Batteriespeicher zum mitnehmen im Kofferraum

[electricity]

Wenn die Firma noch einen Typ2 Anschluss dran bringt, könnte man dies für lange Fahrten in Bereiche ohne Ladeinfrastruktur mitnehmen.
http://energyload.eu/elektromobilitaet/ ... chselakku/
Wäre schon toll, wenn man die Batterieleistung bei Bedarf mit einem externen Pack erweitern könnte...

[Hanseat]

Im Prinzip eine Betterplace-Kopie.
Im urbanen Umfeld ohne eigene Lademöglichkeiten sicher sinnvoll. Aber ob es sich deswegen auch durchsetzen kann?
Hängt vermutlich auch von der integrierbarkeit ab, die ja nur sinnvoll vom Fzg-Hersteller realisiert werden kann.

[Zoelibat]

Sind das die neuen 30kg-Hanteln vom Fitnessstudio?

Sicher nicht sehr handlich diese Akkupacks.

[Gerhard]

Ob wirklich so viele KW Platz haben, das sich das auszahlt? Diese "Koffer" sehen recht klein aus. Da frage ich mich wieviele Zellen da unterzubringen sind um 3-400 Volt zu erhalten.

[Priusfahrer]

Außer ein ganzseitiger Artikel zu Teslas Solarspeichern, die in Einzelfällen zu laut sein sollen, ist nichts brauchbares auf der Seite.

So einen Koffer mit Akkus und Wechselrichter kann jeder Elektronikbastler zusammenschrauben.

Für Fahrzeuge als "elektrischer Reservekanister" ist das kaum zu gebrauchen. Alleine die Zellen wiegen etwa 5kg/kWh. Dazu der Koffer, Wechselrichter, Kühlung, Ladegerät und Steuerung.

So ein Koffer mit 1-2kWh Kapazität und vermutlich 20-30kg ständig mit sich rumschleppen?

[STEN]

Bei den Ultraleichtfliegern haben 7kWh die Abmessungen eines Koffers gehabt und
schlugen mit 30kg zu Buche!
Die zwei Köfferchen könnten einen REX mit 100km Reichweite ersetzten.

[electricity]

Wechselakku gibt´s ja schon...
http://www.kreiselelectric.com/projekte ... r-touring/
http://www.goingelectric.de/forum/batte ... 55-10.html

[Alex1]

Wäre super, wenn man damit ohne Wechselrichter direkt DC-Laden könnte

Mit meiner Q210 hätte ich sowas schon brauchen können, mit Q400 wohl eher nicht

[Priusfahrer]

Wäre super, wenn man damit ohne Wechselrichter direkt DC-Laden könnte

Technisch wäre das machbar. So funktioniert ja auch jede Powerbank. Statt dem Wechselrichter einen DC-DC Wandler. Ob das unter dem Strich effektiver ist?

Für meinen Roller gibt's das auch. Ich hab ehrlichgesagt aber keine Lust das Ding immer durch die Gegend zu tragen. Letztendlich bleiben die Akkus im Roller und das Ladegerät (muss ich endlich mal machen) an die Wand geschraubt, da wo der Roller parkt.
Ich hab zwei Akkus für insgesamt (im Sommer) 100km-120km das ist mehr als man braucht, schließlich ist das ein Roller ^^ Damit wird aber ein Auto nicht besonders weit kommen




In meinem Roller ist das allerdings eine Bastelei vom Vorbesitzer, das heißt, es ist immer nur ein Akku in Betrieb, auf der halben Stecke (nach 50km-60km) muss man anhalten und kurz umstecken.



Ein Wechselakku als Zusatzakku ist so sinnvoll wie ein Benzinkanister im Auto, nur das der Akku nicht stinkt.