DC-Laden mit RWE Contract-ID ab 01.04.16
DC-Laden mit RWE Contract-ID ab 01.04.16
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Re: DC-Laden mit RWE Contract-ID ab 01.04.16
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Re: DC-Laden mit RWE Contract-ID ab 01.04.16
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Preise scheinen sich so bei 7,50 für 30min einzupegeln.
MS75D, Intens R90, S-Pedelec Grace MX
Emobility East - Beratung und Verkauf zu Elektromobilität & Smarthome http://www.emobility-east.de
PV, Speicher zu Hause + Mitbegründer Bürger Energie Drebach eG http://www.buerger-energie-drebach.de
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Re: DC-Laden mit RWE Contract-ID ab 01.04.16
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Mehr als fair! Geld verdienen wird RWE damit nicht. Mal schauen, was BEW und Lübbecke veranschlagen werden.Tho hat geschrieben:Preise scheinen sich so bei 7,50 für 30min einzupegeln.
Graefe
BMW i3 (94Ah), Smart (451) ED Cabrio mit 22kW-Bordlader
Audi etron reserviert
bald 10kWp PV auf dem Dach und Erd-Sole-WP im Keller
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Re: DC-Laden mit RWE Contract-ID ab 01.04.16
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Das Preismodell begrüße ich sehr, so werden die wenigen Schnelladepunkte nicht länger als unbedingt nötig belegt. Das einzig vernünftige Modell, Schnellader zeitbasiert und AC Punkte verbrauchsbasiert abzurechnen. Und der Preis ist auch in Ordnung.
350 Mm elektrisch ab 2012.
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
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Re: DC-Laden mit RWE Contract-ID ab 01.04.16
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Ich glaube schon, dass die damit Geld verdienen. Bitte nicht vergessen, dass der Bezugspreis bei 5-6 Cent liegt und Fahrstrom steuervergünstigt ist. Also kommen nur Netzentgelte und EEG noch dazu.graefe hat geschrieben:Mehr als fair! Geld verdienen wird RWE damit nicht. Mal schauen, was BEW und Lübbecke veranschlagen werden.
Graefe
Gut die Gleichstromkiste kostet sicher einen fünfstelligen Betrag, aber bei weiterer Verbreitung steigt auch der Umsatz und bei 10-15 Cent Marge rechnet sich das schon irgendwann.
Wer eher bremst fährt länger schnell (ohne nachzuladen)
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Re: DC-Laden mit RWE Contract-ID ab 01.04.16
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Re: DC-Laden mit RWE Contract-ID ab 01.04.16
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Ja offensichtlich
Gilt so weit mir bekannt ist, nur für gewerbliche Stromnutzer. In erster Linie profitieren die Öffis davon.
Der normale Steuersatz beträgt 2,05Cent/kWh. Fahrstrom nur 1,142 Cent. Allerdings ist das glaube ich nur auf Schienenfahrzeuge begrenzt Auf der anderen Seite zahlen Versorger für Eigenverbrauch gar keine Stromsteuer. Wenn die eine Minutenabrechnung machen, verkaufen die ja genaugenommen keinen Strom, sondern stelle die Nutzung der Säule zeitabhängig in Rechnung. Der Stromverbrauch der Säule könnte als Eigenverbrauch steuerfrei durchgehen.
Ich bin mir sicher, dass die da schon wissen, wie die das zurechtgemauschelt bekommen.
Gilt so weit mir bekannt ist, nur für gewerbliche Stromnutzer. In erster Linie profitieren die Öffis davon.
Der normale Steuersatz beträgt 2,05Cent/kWh. Fahrstrom nur 1,142 Cent. Allerdings ist das glaube ich nur auf Schienenfahrzeuge begrenzt Auf der anderen Seite zahlen Versorger für Eigenverbrauch gar keine Stromsteuer. Wenn die eine Minutenabrechnung machen, verkaufen die ja genaugenommen keinen Strom, sondern stelle die Nutzung der Säule zeitabhängig in Rechnung. Der Stromverbrauch der Säule könnte als Eigenverbrauch steuerfrei durchgehen.
Ich bin mir sicher, dass die da schon wissen, wie die das zurechtgemauschelt bekommen.
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Re: DC-Laden mit RWE Contract-ID ab 01.04.16
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Re: DC-Laden mit RWE Contract-ID ab 01.04.16
TeeKay
Darum hat RWE ja auch keine DC-Säulen auf eigene Rechnung aufgestellt. Die Säulen bei Aldi bezahlte Aldi, die Säulen bei T&R bezahlte der Bund. RWE ist nur das Unternehmen, das baute und die Säulen mehr schlecht als recht in Schuss hält.graefe hat geschrieben: Mehr als fair! Geld verdienen wird RWE damit nicht.
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Letzter Beitrag von chargercheck « So 14. Apr 2024, 11:57Antworten: 3
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Letzter Beitrag von tim@linux « Di 9. Mai 2023, 16:40Antworten: 9
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Di 9. Mai 2023, 16:40
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