Warum sind Elektroautos so gefährllich?

[Alex1]

aber ein Fahrradfahrer, Skateboarder etc. ist auch nicht lauter und nicht wirklich ungefährlicher.

Ich hoffe ja schwer, dass das ironisch gemeint war.

Ansonsten machen wir gerne einen Versuch: Du fährst mich mit Fahrrad oder Skateboard um, und ich Dich mit dem Auto. Tempo zunehmend in 10er-Schritten. Ich darf zuerst

Konstruktiver Fußgängerschutz wäre natürlich noch besser (hochklappende Motorhaube und so), die "Bullenfänger", in Wahrheit Kinderkiller müssten längst verboten sein, auch für Bestandsfahrzeuge

[Alex1]

Hier in Wien hämmern einige Fußgänger-Ampeln ziemlich laut und ununterbrochen, selbst wenn sich weit und breit kein Blinder befindet. Also wohnen könnte man da nicht.

Unsinn. Das ist die selbe Argumentation wie die der Verpester, die die eZapfen blockieren, weil doch dort "sich weit und breit kein eAuto befinder"...

Ich würde das ja mit Transpondern lösen. Der Blinde sendet ein Signal aus, und alle Autos, Ampeln etc. senden zurück (akustisch dann oder wie auch immer).

Klar, und jeder Blinde/Sehbehinderte muss dann einen Sender kaufen.

[midimal]

Warum Elektroautos so gefährllich sind?

Weil wenn man ein Elektoauto gefahren ist - man keinen Verbrenner mehr fahren will



Quelle: Bild.de

[Alex1]

Warum Elektroautos so gefährllich sind?

Weil wenn man ein Elektoauto gefahren ist - will man keinen Verbrenner mehr fahren



Quelle: Bild.de

[Hellkeeper]

Ich hoffe ja schwer, dass das ironisch gemeint war.

Ansonsten machen wir gerne einen Versuch: Du fährst mich mit Fahrrad oder Skateboard um, und ich Dich mit dem Auto. Tempo zunehmend in 10er-Schritten. Ich darf zuerst

Wenn ein Fahrradfahrer einen Fußgänger mit 25 km/h - 30 km/h rammt, dann stelle ich mir das nicht so lustig vor und nur weil die Unfallzahl mit Autos höher ist, heißt es noch lange nicht, dass Fahrräder deswegen ungefährlicher sind.

[Helfried]

Wenn ein Fahrradfahrer einen Fußgänger mit 25 km/h - 30 km/h rammt, dann stelle ich mir das nicht so lustig vor und nur weil die Unfallzahl mit Autos höher ist, heißt es noch lange nicht, dass Fahrräder deswegen ungefährlicher sind.

Fahrrad gegen Fußgänger sind zwei weiche Objekte. Das heißt, dem Radl verbiegt es den Lenker und der Fahrer macht einen Abgang, der Fußgänger taumelt weggestoßen weg, insgesamt verpufft viel Energie ohne allzu tödlich zu werden. Beim Auto sieht das leider ganz anders aus.

[Alex1]

@Hellkeeper: Mach mal ein bisschen in Physik:

Ein Radler von 75 kg Masse + 15 kg Rad trifft einen stehenden Fußgänger von 75 kg mit einer Geschwindigkeit von 10 m/s (36 km/h).
Ein Auto mit 1.500 kg trifft einen Fußgänger mit 75 kg mit einer Geschwindigkeit von 10 m/s (36 km/h).

Gehe von einem nichtelastischen Stoß aus.

Rechne die jeweilige Geschwindigkeit der Stoßpartner nach dem Stoß aus.

Zusatzaufgabe: Die Geschwindigkeitsdifferenz des Fußgängers vor/nach dem Stoß muss durch die Knautschzone "Haut + Muskeln + Fett" abgebaut werden. Diese sei sowohl beim Radler als auch beim Fußgänger 10 mm. Berechne in beiden Fällen die notwendige Beschleunigung.

Vergleiche die jeweiligen Werte.

Entscheide dann, welcher Fall risikoreicher ist.

[flow2702]

Hellkeeper hat Recht.
Ich wurde mal von hinten von einem Fahrrad angefahren.
Folge: Eine Rippe komplett gebrochen, eine angebrochene Rippe und knapp an einem Lungenriss vorbeigeschrammt.
Dazu in den ersten Minuten das Gefühl, weil ich keine Luft mehr bekommen habe: Das wars, jetzt trete ich ab.

[Alex1]

Hellkeeper hat Recht.
Ich wurde mal von hinten von einem Fahrrad angefahren.
Folge: Eine Rippe komplett gebrochen, eine angebrochene Rippe und knapp an einem Lungenriss vorbeigeschrammt.
Dazu in den ersten Minuten das Gefühl, weil ich keine Luft mehr bekommen habe: Das wars, jetzt trete ich ab.

Hoffentlich ist alles gut abgeheilt.

Aber bedenke: Das ist kein Vergleich zu einem Crash mit einem Auto bei gleichem Tempo. Schätze Dich glücklich!

Nur mal zur Info: Wieviele Menschen wurden wohl 2015 von Radfahrern mit Todesfolge umgefahren?

[Eike]

Ich bin vor 2 Jahren mit meinem Rennrad mit ca 50kmh in einer Gruppe fussgänger eingeschlagen. Keine Ahnung wie, aber es ist fast nichts passiert.

Ich halte dieses Gelaber über die lautlosigkeit für übertrieben, nen modernen 4 Zylinder Benziner hört man ausser beim Beschleunigen auch nicht von aussen. Selbst im Stand kann man nicht sagen ob der Motor an ist oder nicht.

Letztens haben wir nen paar Radfahrer zu Tode erschreckt, die haben den 5 Zylinder t4 ( Erdgas) nicht gehört. Wir sind dann lachend ne Minute hinter denen her gefahren, irgendwann hat mein Kumpel gehupt

Die Gesichter