Welche Ansprüche sollte dein (nächstes) E-Auto erfüllen?

[midget77]

Was ist d i r wichtig? Worauf legst d u wert?

[v@13]

Gegenfrage: Was ist der Zweck d i e s e r Umfrage und wie wird s i e ausgewertet?

[midget77]

Gehe davon aus, dass die überwiegende Mehrheit der Nutzer Interesse an m ö g l i c h e n Verbesserungen hat!
( B i t t e keine, bewusst utopischen/kindischen Wünsche- d a n k e !)

Auf r e a l i s i e r b a r e Anregungen potentieller Kunden einzugehen kann nur von Vorteil sein.
Und wo, wenn nicht hier findet man Interessenten.

Thread ist bewusst "offen" gestaltet.Hoffe, es zeigt sich ein repräsentativer Querschnitt.
(Ich selbst wollte und werde mich hier nicht beteiligen)

Vielleicht "schaut" hier doch 'mal ein Repräsentant eines Herstellers 'rein... !?

[Flünz]

Anhängerkupplung.

[Pharmy]

Was ich mir vorstelle, dass gibt es schon fast alles. Anhängerkupplung wäre toll und eine realistische Reichweite
von 300km zu einem Neupreis gut unter 30.000 €.
Ja, die Ladeinfrastruktur wächst, was aber auch leide in DE wächst ist die Tendenz vieler Ladesäulenanbieter zur
Abzocke... Muss ehrlich sagen, dass ich alles über 35ct pro kWh an öffentlichen Säulen als Abzocke empfinde. Hier
Im Umfeld sind Beträge über 50ct keine Ausnahme! Zumal der dort angebotene Strom meistens nicht regenerativ
erzeugt wird.
Ja, e-Mobilität ist für mich eine Sache des Umweltschutzes, aber auf lange Sicht auch eine Form des Geldsparens.
Zuhause lade ich nämlich regenerativ für gut unter 30ct.

[tomaso]

Ich wünsche mir e-Autos die sportlicher (windschnittiger) aussehen und nicht nur so Klöpse. Bisher scheint das nur Tesla zu schaffen.

[Helfried]

Ich wünsche mir e-Autos die sportlicher (windschnittiger) aussehen und nicht nur so Klöpse. Bisher scheint das nur Tesla zu schaffen.

Der Tesla für Arme (Ioniq) schaut auch so aus. Aber auch ein Tesla muss nicht unbedingt wie ein Mazda aussehen.
Für mich wäre ein pfiffiges Design schon sehr interessant, ja sogar kaufentscheidend, gäbe es mehr Auswahl. Ist natürlich schwierig wegen des Luftwiderstands und der kleinen Akkus.
Aber wenigstens innen könnten sich der Hersteller etwas mehr einfallen lassen.

[campr]

Erstwagen:
- sehr gutes, passives Crashverhalten
- haltbar (Elektronik und Akku >15 Jahre bei >70% Kapazität)
- 4 Türen
- reisetauglicher Platz für 4 Personen und ca. 350-400l voll nutzbarer Kofferraum
- relativ schmal (geringe Querschnittsfläche)
- niedriger cw-Wert
- v_max >= 140km/h
- regelbare Wärmepumpe/Klimaanlage, gut wärmegedämmte Hülle
- 500km (ca. 200km Landstraße, Rest Autobahn) sollten innerhalb von 6,5h inkl. Ladestopps realisierbar sein
- Schnellladefähigkeit an AC, zwischen ~2 (Stichwort: PV) und ~22kW (wenn es mal schnell gehen muss) einstellbare Ladeleistung
- Alltagsverbrauch <15kWh/100km (inkl. Ladeverlusten)
- Preis max. 30k€

Alternativ Zweitwagen:
- sehr gutes, passives Crashverhalten
- haltbar (Elektronik und Akku >15 Jahre bei >80% Kapazität)
- 4 Türen
- Platz für 4 Personen und ca. 250l Kofferraum
- v_max >= 110km/h
- 150km Winterreichweite mit Heizung auf ca. 18°C
- Schnellladefähigkeit an AC, zwischen ~2 (Stichwort: PV) und ~22kW (wenn es mal schnell gehen muss) einstellbare Ladeleistung
- Alltagsverbrauch <12kWh/100km (inkl. Ladeverlusten)
- Preis max. 20k€

[energieberater]

Also ich habe da ganz konkrete Vorstellungen.

Reichweite > 200 km
ladbar am Baustromverteiler 5P CEE 32 / CEE 16
CCS Lademöglichkeit
DC / DC Wandler für Werkzeugakkus
Laderaumlänge >= 2,10 m
mindestens 2 Sitzplätze

[Blue shadow]

Leichtbau ....allrad....bis 80 kmh sehr gut beschleunigen....open source....6 sitzer.....hardtop...am ende effiezent...lpg standheizung...ahk...250 km reichweite landstrasse...22kw ac lader...2nd easy life accu

So ein mia - sono sion verschnitt