Die aktuellen Akkus sind bald 0Euro wert
Alles zum Energiespeicher eines Elektroautos
Re: Die aktuellen Akkus sind bald 0Euro wert
Bitte hör auf mit NanoflowCell. Das ist reiner Marketing Bullshit ohne einen Funken nennenswerten echten technologischen Fortschritt(, obwohl ich Redox Flow Zellen eigentlich recht interessant finde, was Elektromobilität angeht).
15C sind natürlich stark. Kann man sowas denn auch auf Akkus im Bereich von kWh hoch skalieren? Obiger Akku hat, wenn ich mich nicht verrechnet habe, ~20Wh
15C sind natürlich stark. Kann man sowas denn auch auf Akkus im Bereich von kWh hoch skalieren? Obiger Akku hat, wenn ich mich nicht verrechnet habe, ~20Wh
Re: Die aktuellen Akkus sind bald 0Euro wert
- Bernd_1967
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Eher 120KWh, siehe auch hier:TechnikEnthusiast hat geschrieben:Obiger Akku hat, wenn ich mich nicht verrechnet habe, ~20Wh
http://www.klausolafzehle.de/teslablog/ ... oflowcell/
e-Golf und Polestar 2 (78 kWh, Single-Motor, 19" Räder)
PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
Re: Die aktuellen Akkus sind bald 0Euro wert
Das, was die von NanoflowCell "entwickelte" Redox Zelle leisten soll, ist schwerlich zu glauben. Wenn nicht zufällig gerade einer die perfekte Idee hatte, die sonst keiner auf der Welt hatte, dann ist das einfach Unsinn. Hinzu kommt, dass die Firma offenbar nur ein Marketing Gag eines Mannes ist. Die Firma existiert nicht richtig. Das meiste, was die von sich geben, ist einfach hochgradig unglaubwürdig.
Ich hab mich mit meiner Frage auf die Graphen-optimierte Zelle von Ebay bezogen, die man tatsächlich kaufen kann und immer 15C Ladeleistung bieten soll. Da war die Frage, ob sich sowas auch auf Auto Größe, also im Bereich mehrerer 10 kWh, skalieren lässt.
Ich hab mich mit meiner Frage auf die Graphen-optimierte Zelle von Ebay bezogen, die man tatsächlich kaufen kann und immer 15C Ladeleistung bieten soll. Da war die Frage, ob sich sowas auch auf Auto Größe, also im Bereich mehrerer 10 kWh, skalieren lässt.
Re: Die aktuellen Akkus sind bald 0Euro wert
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Was soll man immer wieder mit diesen alltagsuntauglichen Sportwagen? Das gleiche wie bei FaradayFuture. Wir brauchen im Grunde VWs wie es sie sogar von VW auch schon gibt nur mit ordentlichen Lademöglichkeiten (am Auto und in der Stadt) und zu einem ordentlichen Preis. Hätte der e-up! Typ 2 Schnellladung und ggf etwas mehr Reichweite, ich würde ihn (wohlmöglich) der Zoe vorziehen. Sooo groß ist der Preisunterschied zur Mietakku-Zoe dann nämlich auch wieder nicht.Bernd_1967 hat geschrieben: Eher 120KWh, siehe auch hier:
http://www.klausolafzehle.de/teslablog/ ... oflowcell/
Vielleicht gibt es ihn demnächst auch mit Rückfahrkamera. Derzeit ist er nicht konfigurierbar.
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200
Re: Die aktuellen Akkus sind bald 0Euro wert
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15 C, das wäre eine Vollladung in 4 Minuten Ok, 8 Minuten in echt... Upps, bei 120 kWh wären das, rechen, rechen, rechen... tattaa - 1,8 MW Ladeleistung Wieviel cm2 muss das Ladekabel wohl haben
Im Ernst, solche Sensationsmeldungen hatten wir doch schon früher. Da war doch mal ein Loremo...
Im Ernst, solche Sensationsmeldungen hatten wir doch schon früher. Da war doch mal ein Loremo...
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
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von Elektrofisch » Do 4. Mai 2023, 09:56 » in andere Komponenten - 0
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Antworten: 2von Keno » So 10. Mär 2024, 15:28 » in IONIQ 5 - Infotainment - 2
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Car Scanner, merkwürdiger Wert bei Batteriekapazität
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