Spontaner Ausflug zum Arber - Destination-Charging ??
Spontaner Ausflug zum Arber - Destination-Charging ??
- rengdengdeng
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Hallo zusammen,
habe vor, morgen mit Freunden spontan einen Ausflug zum Arber zu unternehmen und dort ein paar Stunden zu Wandern.
Da sollte am Ziel (entweder Lohberg Nr. 19166 oder Arber Bergbahn Nr.2805) geladen werden.
E-Wald Abo habe natürlich ich nicht. Wenn ich da mit New Motion oder Charge Now anstöpsle und nach ca. 6 Stunden wieder zurück bin, sind aber gleich 30-40 Euro fällig (kurz runterlaufen nach 2 Stunden is nich...).
Weiss jemand auf die Schnelle ob das auch anders geht?
Fragende Grüße
Lothar
habe vor, morgen mit Freunden spontan einen Ausflug zum Arber zu unternehmen und dort ein paar Stunden zu Wandern.
Da sollte am Ziel (entweder Lohberg Nr. 19166 oder Arber Bergbahn Nr.2805) geladen werden.
E-Wald Abo habe natürlich ich nicht. Wenn ich da mit New Motion oder Charge Now anstöpsle und nach ca. 6 Stunden wieder zurück bin, sind aber gleich 30-40 Euro fällig (kurz runterlaufen nach 2 Stunden is nich...).
Weiss jemand auf die Schnelle ob das auch anders geht?
Fragende Grüße
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2. BMW i3 120Ah BEV, DC, Wärmepumpe, EZ 04/2020, >50 Tkm
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2. BMW i3 120Ah BEV, DC, Wärmepumpe, EZ 04/2020, >50 Tkm
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Re: Spontaner Ausflug zum Arber - Destination-Charging ??
Dein i3 benötigt bei der AC-Ladung ja keine sechs Stunden, um voll zu sein. Du würdest also die Säule 2-3h unnütz blockieren. Hierfür ist die Abrechnung mach Minute sozusagen der Strafzuschlag.
emobly. Das Magazin für Elektroautos. Unabhängig. Authentisch. Elektrisch.
Re: Spontaner Ausflug zum Arber - Destination-Charging ??
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Ja, aber was soll man nun machen wenn man dort zum Wandern hin und danach auch wieder heim kommen will ?
2h im Auto hocken bleiben bis der Akku wieder voll ist und dann erst loswandern ?
Ich find die Situation mit den eWald Säulen dort auch unglücklich. Entweder mehr und günstigere langsame AC Säulen oder eine vernünftige DC Säule auf der Strecke.
2h im Auto hocken bleiben bis der Akku wieder voll ist und dann erst loswandern ?
Ich find die Situation mit den eWald Säulen dort auch unglücklich. Entweder mehr und günstigere langsame AC Säulen oder eine vernünftige DC Säule auf der Strecke.
Re: Spontaner Ausflug zum Arber - Destination-Charging ??
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Re: Spontaner Ausflug zum Arber - Destination-Charging ??
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Re: Spontaner Ausflug zum Arber - Destination-Charging ??
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Es gibt Leute die brauchen ein "richtiges" Auto für die Familie und keine ZOErollo.martins hat geschrieben:Ein. Auto kaufen mit einem vernünftigen AC-Lader? Das ist genau der Grund, warum der nur als Pendelspielzeug taugt. Leih dir eine Zoe, die kann das, während du noch rasch eine Pinkelpause machst vor der Heimfahrt.
Und bei den "richtigen" Autos kenne ich bisher nur den Tesla der auch AC schnell laden kann, den will sich aber nicht jeder leisten.
Re: Spontaner Ausflug zum Arber - Destination-Charging ??
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Ich verstehe echt nicht, dass hier einige Leute immer so scharf darauf sind, den Elektronen beim Wandern zuzugucken. Auch wo ich noch den Zoe hatte, hätte ich micht nicht 1-2h hingestellt und dann erst losgegangen.
ICH will während des Ladens nicht am Auto sein, sondern irgendwas machen. Das teure an jeder Ladesäule ist das Aufstellen, der Anschluss und die Abrechnungstechnik bzw der Gleichrichter. Die Dose oder das Kabel mit Stecker sind jetzt nicht so der Preistreiber. Man könnte also problemlos eine Ladesäule mit 6x22kW Anschlüssen bauen und in der Mitte von 6 Parkplätzen aufstellen oder einen DC Lader mit 3 Leitungen (bitte lang genug), wenn der 1. fertig ist, wird auf den 2. umgeschaltet. An der Bergbahn oder am Flughafen reichen auch einfach Schuko Steckdosen!
Klar stellt man nicht eine Ladesäule unnötig lange zu, und ich lasse sowieso immer meine Telefonnummer am Auto, und ich bin auch nicht sauer, wenn mich jemand aussteckt wenn der Akku voll ist, und ich stecke auch das nächste wartende Auto an, wenn der Stecker auffordernd da hängt....
Aber die Zeittarife finde ich absolut kontraproduktiv. Wer soll an einer 22kW AC Ladesäule für 5 Euro/ Stunde laden ausser der Zoe-Fahrer auf der Durchreise, wenn kein 43kW Lader an der Autobahn vorhanden ist?
Der Plugin-Fahrer? Lohnt nicht wegen zu geringer Ladeleistung.
Der 7,2 kW Autofahrer? Lohnt nicht wirklich.
Der Tagesgast an der Bergbahn? -> zu teuer
Der Anwohner ohne Lademöglichkeit zu Hause über nacht -> zu teuer
Der Akku-Leer-Fast-Liegenbleiber -> perfekt, Ladesäule frei, Preis zweitranging. Wie wir ja alle wissen, befinden wir uns dauernd in dieser Situation, der Betreiber wird viel Umsatz machen.
PS: Bitte direkt in einen anderen Thread verschieben, wo das schon X mal diskutiert wurde.
ICH will während des Ladens nicht am Auto sein, sondern irgendwas machen. Das teure an jeder Ladesäule ist das Aufstellen, der Anschluss und die Abrechnungstechnik bzw der Gleichrichter. Die Dose oder das Kabel mit Stecker sind jetzt nicht so der Preistreiber. Man könnte also problemlos eine Ladesäule mit 6x22kW Anschlüssen bauen und in der Mitte von 6 Parkplätzen aufstellen oder einen DC Lader mit 3 Leitungen (bitte lang genug), wenn der 1. fertig ist, wird auf den 2. umgeschaltet. An der Bergbahn oder am Flughafen reichen auch einfach Schuko Steckdosen!
Klar stellt man nicht eine Ladesäule unnötig lange zu, und ich lasse sowieso immer meine Telefonnummer am Auto, und ich bin auch nicht sauer, wenn mich jemand aussteckt wenn der Akku voll ist, und ich stecke auch das nächste wartende Auto an, wenn der Stecker auffordernd da hängt....
Aber die Zeittarife finde ich absolut kontraproduktiv. Wer soll an einer 22kW AC Ladesäule für 5 Euro/ Stunde laden ausser der Zoe-Fahrer auf der Durchreise, wenn kein 43kW Lader an der Autobahn vorhanden ist?
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Der Akku-Leer-Fast-Liegenbleiber -> perfekt, Ladesäule frei, Preis zweitranging. Wie wir ja alle wissen, befinden wir uns dauernd in dieser Situation, der Betreiber wird viel Umsatz machen.
PS: Bitte direkt in einen anderen Thread verschieben, wo das schon X mal diskutiert wurde.
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Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon MG-MG4-Standard » Mi 17. Mai 2023, 13:00 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 4
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