2fache und 3fache Reichweite schon jetzt möglich
Alles zum Energiespeicher eines Elektroautos
2fache und 3fache Reichweite schon jetzt möglich
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Die derzeitigen E-Autos könnten sofort mit dem GLEICHEN GEWICHT die DOPPELTE / DREIFACHE REICHWEITE anbieten !
Leistungsgewicht derzeit 5,5 kg / kWh. (Tesla liegt bei 8 kg)
Real bei Kreisel erwerbbar. (VW Caddy)
Beispiel: Der derzeitige Akku des BMW I3 wiegt 230 kg und hat brutto 21,6 kWh Kapazität. Mit dem gleichen Gewicht sind daher bereits fast 42 kWh möglich. (BMW I3 REX Mehrgewicht 120 kg = ca. + 22 kWh Batterie)
Sohin wäre sogar eine 64 kWh Batterie möglich. (3 fache Reichweite)
Leistungsgewicht derzeit 5,5 kg / kWh. (Tesla liegt bei 8 kg)
Real bei Kreisel erwerbbar. (VW Caddy)
Beispiel: Der derzeitige Akku des BMW I3 wiegt 230 kg und hat brutto 21,6 kWh Kapazität. Mit dem gleichen Gewicht sind daher bereits fast 42 kWh möglich. (BMW I3 REX Mehrgewicht 120 kg = ca. + 22 kWh Batterie)
Sohin wäre sogar eine 64 kWh Batterie möglich. (3 fache Reichweite)
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Re: 2fache und 3fache Reichweite schon jetzt möglich
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Re: 2fache und 3fache Reichweite schon jetzt möglich
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Die Zellen die Kreisel verwendet sind ident mit Tesla.
Einfach nachlesen.
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Re: 2fache und 3fache Reichweite schon jetzt möglich
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Also Kreisel verbaut die gleichen Zellen wie Tesla, hat aber ein um 30% niedrigeres Leistungsgewicht???
Und wo kann man deren Fahrzeuge kaufen? Ich kann auf deren Homepage weder Preise noch Vertriebswege erkennen?
Sorry, aber die mögen ja gute Ideen haben, aber solange die nicht in Großserie fertigen können kann man solche Projekte doch nicht mit Großserienfahrzeugen vergleichen...
Und wo kann man deren Fahrzeuge kaufen? Ich kann auf deren Homepage weder Preise noch Vertriebswege erkennen?
Sorry, aber die mögen ja gute Ideen haben, aber solange die nicht in Großserie fertigen können kann man solche Projekte doch nicht mit Großserienfahrzeugen vergleichen...
Gruß,
Jürgen
(Hyundai Ioniq 2017, Peugeot iOn 2018, e-Niro 2020 64kWh)
Jürgen
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Re: 2fache und 3fache Reichweite schon jetzt möglich
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Schon geschehen.
Man darf allerdings auch nicht vergessen, dass die Voraussetzungen bei Kreisel und Tesla unterschiedlich sind. Die Batterie im Model S muss sowohl kurzzeitig (während der Fahrt) und über einen längeren Zeitraum (Supercharger) wesentlich höhere Leitungen abkönnen -> größerer Kühlbedarf, was Gewicht und Volumen kostet.
Generell wird ein Automobilkonzern größere Reserven einplanen. Eine Batterie schwerer als nötig zu machen, kostet ja schließlich auch Geld, daher glaube ich nicht, dass einfach nur Unfähigkeit der Grund für die geringere Energiedichte ist.
Man darf allerdings auch nicht vergessen, dass die Voraussetzungen bei Kreisel und Tesla unterschiedlich sind. Die Batterie im Model S muss sowohl kurzzeitig (während der Fahrt) und über einen längeren Zeitraum (Supercharger) wesentlich höhere Leitungen abkönnen -> größerer Kühlbedarf, was Gewicht und Volumen kostet.
Generell wird ein Automobilkonzern größere Reserven einplanen. Eine Batterie schwerer als nötig zu machen, kostet ja schließlich auch Geld, daher glaube ich nicht, dass einfach nur Unfähigkeit der Grund für die geringere Energiedichte ist.
Re: 2fache und 3fache Reichweite schon jetzt möglich
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Davon abgesehen sind im eh schon homöopathischen Markt der Elektroautos Nischenlösungen wie von Kreisel nicht wirklich hochinteressant. Erst, wenn die Hersteller selber Nachrüstsätze mit höherer Kapazität von sich aus anbieten, wird es interessant, weil sich dann so was ähnlihces wie eine Serienfertigung einstellt. Und das wird noch dauern. Gegen einen env200 mit dreifacher Reichweite hätte ich natürlich nichts. Höchstens mein Portmonney.
350 Mm elektrisch ab 2012.
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
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Re: 2fache und 3fache Reichweite schon jetzt möglich
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Naja das Beispiel bezog sich auf den I3...
Aber natürlich auf andere E-Autos auch umlegbar.
Der Caddy wird ab Juni in Serie gebaut.
http://www.kreiselelectric.com/blog/ele ... eichweite/
Für Unternehmer besonders interessant, da die 20% Mehrwertssteuer wegfällt.
45 kWh Version 37500 Euro vor USt
60 kWh Version 45.834 Euro vor USt
Aber natürlich auf andere E-Autos auch umlegbar.
Der Caddy wird ab Juni in Serie gebaut.
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Re: 2fache und 3fache Reichweite schon jetzt möglich
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Na das hört sich ja fast gut an...
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
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Re: 2fache und 3fache Reichweite schon jetzt möglich
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Bis zu 100 km mehr Reichweite möglich
Antworten: 38von EV6-Joerg » Mi 7. Jun 2023, 10:28 » in EV6 - Allgemeine Themen - 38
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Letzter Beitrag von koaschten
Mo 19. Jun 2023, 14:07
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Bis zu 100 km mehr Reichweite möglich
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VW ID4 ruckelt, sanftes Anfahren nicht möglich
Antworten: 8von Valentin023 » Sa 1. Apr 2023, 09:26 » in ID.4 - Antrieb, Elektromotor - 8
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Letzter Beitrag von heinr
Mo 8. Mai 2023, 17:28
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VW ID4 ruckelt, sanftes Anfahren nicht möglich
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Ladeport Awards 2023: Nominierungen für den Nutzerpreis zur Förderung von Ladeinfrastruktur sind bis 31.8.23 möglich
von tobiasm » Do 6. Apr 2023, 20:11 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 0
- 289
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Letzter Beitrag von tobiasm
Do 6. Apr 2023, 20:11
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Ladeport Awards 2023: Nominierungen für den Nutzerpreis zur Förderung von Ladeinfrastruktur sind bis 31.8.23 möglich
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Meldung "Schlüssel nicht vorhanden, kein Start möglich"
Antworten: 1von ThomasE. » So 9. Apr 2023, 10:23 » in i3 - Batterie, Reichweite - 1
- 998
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Letzter Beitrag von Dr.Zoidberg
So 9. Apr 2023, 10:42
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Meldung "Schlüssel nicht vorhanden, kein Start möglich"
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[go-e 22kW] 1p20A nicht möglich?
Antworten: 14von mhe1982 » Fr 21. Apr 2023, 11:36 » in Ladeequipment - 14
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Letzter Beitrag von hybrid
Mo 24. Apr 2023, 10:17
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[go-e 22kW] 1p20A nicht möglich?