Batteriewerke - Allgemein

In der aktuellen CT heißt es, LG-Chem-Werk Breslau liefert mit voller Kapazität ab Ende 2018 == 15 gWh)
Nebenaspekte:
- allgemeine Knappheit an Akkus
- große Bedarfsfirmen schließen Langfristverträge ab (z.B. BMW mit Samsung 15 Jahre)
- Panasonic liefert nur noch an Großabnehmer
- Samsung baut in Budapest (...Ende 2018 == 10 gWh)
zum Vergleich TESLA bis 2018 == 35 gWh und später 150 gWh.

zur Einordnung: 1gWh wären 24390 ZOE 41-kWh-Akkus.

[zitic]

- große Bedarfsfirmen schließen Langfristverträge ab (z.B. BMW mit Samsung 15 Jahre)

Hast du da ne Quelle? Na, klar gibt es so langfristige Verträge für Ersatzteile o.ä.. Aber BMW bindet sich ja nicht 15 Jahre an Samsung, wo wirklich jeder(auch Tesla) betont, dass die zukünftigen Technologien und ihre Anbieter noch nicht feststehen.

[150kW]

Er hat geschrieben das er das aus der aktuellen c't hat.

[zitic]

Dass man 2018 in Breslau voll ausgebaut hat. Nebenaspekte klingen nach eigenem Statement.

[IONIQ_Ralf]

Hallo, ich bin neu hier. Zu den Regeln hier im Forum habe ich gelesen, dass politische Themen woanders diskutiert werden (wo?) Und Batterieherstellung ist wohl ein politisches Thema. Aber dennoch möchte ich als zukünftiger Elektropautofahrer hinterher nicht so blöd dastehen wie im Moment mit meinem Diesel Gibt es in Deutschlan bald Aussichten auf eine optimale Batterie oder verbauen wir in 10 Jahren immer noch 18650 oder 26650 Zellen?

[Gerhard, OA]

hallo Ralf,

herzlich willkommen und wunderbar, dass du die Regeln gelesen hast.

Wegen der politischen Themen mach dir mal nicht so viel Sorgen. Batterieherstellung hat mit Elektroautos zu tun, Klima auch. Die Regel kam wegen über ich weiß nicht mehr, Flüchtlinge, Islam, politische Parteien .... auf einem unbeschreibbaren Niveau rein (das mit dem Niveau funktioniert teilweise auch bei "nicht-poltischen" Themen )

Viele Grüße

Gerhard

[150kW]

Gibt es in Deutschlan bald Aussichten auf eine optimale Batterie oder verbauen wir in 10 Jahren immer noch 18650 oder 26650 Zellen?

Ich weiß nicht genau was du damit meinst. Bis auf Tesla und kleinst Hersteller verbaut niemand Rundzellen. Die großen Hersteller nehmen entweder prismatische- oder Pouch Zellen.

[bm3]

Mit der "optimalen Batterie", hoffentlich dauert das dann nicht so lange wie beim "optimalen Verbrennungsmotor" .Da entwickeln sie ja immer noch nach über 100 Jahren.

Zu den Batteriewerken, es klemmt ja schon überall, jetzt haben wir auch noch die Hausspeicher mit Großnachfrage nach Zellen. Die meisten Autohersteller bauen LG Chem-Zellen ein und die kommen schon nicht mehr hinterher mit den Lieferungen.Man merkt es ja schon wenn man auf sein neues E-Auto (Ioniq, Smart ED ...) oder auf sein Austausch-Akkupaket (Zoe) ewig lang warten muss.

[150kW]

Zu den Batteriewerken, es klemmt ja schon überall, jetzt haben wir auch noch die Hausspeicher mit Großnachfrage nach Zellen. Die meisten Autohersteller bauen LG Chem-Zellen ein und die kommen schon nicht mehr hinterher mit den Lieferungen.

..Gerüchte weise...

[IONIQ_Ralf]

Gibt es in Deutschlan bald Aussichten auf eine optimale Batterie oder verbauen wir in 10 Jahren immer noch 18650 oder 26650 Zellen?

Die großen Hersteller nehmen entweder prismatische- oder Pouch Zellen.

Das Stimmt, aber warum schafft man es nicht vernünftige Stückzahlen zu produzieren - wahrscheinlich dauert es viel länger leistungsfähigere, moderne Zellen herzustellen (angeblich steht bei Hyundai die Produktion aus Batteriemangel). Tesla wird wahrscheinlich in seiner Gigafactory zusammen mit Panasonic das Model 3 mit 26650 bestücken oder gibt es dort demnächst Pouch/Prismatische Zellen? In Deutschland ist jedenfalls Batterie-Wüste. 1965 hatten wir mal eine ähnliche Situation: Es gab in der Luftfahrt nur Boing. Mit Hilfe der Politik hat man es dann geschafft Airbus zu gründen. Warum schafft man so etwas nicht bei einer im Vergleich dazu lächerlichen Batterie. Ach ja, es gab schon Flugzeugwerke...