Tatsächlicher Verbrauch ab Steckdose

[CyberChris]

Wieder 73% Ladeeffizienz...allerdings wieder relativ warm und Lüfter schaltete sich immer wieder ein...

Den Lüfter schaltet auch der GTE zyklisch ein wenn die Außentemperatur ca. >15° ist. Aber das dürfte es nicht sein. Ich würde als eine Lösung mal ein anderes Messgerät versuchen. Eine andere Erklärung könnte sein das die Verbrauchsanzeige im A3 nur die verbrauchte Energie für den Antrieb anzeigt und die Klimatisierung da nicht eingeht. Also mal eine Fahrt ohne Klimatisierung machen, und dann messen/nachrechnen.

Grüße,
Christian

[Gulfoss]

Ohne Klima zeigt er ca. 15% weniger im Verbrauch an, trotzdem bleibt auch hier die Ladeeffizienz bei 73%.

[Gulfoss]

So wieder mal gemessen, diesemal war die Umgebungstemperatur 15°C:

80% Ladeeffizienz ab Steckdose.

[Gulfoss]

10°C Außentemperatur. Ladeeffizienz 82%.

[eetron]

Hab gerade mal an meiner Wallbox nachgeladen.

Sind 6,75 kWh rein in den Akku.
Bei Ladeleistung 3,7 kW.

Akku war komplett leer Rest 0km 1%

Gefahren bin ich 19km mit 13,5 kWh auf 100km
und nochmal 19km zurück mit 15,6 kWh auf 100km

Sind dann 2,57 und 2,96 kWh also 5,53 kWh?

[Bernd_1967]

Beim Passat GTE gehen so ca. 8,3kWh rein, wenn man mit ca. 13A lädt. Die Batterie hat netto ca. 7,6kWh.
Die Verluste sind also um die 10%.
Der BC-Verbrauch beim e-Golf zeigt den Verbrauch ab Batterie an.
Beim GTE weiß ich noch nicht, ob ab Batterie, also mit Nebenverbraucher, oder ab Motor.
Das musst Du noch klären.
Jedenfalls ist der BC-Verbrauch auch etwas geschönt: Anscheinend wird die Rekuperation zu hoch bewertet.

[Taurus3]

Sooo habe meinen auch mal angesteckt mit nen Energiezähler.
Beim einfahren in die Garage stand noch ein km Restreichweite drauf.
Dannach gewartet bis das Auto den Motor startet und sofort abgestellt und da kam 7,887 kwh raus.
Geladen wurde mit 100%.
Angesteckt wurde es etwa um 22:00 Uhr und abgelesen um 13:00.