RWE AC-Ladesäulen und 1-Phasig 32 A Ladung

[Misterdublex]

Hallo zusammen,

neulich hatte ich einen BMWi 3 REX mit CCS als CarSharer.
Typ2-Kabel war 32 A kodiert.

Damit sollte ja eigentlich eine Ladung mindestens zu 1-phasig 20 A möglich sein, wenn nicht sogar 32 A.
Ich hatte aber nicht den Eindruck, dass nach 30 min Laden an zwei RWE-Ladesäulen 2,3 kWh bzw. 3,7 kWh im Akku hinzugekommen sind. Grobe Schätzung.

Meines Wissens nach geht der REX ja automatisch an sobald eine gewissen Kapazitätsschwelle unterschritten ist. In einem Fall bin ich mit seit 10 km laufendem REX an der Säule angekommen (Autobahn dauerhaft 105 km/h), nach einem Imbiss ca. 30 min beendete ich die Ladung. Nach äußerst kurzer Fahrt sprang der REX wieder an. Ich bin mir 100%ig sicher, dass der i3 geladen hat, es wurde im Display angezeigt und die RWE-Säule blinke fröhlich in blau vor sich hin.

Kann es sein, dass RWE seine Änderung der Nutzungsbedingungen von April (kein 1-phasiges Laden mit 7,4 kW mehr zulässig) seinerseits technisch umgesetzt hat und nicht auf den Kunden vertraut auf 1-phasiges Laden mit größer 16 A zu verzichten?
Geben die RWE-Säulen jetzt einfach nicht mehr als 16 A 1-phasig ab?

Grüße

Christian

[Wolfgang VX-1]

Ich kann unverändert an RWE-Säulen 1-phasig mit 32A laden, Anzeige im Fahrzeug 6 KW und passendes Ansteigen des Ladestandes der Fahrzeugbatterie. Ausnahmen sind Ladesäulen im Messemodus, die aber schon seit Jahren so nur 11kW/16A abgeben.