchen wir ca. 3 Std. für 80% oder so?
Also schonmal fast 6 Euro (!) und ich bin dann noch netmal voll!?
Dann fährt der aber nur (im SOMMER!) 150 km ca.
ich rechne das mal um den Faktor 6 -> 900 km (was bei mir ca. 1 Tank Diesel entspricht)
also 36 Euro.
Der Diesel kostet mich wohl auf den Tank gerechnet so an die 70 Euro.
Die Hälfte also nur erspart!? Das ist ein bissl traurig oder rechne ich da falsch?!
Ich rechnete eher mit 3-4 Euro pro "Stromtank"-Füllung :/
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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG
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Wer hat dir das denn versprochen? Ich denk mal es geht um ZOE oder (ist ja hier nicht anders zu erwarten ), da kannst du mit 3-4 Euro auf 100 km rechnen!Twizyflu hat geschrieben:Sollte der Richtpreis für 32A Ladung, pro Std. sagen wir 2,50 oder 3 Euro kosten, ja dann geht sichs aus mit 3-4 Euro pro Tank oder?
1,95 Euro/h für 11 kW ist auch exakt das, was die RWE abknöpft. Aber das habe ich noch nicht verstanden, man sagt man muss den Strompreis höher ansetzen als zu Hause, um auch die Infrastruktur zu bezahlen. Nun bedeutet das aber, dass die kWh für weniger als 18 cent abgegeben wird. Also ich find das günstig. Hätte ich ein 11 kW Ladegerät würde ich mich darüber freuen, aber mit dem vorhandenen 2,5 kW Ladegerät ist das natürlich entsprechend teuer.
2012-2015: Think PIV4 || 2016-2018: VW e-up!
2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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