Allego Preisexplosion

[umrath]

Ich gehe schwer davon aus, dass das Aussieben der nicht tragfähigen Konzepte genauso schnell gehen wird, wie in den nächsten Jahren der Markt der Elektroautos expandieren wird: rasend schnell

[Taxi-Stromer]

Du hast den [Ironie]-Tag vergessen!

[Lindum Thalia]

Was für ein Witz, ich fliege für 20 Euro mit Rayn Air von Malaga nach Düsseldorf und zahle für 100 km Elektroautofahren 9 Euro . Das ist fast so teuer wie Autoscooter fahren auf dem Rummel , auch mit Strom.

[Strombaer]

Ich stelle mir grad so vor, dass Fahrer von SUFFS an der Tanke auch höhere Dieselpreise zahlen müssten als Kleinwagenfahrer, da Sie länger die Zapfsäule blockieren um Vollzutanken.

Das ganze Preis- und Ladesystem bei Elektroautos ist unausgegoren und führt nur zu breiter Ablehnung der
Elektromobilität in der Bevölkerung.

Dieses Durcheinander hilft nur der Verbrennerindustrie !

Bei mir hat es dazu geführt, dass ich nun doch einen Tesla gekauft habe, weil dieses Theater hatte ich nach 3,5 Jahren
mit dem Leaf satt.

Ob 25,28,30 oder 40 Cent pro Kilowattstunde ist mir egal gewesen, aber dieser Unsinn verbunden mit der Ungewissheit ob der
ausgesuchte Ladepunkt funktioniert, freigeschaltet und auch nicht zugeparkt ist, war mir irgendwann zuviel.

Meine beiden Autos werden fast nur noch zu Hause geladen !

[ihliedaily]

Hallo Leute.

Ich habe Mitte Januar meine Probefahrt für ein WE mit dem A3 e-tron gemacht. Geladen wurde an den Säulen von Be emobil (Berlin). Im Nachgang habe ich mich über eine verbrauchsabhängige Rechnugn von 2,40€ gefreut.

U.a. deswegen haben wir uns danach für ein 3-Jahres-Leasing von besagtem Auto entschieden.

Heute kam eine weitere Rechnung für den Zeitraum rein. 40€ für 3 Ladevorgänge. Ausschliesslich zeitbasiert. Umgerechneter kWh-Preis von 2,70€. Ich dachte es hackt! Und das geilste: die Ladesäule ist in 600m Entfernung zu meinem Wohnort. Also ist das Laden um ein vielfaches teurer als das Tanken bei Verbrennern UND die Infrastruktur für'n Arsch. Hammer!

Jetzt würde ich den Wagen am liebsten wieder abgeben.

Wie kann denn sowas funktionieren???

Ich bin stinksauer und wortwörtlich geladen!

[Fridgeir]

Ich bin stinksauer und wortwörtlich geladen!

Es geht in Berlin auch super ohne die Be emobil Säulen. Ich fahre seit 1,5 Jahren einen BEV in Berlin, ohne auf diese Säulen von Be emobil angewiesen zu sein.

[ihliedaily]

Ich bin stinksauer und wortwörtlich geladen!

Es geht in Berlin auch super ohne die Be emobil Säulen. Ich fahre seit 1,5 Jahren einen BEV in Berlin, ohne auf diese Säulen von Be emobil angewiesen zu sein.

Wie?

Büro: be emobil direkt vor der Tür
Daheim: die nächste Säule überhaupt in 600m Entfernung - be emobil. Die 2. in 800m - Vattenfall. Da habe ich aktuell erst einmal geladen und weiss noch nicht was abgerechnet wird.

[geko]

Mit welcher Zugangskarte hast du denn bei be emobil geladen? NewMotion? Tarife sind in der NewMotion-App alle gut eingepflegt.

[Greenhorn]

Es geht hier um Allego nicht um be emobil.

[Jogi]

Allego steht DOCH oft neben MC und konsorten.

Genau.
Das Problem ist der Betreiber der Säulen, bzw. dessen Geschäftsmodell.
Wären die Säulen Eigentum von McD, gingen die Betriebskosten im Grundrauschen unter und würden zusätzliche Gäste anlocken, WENN sie dort für lau laden könnten.

Mit den Preisen, die Allego als Betreiber an den Säulen aufruft, werden potentielle Gäste eher zur Konkurrenz gescheucht.

Bei der nächsten Werbeaktion schreibt MC einfach darunter: "Bei uns können Sie Ihr Elektroauto aufladen"

Mit den Allego-Preisen fällt da der unbedarfte E.-Mobilist genau ein Mal darauf rein.
Danach bricht dann der Shitstorm auf Fratzenbuch und Co. los...
...und McD hat sich in's Knie geschossen.