PlugSurfing erhöht CHAdeMO Preise um das 5fache!

[kub0815]

Wieso sollten sie das müssen? Ein Quartalsgewinn von Shell ist ausreichend, um 12.300 Ladeparks a 250.000 Euro zu bauen. 250.000 Euro sind die durchschnittlichen Kosten eines Supercharger-Standorts mit knappen 500kW Leistung. Weltweit gibt es

Die haben aber gar keine Motivation da zu investieren...ENBW hat da schon eher ein interresse.

Aber warum sich dann BMW, Mercedes, Ford und VW zusammentun müssen um eine Ladeinfrastrucktur aufzubauen....ist ja fast schon eine Farce.

[Fluencemobil]

"PlugSurfing erhöht CHAdeMO Preise um das 5fache!"

Ist immer noch falsch. Hier in Berlin sehe ich für Chademo 50kW 5,5 cent die Minute bei einem Anbiete und bei einem anderen 8,28€ für "so viel du willst".

Deshalb ja meine bitte an ihn

Wäre es nicht besser den Tread um zubenennen in?
PlugSurfing erhöht DC Preise bei ENBW auf 0,50€/Minute
hätte mehr Informationsgehalt.

[kub0815]

Hi,
wie schon geschrieben nimmt man doch stand heute am besten die ec-Karte und wenn das wegfällt halt eine andere Karte Elktronauten, Charge & Fuel oder Charge Now.

VG
Jürgen

[fweber]

Bitte Thread umbenennen und genau so dem Verkehrsministerium vorlegen (und dem ADAC). Welcher Ottonormalfahrer soll sich denn auf so ein Abenteuer einlassen, wenn die Preismodelle so abschreckend kompliziert und stellenweise unscheinbarer Wucher sind? Ich kann mir die Reaktionen vorstellen:
"hä, wieso macht Plugsurfing EnBW Preise?"
"wer ist eigentlich Plugsurfing?"
"ich bin bei EnBW Kunde, wie kann ich damit bei Plugsurfing laden?"

Immer noch DAS Manko schlechthin - Lade-Bürokratie.

[Tigger]

Mit der Bürokratie käme ich zurecht, denn immerhin ist der Verwaltungsakt die Erotik der Bürokratie.

ABER: Wie kann es sein, dass ich an ein und der selben Säule entweder
25 ct / Minute mit Elektronauten Ladekarte
35 ct / Minute mit Elektronauten Ladekarte wenn ich sie von Hyundai habe
35 ct / Minute mit Elektronauten Prepaid
48 ct / Minute mit NewMotion
50 ct / Minute mit Plugsurfing
oder, last but not least, 4,95 € pauschal mit Kreditkarte

bezahle? Das ist imho der Knackpunkt...

[mara]

das ist das prob...
besonders gut find ich die
35 ct / min mit Hyundai wie bei Prepaid obwohl sie eigentlich 7,90 kostet im Monat wie die Elektronauten
aber ja ein Jahr kostenlos hahahaha danke Enbw und was war jetzt kostenlos nix und nach 1 Jahr teurer wie die normale
zu gut auf euch ist verlass...

[kub0815]

Mit der Bürokratie käme ich zurecht, denn immerhin ist der Verwaltungsakt die Erotik der Bürokratie.

ABER: Wie kann es sein, dass ich an ein und der selben Säule entweder
25 ct / Minute mit Elektronauten Ladekarte
35 ct / Minute mit Elektronauten Ladekarte wenn ich sie von Hyundai habe
35 ct / Minute mit Elektronauten Prepaid
48 ct / Minute mit NewMotion
50 ct / Minute mit Plugsurfing
oder, last but not least, 4,95 € pauschal mit Kreditkarte

bezahle? Das ist imho der Knackpunkt...

Charge&Fuel 20 ct / Minute VW scheint mit der Tankkarte wohl zu subventinieren

[4tm]

@kub0815 : WOW, danke für den Tipp;-) Da ist ja auch ENBW mit drin!
Mit der APP kann man erst nach dem Kauf arbeiten. Kann man vorher schon die Ladekarte einsehen?

[AndiH]

@kub0815 : WOW, danke für den Tipp;-) Da ist ja auch ENBW mit drin!
Mit der APP kann man erst nach dem Kauf arbeiten. Kann man vorher schon die Ladekarte einsehen?

Vorsicht: Charge&Fuel hat es bisher nach fast einem Jahr nicht geschafft die EnBW Schnelllader mit der Karte nutzbar zu machen, obwohl laut Webseite ein Abkommen mit der EnBW besteht. Erinnert mich daran wieder mal dort zu nerven...

Gruß

Andi

[geko]

Die "EC-Karte" gibt es nun bereits seit 10 Jahren nicht mehr. Der Nachfolger "girocard" ist eine nationale deutsche Lösung, die alleine für den Zugang zu Ladesäulen sicher nicht ausreichend ist. Internationale Kunden haben diese Karte nämlich nicht. Hierzu muss man dann also zumindest die Systeme VISA und Mastercard anschließen inkl. ihrer Direct Debit-Varianten V PAY und Maestro.

Zeitgemäß wäre aus meiner Sicht ein NFC-Terminal, welches übliche kontaktlose Zahlarten akzeptiert. Einen Schlitz zum Einführen von Plastikkarten kann man 2017 getrost weglassen. Die innogy-/RWE-Säulen bei Tank & Rast haben z.B. nur ein NFC-Terminal.