Zulassungszahlen KBA

[Karlsson]

In den genannten Ländern bekommt man E-Autos allerdings auch zum Preis eines Verbrenners. Wie so oft, ist das einfach eine Frage des Preises.

Das ist ja das blöde. Die Subventionen verhindern Preissenkungen.
Dabei könnte man den Preisnachteil auch durch höhere Steuern auf Verbrenner verringern. Dadurch wird das E-Auto zwar nicht billiger, aber relativ steht es besser da und der Staat nimmt sogar noch was ein.
Das ist ja quasi auch die Situation in Norwegen.

[angelam]

In den genannten Ländern bekommt man E-Autos allerdings auch zum Preis eines Verbrenners. Wie so oft, ist das einfach eine Frage des Preises.

Das ist ja das blöde. Die Subventionen verhindern Preissenkungen.
Dabei könnte man den Preisnachteil auch durch höhere Steuern auf Verbrenner verringern. Dadurch wird das E-Auto zwar nicht billiger, aber relativ steht es besser da und der Staat nimmt sogar noch was ein.
Das ist ja quasi auch die Situation in Norwegen.

es gibt laendern die lieber Griechenland subventionieren als elektroautos im eigenen land.

[Karlsson]

Genau. Aber bevor wir die Froschfresser auch noch mit durchfüttern, fördern wir doch lieber E-Autos. Außer französische

Hatte nie was gegen Franzosen, aber Angelam ist auf dem besten Wege, das zu ändern.


@Mod
Können wohl wieder 2 Beiträge gelöscht werden

[kai]

Huhu

1.) Die Stadt München fördert Elektroautos mit 2500€
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/ini ... -1.2206698

2.)
Zulassungen Oktober:

Renault ZOE: 178
BMW i3: 133
BMW i8: 75
Nissan Leaf: 74
Tesla Model S: 17
Mitusbishi i-Miev: 12
Opel Ampera: 1

Müssen also sehr viele VW noch kommen (oder KIA, oder B-Klasse, oder Smart ED )
Gruß

Kai

[eDEVIL]

Für meinen Geschmack zuviel greenwashing i8,aber dank nahezu Chademo-Boykott stehen da nicht 200 LEAF...
Was ist eigentlich mit dem env200?

[zitic]

Gibt es ja auch als Verbrenner. Also wahrscheinlich auch nicht einzeln ausgewiesen?

Zulassungen Oktober:

Renault ZOE: 178
BMW i3: 133
Nissan Leaf: 74
Tesla Model S: 17
Mitusbishi i-Miev: 12
[...]

Müssen also sehr viele VW noch kommen (oder KIA, oder B-Klasse, oder Smart ED )

und nicht vergessen: KBA trennt zwischen Elektro-PKW und Plug-In Hybride (im Oktober 841 bzw. 402 Stück), die angegeben 133 BMW i3 sind mit und ohne REX (typischerweise 40% Plug-In-Anteil).

Wie sich also der "große" Rest von ca. 480 Elektroautos i.e.S aufteilt, wird erst die FZ8 zeigen.

die tatsächlichen zulassungen in deutschland sind bedeutend höher als vom KBA veröffentlicht. fast alle e-autos aus den nachbarländern landen als gebrauchtwagen ohne kilometer bei uns und fliessen nicht in die statistik ein. 50% aller käufer wissen nichteinmal was eine tagseszulassung ist. spannend sind nur die tatsächlich angemeldeten e-autos am ende vom jahr. wo findet man diese statistik?

[umberto]

Hier: http://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeug ... _node.html

Gruss
Umbi

[HOSCHLA]

Ein Monat mit gemischten Gefühlen: Elektroautos verzeichneten bei den Neuzulassungen im Oktober 2014 einen leichten Rückgang um 14 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat.
[Vollzitat von Ecomenta entfernt]
http://ecomento.tv/2014/11/12/elektroau ... ober-2014/

Die Modelle im Einzelnen:

Renault ZOE: 178
BMW i3: 133
Lexus NX 300h: 76
BMW i8: 75
Nissan LEAF: 74
Toyota Prius: 62
Toyota Prius Plus: 57
Tesla Model S: 17
Mitsubishi EV/i-MiEV: 12
Opel Ampera: 1
Citroen C-Zero: 1
Peugeot iOn: 1