Zetsche: Akkus setzen sich in E-Autos durch

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Zetsche: Akkus setzen sich in E-Autos durch

Hamburger
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Herr Zetsche scheint sich mal etwas eingehender mit dem Thema beschäftigt zu haben und kommt zu dem Schluß:
Akkus setzen sich in Elektroautos durch
So seien Autos mit 500 Kilometern Reichweite und einer Ladezeit von 20 Minuten möglich, sagte der Daimler-Chef. Gleichzeitig sei das Problem der Brennstoffzellen, die günstige und flächendeckende Versorgung mit Wasserstoff, nicht gelöst.
http://www.boerse-online.de/nachrichten ... 1001055712
09.16-09.18: i3 94Ah BEV
09.18- 12.18 : Leaf 2 nextmove
seit 14.12.18 : i3s 120Ah
https://twitter.com/alphadelta44
„Ihr sagt, dass ihr eure Kinder über alles liebt. Und trotzdem stehlt ihr ihnen ihre Zukunft, direkt vor ihren Augen”
Greta Thunberg
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Re: Zetsche: Akkus setzen sich in E-Autos durch

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Dafür werden ihn in seiner Firma ein paar Leute gar nicht mögen - seit wann propagiert Daimler die Brennstoffzelle? 1990?

Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen) Bild
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig. :-)

Re: Zetsche: Akkus setzen sich in E-Autos durch

twiker01
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Auch wenn es spät sein mag: Ich finde das eine sehr treffende und sehr gute Ansage :-)

Re: Zetsche: Akkus setzen sich in E-Autos durch

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  • Alex1
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Zetsche ist halt kein Dummer :lol:
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html

Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/

Herzliche Grüße
Alex

Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard

Re: Zetsche: Akkus setzen sich in E-Autos durch

ganderpe
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ich hätte diese aussage auch zur hälte seines einkommes gemacht... :-)

Re: Zetsche: Akkus setzen sich in E-Autos durch

Toumal
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Na da hat der gute aber vor einem Jahr noch ganz was anderes gesagt. Ist aber sowieso wertlos die Ansage. Es zaehlt nur was man auch kaufen kann, und das ist von Daimler derzeit recht wenig.

"Ich auch"-Meldungen sind billig, Herr Zetsche!

Wahrscheinlich laufen jetzt die gefoerderten Forschungsprojekte aus, da wird dann der Wasserstoff auf einmal uninteressant. Das einzig gute an der Meldung ist, dass hunderte "Experten" ihr Liedchen langsam umstimmen werden, denn wenn selbst der Daimler-Boss eingesteht dass der Kaiser keine Kleider anhat dann ist es nicht mehr so leicht die alte Maer nachzuplappern.
Zuletzt geändert von Toumal am So 21. Feb 2016, 15:10, insgesamt 1-mal geändert.

Re: Zetsche: Akkus setzen sich in E-Autos durch

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Wenn er es ernst meinen würde, hätte er im Gegenzug die 2,5 Miiliarden für die Entwicklung in neue Dieselmotoren sofort in die E-Technik umgeleitet.
Alles nur billiges Gewäsch um die Förderung zu bekommen, damit ein paar mehr EV verkauft werden und die Abgasbilanzen damit geschönt werden können.
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft :-)
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.

Re: Zetsche: Akkus setzen sich in E-Autos durch

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Greenhorn hat geschrieben:Wenn er es ernst meinen würde, hätte er im Gegenzug die 2,5 Miiliarden für die Entwicklung in neue Dieselmotoren sofort in die E-Technik umgeleitet.
Nein. Die Hersteller werden alle in Europa noch 10-15 Jahre Dieselmotoren verkaufen und EU7 steht vor der Tür, das muß der neue Motor können.
Oder glaubst Du wirklich, das von einem Tag auf den anderen der deutsche, französische und italienische Michel plötzlich keinen Diesel mehr fährt?

Gruss
Umbi
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Re: Zetsche: Akkus setzen sich in E-Autos durch

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Nein glaube ich nicht, aber ohne Bescheißen schaffen die Hersteller schon kein Euro 6 wie wollen sie dann Euro 7 schaffen?

Ein totes Pferd kann man nicht mehr reiten!
Gruß Bernd
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Re: Zetsche: Akkus setzen sich in E-Autos durch

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Greenhorn hat geschrieben:Nein glaube ich nicht, aber ohne Bescheißen schaffen die Hersteller schon kein Euro 6 wie wollen sie dann Euro 7 schaffen?
Da ist noch viel möglich, aber das kostet alles Geld. Und Bequemlichkeit, wenn man z.B. jede dritte Tankfüllung auch AdBlue nachfassen muß.
Amortisiert sich für Leute, die mehr als 30000 km/a fahren schon nach kurzer Zeit.. Die Benziner werden auch aufwändiger (Partikelfilter wegen Direkteinspritzer).
Ein totes Pferd kann man nicht mehr reiten!
Macht er doch auch nicht, er ist vom H2-Pferd gerade abgestiegen. :-)
Das Diesel-Pferd zieht aber noch 10 Jahre, bevor es zusammenbricht. Und wann es genau zusammenbricht, hat die Politik in der Hand (je nachdem, wie sie die Gesetze anzieht).

Gruss
Umbi
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