ZDFzoom: Fährt Auto-Deutschland vor die Wand?

[Alex1]

@Umberto: Oina isch imma dr Arsch?

Schwoißfuaß rockt! Rastamann bei Neckermann, und dann wieder Kopf in Arsch von Mannesmann, oh jea!

[umberto]

@Umberto: Oina isch imma dr Arsch?

Genau. Aber da erinnern sich nur die Älteren noch dran.

Zu dem Thema 8 CCS Lader aus Steuergeldern: warum hätten sie das Geld selber ausgeben sollen, wenn der Staat es ihnen aufdrängt? Schau Dir doch die ganzen Schaufensterprojekte E-Mobilität an. Das ist das gleiche.

Und da sind wir wieder beim Thema: Subventionen sind schrott, weil man Geld ausgibt, um Märkte zu verzerren. Verschenktes Geld "korrumpiert" aber. Steuern sollte man über Steuern (vielleicht heißen sie deswegen so), weil man Geld einnimmt, um Märkte zu verzerren.

Das ist aber unpopulär und gekaufte Politiker setzen sowas natürlich nicht durch.

Gruss
Umbi

Habt ihr das auch gehört ?
LG und ein Apple Zulieferer wollen E Autos bauen
und Tesla ist schon DAS Schreckgespenst
Mann, wird das noch spannend ...

[wp-qwertz]

gerade die Doku gesehen und fand sie gut.
Aber eben auch deutlich: D ist zu sehr von der großen, alten Verbrennerindustrie geprägt und und kommt nur schwer (wenn überhaubt) aus den Puschen...

Wer hat nichts? Opel (ist in China und Kalifornien nicht am Markt, der Ampera ist GM, der zählt nicht, bei GM ist aber einiges am Laufen).

Opel darf in China nicht und in den USA erst recht nicht. In Großbritannien auch nicht. Das ist GM-Firmen-Politik.

Mal sehen, ob die Fahrzeuge von GM dann auch ein Europa zu haben sein werden.
Wenn ich sehe, daß man unter Umständen 200km mit dem Chevy Volt in eine Werkstatt fahren muß und nicht in die zertifizierte Opel-Werkstatt um die Ecke darf, tja ... die Schuld des deutschen Michels ist das wohl kaum, wenn es solche Hindernisse gibt.

Gruß
Markus

[umberto]

LG und ein Apple Zulieferer wollen E Autos bauen

Die LG Group ist ein Riesenladen, LG electronics ist da bloß ein Anhängsel.
Samsung baut ja auch Autos in einem Joint Venture mit Renault.
Der Zulieferer ist Foxconn. Die sind inzwischen auch groß.

Mann, wird das noch spannend ...

Rein aus Baukastensicht ist es kein Problem heutzutage ein Auto zusammenzubauen. Man kauft die ganzen Komponenten (Sitze, Elektrikteile, Fahrwerk usw.) bei den gleichen Zulieferen wie die alten Autohersteller, preßt sich ein paar Bleche und nagelt alles zusammen. Aber: das Ganze ist mehr als die Summe der Teile. Und die wahre Wertschöpfung, d.h. der Gewinn, kommt erst, wenn man was selber machen kann, was kein anderer kann oder so riesige Stückzahlen hat, daß man dem Zulieferer die Preise diktieren kann.

Und dann ist da noch der Aufbau eines Service-Netzes. Da fließt erstmal richtig Geld. Bei mir ist der nächste Tesla-Sevice-Point 30 km weg und wenn da nur Idioten sitzen sind es zum übernächsten 200 km. Und ich wohne nicht in der Pampa. Wenn ich bei jeder Reklamation erstmal 30 km fahren muss (sofern das Auto noch fährt), vergeht mir schnell die Lust.

Gruss
Umbi

[umberto]

die Schuld des deutschen Michels ist das wohl kaum, wenn es solche Hindernisse gibt.

Naja, GM ist da sicher ein Sonderfall, der nicht zu verallgemeinern ist. Aber für Opel wird das hart. Die US-Modelle kamen hier noch nie gut an. Wenn sie nichts eigenes machen dürfen, gehen die, wenn die Wende kommt und bei GM kein Umdenken einsetzt, als erstes über die Klippe.

Gruss
Umbi

[eDEVIL]

Die LG Group ist ein Riesenladen, LG electronics ist da bloß ein Anhängsel.
Samsung baut ja auch Autos in einem Joint Venture mit Renault.
Der Zulieferer ist Foxconn. Die sind inzwischen auch groß.

Wenn die erstmlka richtig blut geleckt haben, kommt "dt. Heimelektronikdestaster 2.0" - von den ganzen dt. Konzernen blieb ja nichts nennswerte übrig.
Die Automarken dürfte es noch weiter geben, wenn die sich nicht all zu dämlich anstellen, aber was kommt da noch aus DE, wenn schon der Denza nicht mal mehr in DE entwickelt wird?

LG kann einen großen teil selbst liefern. Allerhand Autoherstellen hängen schon an deren Akkutropf.Könntealso auch sein, das es dann LG-Autos gibt, wo dann das Design von VW drauf "gepappt" wird.

[Wackelstein]

In welche Richtung es geht zeigt nicht nur diese sehr gute Sendung, sondern auch (mal wieder) Tesla:
Die bauen ja bekanntlich ihre Giga-Factory um billiger und mehr Akkus produzieren zu können.
Aber das eben NICHT NUR für ihre Autos, sondern auch als Ergänzung für Photovoltaik-Anlagen:
http://www.heise.de/tr/artikel/Solar-Ri ... 14048.html

Sowas nennt man "über den Tellerrand schauen". Denn es ist ja logisch: Akkus braucht man heutzutage überall. Vom Handy über den Laptop bis hin zum E-Auto und auch als Speicher für PV-Anlagen jeglicher Größe.

Die deutsche Auto-Industrie wird dagegen von alten Männern geleitet, die zwar ihr Handwerk generell sicher sehr gut verstehen, aber leider total betriebsblind sind und nur von einem Jahr ins nächste bzw. nur auf den Aktienkurs schauen. "Manager" bedeutet hier nur "Verwalter", d.h. diese alten Männer verwalten nur, anstatt an Weiterentwicklung zu denken.

[Elektromote]

Interessanter Artikel dort bei heise. Ich hoffe, die Rechnung geht für die Firmen auf und werden nicht für ihre Innovation bestraft.