SLAM Säulen Lohfelden und Kirchheim werden kostenpflichtig
Re: SLAM Säulen Lohfelden und Kirchheim werden kostenpflicht
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Re: SLAM Säulen Lohfelden und Kirchheim werden kostenpflicht
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Die Beste Lösung wäre sicherlich, wenn in der Nähe der Schnellladesäule auch eine Normallademöglichkeit vorhanden wäre - die sollte aber keinesfalls teurer für den Kunden sein.graefe hat geschrieben:Doch, der Tarif ist leider eine Einladung an Schnarchlader - ob BEV oder Hybrid. Wie soll also sichergestellt werden, dass die Ladesäulen wie vom Betreiber geplant verwendet werden? Ladeabbruch bei einem Ladestrom <11kW?
Leider scheint dem Betreiber
nicht bekannt zu sein (im Rahmen dieses "fachlichen Austausches" nicht bekannt gegeben worden zu sein ), dass jetzt und auch in den nächsten 10-12 Jahren Tausende von reinen Elektro-PKW in Deutschland herumfahren, die mit maximal dieser Leistung geladen werden können.Spengler_EAM hat geschrieben:Dieser Expressladepunkt ist nicht für Hyridfahrzeug ausgelegt und geplant, da durch sie hohe Laderleistung durch geringe PKW-Ladeleistung blockiert würde. Hybridfahrzeuge laden oft nur mit maximal 3,7kW.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: SLAM Säulen Lohfelden und Kirchheim werden kostenpflicht
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Ich glaube, das ist an den beiden Standorten ein rein theoretisches Problem. Dort hält man sich entweder auf, weil man auf Durchreise ist oder weil man in der Nähe wohnt und schnell aufladen möchte. Das ist soweit ab vom Schuss, dass man dort nicht versehentlich über Stunden die Säule blockiert. Zudem gibt es dort acht Anschlüsse, die parallel nutzbar sind, somit muss man keine Angst haben, dass ein Hybridauto über Stunden den kompletten Standort lahmlegt.
Re: SLAM Säulen Lohfelden und Kirchheim werden kostenpflicht
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Ich finde es erstmal gut und in die richtige Richtung
Nur das mit den 2€ finde ich Mist
Ich bin für 35 Cent pro kWh und fertig
Gruß Marc
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Re: SLAM Säulen Lohfelden und Kirchheim werden kostenpflicht
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Ich persönlich finde die 2€ fair. Das ist sozusagen die Nutzungsgebühr der Hardware, und der Strom kostet dann einen realistischen Marktpreis. Absolut Daumen hoch.
Wer die beiden Standorte kennt, weiß, dass es dort mit Schnarchladern vermutlich keine Probleme geben wird, 5 Std. will da nämlich niemand freiwillig verbringen. Und der Outlander PHEV läd seine 12 kWh auch nicht so langsam an CHAdeMO, also den würde ich da auch nicht ausschließen.
Wer die beiden Standorte kennt, weiß, dass es dort mit Schnarchladern vermutlich keine Probleme geben wird, 5 Std. will da nämlich niemand freiwillig verbringen. Und der Outlander PHEV läd seine 12 kWh auch nicht so langsam an CHAdeMO, also den würde ich da auch nicht ausschließen.
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Re: SLAM Säulen Lohfelden und Kirchheim werden kostenpflicht
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Re: SLAM Säulen Lohfelden und Kirchheim werden kostenpflicht
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Re: SLAM Säulen Lohfelden und Kirchheim werden kostenpflicht
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Sehe ich auch so. 2 22KW Doppelsäulen ein paar meter weiter kosten verhältnismässig wenig.mweisEl hat geschrieben:Die Beste Lösung wäre sicherlich, wenn in der Nähe der Schnellladesäule auch eine Normallademöglichkeit vorhanden wäre - die sollte aber keinesfalls teurer für den Kunden sein.
Es gibt nun mal genug "verückte", die trotz "Schanrchlader-only" da mal 2h alden werden oder auch Mitarbeiter vor Ort, die mit einem einfachen eAuto pendeln.
man kann en Startpreis ja an den 22KW Säulen weg lassen oder auf 50 ct reduzieren.
