Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery
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Re: AW: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery
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So sieht der Ladeverlauf eines Tesla am Supercharger aus:
man sieht:
- Der Supercharger schraubt die Power anfangs bis auf 90kW hoch.
- bei 50% SoC sind es noch ~70kW
- bei 80% SoC immerhin noch ~35kW
Beitrag bei TMC hier:
http://www.teslamotorsclub.com/showthre ... post261930
Quelle: Teslamotorsclub.com
man sieht:
- Der Supercharger schraubt die Power anfangs bis auf 90kW hoch.
- bei 50% SoC sind es noch ~70kW
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Beitrag bei TMC hier:
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Quelle: Teslamotorsclub.com
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery
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Ja und das machen doch alle so. Auch bei Chademo ist das so.
Oder beim 43 kW Typ 2 Lader beim ZOE.
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery
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@twizy eine seite vorher
Dein vergleich ist zwar sehr plastisch, aber Wenn ich die befuefflaeche vergroessere Oder einem schlauch ins glas haenge geht Es bis zum schluss vollgas
Warum soll das nicht beim Akku gehen?
Dein vergleich ist zwar sehr plastisch, aber Wenn ich die befuefflaeche vergroessere Oder einem schlauch ins glas haenge geht Es bis zum schluss vollgas
Warum soll das nicht beim Akku gehen?
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Re: AW: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery
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Re: AW: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery
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Beides.Karlsson hat geschrieben:Kann es sein, dass da mit konstanter Spannung geladen wird? Daraus ergäbe sich dann so eine Kurve, wenn der zulässige Strom nicht überschritten wird.
Lithiumakkus werden zuerst mit Konstantstrom, und dann, bei Erreichen einer vordefinierten Einzelzellspannung, mit Konstantspannung fertiggeladen.
Üblicherweise erfolgt der Wechsel von Konstantstrom auf Konstantspannung bei Erreichen der max. Zellpannung (je nach Zellentyp zwischen 3.8 und 4.25V). Aber durch softwaregesteuerten Ladeverlauf, kann natürlich jede erdenkbare Ladekurve massgeschneidert werden. z.B. um die Zellen möglichst schnell, oder möglichst effizient, oder möglichst schonend, oder temperaturabhängig, usw....zu laden.
seit 26.03.2021: DS7 Crossback E-Tense 4x4
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery
So, der erste Einsatz der neuen Dual Carbon Batterie beim Team Taisan.
http://insideevs.com/team-taisan-power- ... n-battery/
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery
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Meine conclusio wie bisher:
Es bleibt weiterhin spannend !
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery
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Dann werden wir ja sehen.
Diese Batterie klingt echt vielversprechend.
Bin gespannt.
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XC40 Recharge mit Ultimate Ausstattung und Dual Motor kommt schon demnächst?
Letzter Beitrag von Grates,R « So 28. Jan 2024, 17:46Antworten: 2
Verfasst in XC40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themenvon Grates,R » So 28. Jan 2024, 17:27 » in XC40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von Grates,R
So 28. Jan 2024, 17:46
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XC40 Recharge mit Ultimate Ausstattung und Dual Motor kommt schon demnächst?
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85 kWh battery
von john0032 » Mi 24. Mai 2023, 09:17 » in ID.Buzz - Batterie, Reichweite - 0
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Letzter Beitrag von john0032
Mi 24. Mai 2023, 09:17
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85 kWh battery
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App: Battery protection limit
Antworten: 6von mcluki99 » Mi 12. Jul 2023, 22:12 » in Enyaq iV - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von Enyaqee
Sa 15. Jul 2023, 11:59
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App: Battery protection limit
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eUp Steuergerät Battery Charger defekt
Letzter Beitrag von Rockevzel « Di 5. Dez 2023, 18:16Antworten: 10
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon mattes2570 » Di 21. Nov 2023, 18:56 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 10
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Letzter Beitrag von Rockevzel
Di 5. Dez 2023, 18:16
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eUp Steuergerät Battery Charger defekt
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Battery pack heating system failure
Antworten: 2von k-EV-in » Do 30. Nov 2023, 20:06 » in MG4 Electric - Batterie, Reichweite - 2
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Letzter Beitrag von k-EV-in
So 3. Dez 2023, 20:48
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