Was zum lachen ....

[panoptikum]

http://www.sz-online.de/nachrichten/zer ... 03467.html
"Offenbar hatte der Mann vergessen, dass die Zapfpistole noch im Tank seines Autos steckte. Letztlich riss er mit dem anfahrenden Auto die Zapfsäule aus der Verankerung."

Das kann zumindest bei meinem Auto nicht passieren. Ich kann gar nicht wegfahren, solange das Ladekabel eingesteckt ist. Ich nehme an, bei anderen Emobilen ist das gleich gelöst.

[Bernd_1967]

Beim e-Golf und Golf GTE auch.
Quasi eine Diebstahlsicherung.

[cpeter]

Auch mit dem Leaf kann man nicht wegfahren, solange das Ladekabel angeschlossen ist.

[Alex1]

Das war ja schon mal Grund für einen hitzigen Fred von xado1, dass man in Gefahr eines Übergriffs nicht einfach so schnell losfahren kann wie mit einem Verpester.

Ein Notfall-Eject hülfe. Bei Rettungsfahrzeugen gibt´s das ja schon, dass die üblichen Kabel zum Aufladen der Bordelektrik im Alarmfall automatisch ausgeworfen werden.

[Poolcrack]

Auch mit dem i3 kann mit angeschlossenem Kabel nicht losfahren. Wäre es nicht einfacher die Autos aufzuzählen, bei denen man es kann?

Neulich beim ersten Etappenziel der eTour Europe in Ludwigsburg: Ich mache bei der Aktion "1000 EVs in motion" mit und stelle meinen i3 aus. Es setzen sich 4 Jugendliche rein. Fragt mich der Jüngste: "Kann man mal einen Soundcheck machen?" , ich antworte: "Mit der Soundanlage?", er: "Nein, mit dem Motor!" - (schallendes Gelächter seitens seiner Freunde und mir)

[Alex1]

Boa ey! Manta-Manni lebt doch noch!

[Bernd_1967]

So langsam wird mir klar, dass es nicht die Motorleistung ist, sondern der "Motorsound", der die Leute zum Kauf dicker Motoren bewegt und Ihnen die Fahrt "versüßt". Hab manchmal eine lange Leitung...

[cpeter]

@Poolcrack: Die Frage "Läuft der schon?" hört man auch noch immer von Interessierten, die das erste Mal in einem EV sitzen, und auch "Ja, der läuft schon!" als Antwort von Autoverkäufern.
Dass bei einem Elektroauto der Motor nur läuft, wenn auch das Auto fährt, ist für Viele immer noch ein Aha-Erlebnis, inklusive der Erkenntnis, dass das eigentlich der Normalzustand sein sollte.

[panoptikum]

So langsam wird mir klar, dass es nicht die Motorleistung ist, sondern der "Motorsound", der die Leute zum Kauf dicker Motoren bewegt und Ihnen die Fahrt "versüßt".

Es geht nichts über das Blubbern eines V8 Big Block mit mindestens 6 Liter Hubraum.

[Fidel]

So langsam wird mir klar, dass es nicht die Motorleistung ist, sondern der "Motorsound", der die Leute zum Kauf dicker Motoren bewegt und Ihnen die Fahrt "versüßt".

Es geht nichts über das Blubbern eines V8 Big Block mit mindestens 6 Liter Hubraum.

Ich durfte letztens in einem Aston Martin Rapide S mitfahren und muss zugeben, dass der 12-Zylinder schon einen beeindruckenden Sound und Antritt hatte...
Was ich auch nett fand: es gibt dort keinen Wahlhebel für die Automatik, sondern vier Knöpfe aus Kristallglas mit den Buchstaben P,R,N und D... wie beim IONIQ. Wobei der AM vorher da gewesen ist.


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