Faire eAuto-Fahrer parken dann vielleicht auch bei 80% SoC um, wenn gerade großer Andrang ist. Mit recht kaltem Akku ist man bei ZOE im Winter teilweise schon bei <50% SoC <22KW LAdeleistung
Abbruch nutzt ja nur etwas, wenn der Stecker nicht vom Fahrzeug verriegelt wird d.h. Chademo und i3graefe hat geschrieben:Wie soll also sichergestellt werden, dass die Ladesäulen wie vom Betreiber geplant verwendet werden? Ladeabbruch bei einem Ladestrom <11kW?
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Re: SLAM Säulen Lohfelden und Kirchheim werden kostenpflicht
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Ich denke mit diesem geänderten Preismodell kann man leben.
Insbesondere finde ich es erfreulich, dass die EAM von den Anfang April eingeführten Wucherpreisen wieder abgerückt ist. Schön, dass man dort den Fehler erkannt und korregiert hat
Insbesondere finde ich es erfreulich, dass die EAM von den Anfang April eingeführten Wucherpreisen wieder abgerückt ist. Schön, dass man dort den Fehler erkannt und korregiert hat
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Re: SLAM Säulen Lohfelden und Kirchheim werden kostenpflicht
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Hallo Zusammen,
seit gestern sind auf den Säulen in Lohfelden die QR / RFID-Codes von TNM zum ad-hoc Laden angebracht. Grundsätzlich soll der Zugabg über die TNM App laufen. Im ersten Schritt wird man über eine Weboberfläche telefonisch mit einem TNM Mitarbeiter verbunden, der den Ladevorgang startet. Der Zugang über die App wird in den nächsten Wochen umgesetzt. An der Tankstelle am Lohfeldener Rüssel werden Seit gestern keine Ladekarten mehr ausgegeben.
In Kirchheim werden die Aufkleber in den nächsten Tagen angebracht.
Viele Grüße
Nico Spengler
seit gestern sind auf den Säulen in Lohfelden die QR / RFID-Codes von TNM zum ad-hoc Laden angebracht. Grundsätzlich soll der Zugabg über die TNM App laufen. Im ersten Schritt wird man über eine Weboberfläche telefonisch mit einem TNM Mitarbeiter verbunden, der den Ladevorgang startet. Der Zugang über die App wird in den nächsten Wochen umgesetzt. An der Tankstelle am Lohfeldener Rüssel werden Seit gestern keine Ladekarten mehr ausgegeben.
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Viele Grüße
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Ultramarin laden kostenpflichtig
Antworten: 5von antontirol » Di 11. Jul 2023, 15:55 » in Ladesäulen / Status - 5
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Letzter Beitrag von AndiH
Do 13. Jul 2023, 13:01
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Ultramarin laden kostenpflichtig
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Dienst e-Remote Control wird kostenpflichtig für Neufahrzeuge
von MCCornholio » Di 19. Sep 2023, 11:01 » in Corsa-e - Infotainment - 0
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Letzter Beitrag von MCCornholio
Di 19. Sep 2023, 11:01
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Dienst e-Remote Control wird kostenpflichtig für Neufahrzeuge
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Preisangabe TankE Säulen
Antworten: 10von michaelbaum » Mi 10. Mai 2023, 13:13 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 10
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Letzter Beitrag von sebnac
Fr 12. Mai 2023, 12:26
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Preisangabe TankE Säulen
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Ioniq 5 bricht beim Laden an DC-Säulen ab!!!
Antworten: 6von Lipnik » Mo 15. Mai 2023, 19:14 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 6
- 1439
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Letzter Beitrag von Lipnik
Di 16. Mai 2023, 13:38
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Ioniq 5 bricht beim Laden an DC-Säulen ab!!!
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CSS Laden an Aral und anderen Säulen geht bei Wärme nicht, bei Ionity aber schon, was kann ich machen?
Antworten: 4von ionoq-auenland » Mo 19. Jun 2023, 16:22 » in IONIQ - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Di 19. Dez 2023, 10:26
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CSS Laden an Aral und anderen Säulen geht bei Wärme nicht, bei Ionity aber schon, was kann ich machen?