Passat GTE

[Horscht]

So, heute angemeldet. Bis auf die Wartezeit von 1 Std. Alles OK.
Am Sonntag um 600 geht's los. Abholtermin um 1400.
Schau mer mal. Freu mich.

[Horscht]

Servus, Auto abgeholt und jetzt die Erfahrungsphase.
Folgendes Problem. Gte an Ladestation mit Schukostecker angeschlossen.
Sofortladen gedrückt, Leuchte leuchtet gelb und es wird nicht geladen.
Säule hat ladebereitschaft angezeigt. Was hab ich falsch gemacht?

Laden Zuhause am JB2 funzt einwandfrei.

[Naheris]

Nicht, dass es das Problem mit Sofortladen sein sollte - aber wo steht Deine "Untere Batterieladegrenze"? Und Du hast sicher den oberen der beiden Knöpfe gedrückt?

Generell habe ich auch bemerkt, dass die Stecker von Ladesäulen mitunter etwas schwer sitzen und stärker eingeschoben werden müssen um Kontakt zu bekommen. Da bleibt sonst die LED auch erst einmal gelb und wechselt irgendwann auf rot.

[Horscht]

Die U.B. steht bei 50%. Die Batterie war leer.
Ich habe dann mehrfach den oberen Knopf gedrückt.
Die LED ist bei gelb geblieben.
Werde morgen mal den Schukostecker zuhause ausprobiert.

[Naheris]

Das klingt nach "Stecker war nicht komplett eingesteckt". Passiert mir häufig auch bei angeschlagenen Kabeln. Dann drücke ich einfach feste bis es leise "klack" macht und die Lampe grün wird.

[Horscht]

Ja, kann sein das das der Fehler war. Zuhause hats gefunzt.
Auf der Heimfahrt von Wolfsburg folgender Verbrauch.
1,7 kWh, 6,6 l, 79 km Durchschnitt. Is OK???
Jetzt nach 700 km bin ich bei 6,0 kWh und 5,2 l.

[Naheris]

Klingt okay. Bei mir bei Stand 5621 km: 66 km/h Durchschnitt, 4.5 l/100km (d.h. <4.7 l/100km real), 5.0 kWh/100km.

Wenn Du unten in meiner Signatur auf "Passat GTE" klickst, landest Du bei meinem Spritmonitor (mit viel Kommentaren zu den Fahrten).

[Bernd_1967]

Klingt okay. Bei mir bei Stand 5621 km: 66 km/h Durchschnitt, 4.5 l/100km (d.h. <4.7 l/100km real), 5.0 kWh/100km.

Wenn Du unten in meiner Signatur auf "Passat GTE" klickst, landest Du bei meinem Spritmonitor (mit viel Kommentaren zu den Fahrten).

Errechnest Du den Stromverbrauch beim Carnet durch km * kwh/km ? Oder steht das da explizit?
Ansonsten super Werte für den Winter!
Ich habe 5,6l/100km und 4,6kwh/100km bei 1200km.
Leider ist es aber so, dass das Teil beispielsweise nette 20kWh/100km anzeigt (rein elektr. gefahren) und beim Nachladen hat man dann 30kWh/100km an der Steckdose, also 50% mehr, für Heizung, Lüftung, elektr. Verbraucher, Ladeverluste,....
Bin noch dabei mir auszutüfteln, wie man insgesamt am sparsamsten fährt, wann ich den Benzinmotor einschalten lasse und wann besser elektrisch.

[Naheris]

In Car-Net wird beim Export die gesamte Energiemenge angegeben. Die nehme ich.

Ich weiß zwar nicht, wie man letztendlich am effizientesten fährt, aber ich weiß inzwischen, wie man am weitesten im Null-Emissions-Modus kommt. Ich bin gestern Nacht 250km (glatt) gefahren, davon 117km (47%) mit Null-Emission, ohne Nachladen. Durchschnitt war 80 km/h. Der Trick ist, immer bei einem Verbrauch <5 l/100km auf E-Betrieb zu schalten, und bei einem Verbrauch von >13 kWh/100km wieder zurück. Wenn man den Akku auf >50% SoC hält, lädt der Passat zwar dann im Hybrid-Modus immer wieder nach, aber nicht sonderlich stark. Der Mehrverbrauch hält sich mit ca. +1-2 l/100km in Grenzen (für ca. 6-8 kWh/100km Laderate). Somit kriegt man dann riesige Strecken rein elektrisch hin. Der Verbrauch sinkt dadurch insgesamt auch. Gestern waren es < 4.1 l/100km für meine Stammstrecke.

Meine Tankuhr steht jetzt ganz leicht unter 50% Füllstand - und ich bin bisher 808 km gefahren (davon dreimal meine Stammstrecke mit ca. 250 km). Durchschnittsgeschwindigkeit ab Tanken: 79 km/h. Verbrauch < 4.3 l/100km (ich rechne auf meinen BC immer 0.2 drauf, da liege ich dann faktisch an der Tanke immer drunter). Das ist VIEL besser, als ich in meinen kühnsten Träumen zu hoffen wagte.

Hoher Null-Emissions-Anteil.

Ab Tanken...

Langzeit.

[Naheris]

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