VW weltweit Spitzenreiter - Forschungsaufwand

[dkt]

Die SZ hat heute im Wirtschaftsteil auf Seite 20 erwähnt, dass VW im vergangenen Jahr weltweit mit 9,5 Milliarden Euro den höchsten Forschungsaufwand betrieben hat.

Die pikante Ergänzung dazu ist, dass Samsung die Position 2 mit 8,3 Milliarden Euro einnimmt. Also sich auch als Zellenproduzent in dieser Qualität positioniert.

[teutocat]

... dass VW im vergangenen Jahr weltweit mit 9,5 Milliarden Euro den höchsten Forschungsaufwand betrieben hat.

Ich behaupte, man muss das Wort Forschungs-Aufwand in zwei Teile zerlegen und getrennt betrachten.
Die Forschung hat VW wahrscheinlich betrieben, den Aufwand hatte aber wohl eher der deutsche Steuerzahler.

[dkt]

Die Forschung hat VW wahrscheinlich betrieben, den Aufwand hatte aber wohl eher der deutsche Steuerzahler.

Intressehalber die Frage: Kannst Du das näher erläutern?

Bei der Pharmaindustrie ist es üblich, Marketingausgaben als Forschungsaufwendungen zu deklarieren. Hohe Forschungsausgaben klingen gut und helfen bei Verhandlungen mit Staat und GKV. Würde mich nicht wundern, wenn die Autoindustrie das ähnlich handhabt. Wo sind die revolutionären 10.000 Millionen Euro teuren Entwicklungen?

Die Evolution eines VW ist doch sehr langsam und vieles wird nur zugekauft. Audi gab vor 10 Jahren Fertigungstiefen von 20-30% an, der Rest kommt von Zulieferern.

[teutocat]

@dkt
Naja, es gibt z.B. das "Konjunkturpaket" vom Bund, um die Forschung zur eMobilität bei den Herstellern (nicht nur VW) zu unterstützen. Dann gibt es auch noch "Regionalbeihilfen" und andere öffentliche Zuwendungen. Sicher sind das keine Milliardenbeträge, aber trotzdem fragt man sich wie das verwendet wird und was dabei rauskommt. (Scheinbar ist es aber doch soviel, dass die EU die Unrechtmäßigkeit beklagt und Rückzahlungen fordert)
Wenn sich ein großer Konzern wie VW an einer Stelle die Produktion bzw. deren Aufbau durch staatliche Subventionen bezahlen lässt, dann ist es nicht respektabel sondern eigentlich selbstverständlich dass dieser Konzern an anderer Stelle auch Geld für Forschung (hoffentlich im Sinne der Allgemeinheit) ausgibt.

[dkt]

Vielen Dank für Eure beiden Erklärungen, das ist beides gut nachvollziehbar.

Für den Forschungsaufwand bei VW ist für die E-Mobilität - vom Zeitplan und Ergebnis her - nicht viel eingesetzt worden. "Der Berg kreißte und heraus kam ein Mäuslein"!

[Twizyflu]

VW könnte sehr wohl wenn sie wollten.
Bisher können sie Elektromotoren und deren Komponenten in eine bestehende Verbrennerplattform integrieren.
Das können andere aber auch... oder Karosserien aus Alu/Carbon/Thermoplast in eigenen Werken bauen.

[bm3]

Zum Thema Forschungsaufwand bei VW sollte man aber noch etwas mehr erzählen, z.B. kann man Folgendes heute bei T-Online nachlesen:

"Für die Analyse wurden die Ausgaben für Forschung und Entwicklung (F&E) von Mitte 2012 bis Mitte 2013 verglichen. Spitzenreiter Volkswagen - in der Rangliste des vergangenen Jahres noch auf Platz elf - steckt Großteile seines F&E-Budgets in das Thema Spritsparen und intelligente Vernetzung, darunter etwa der Informationsaustausch und die Kommunikation von Autos untereinander."
Ist also irgendwie wenig dabei für direkte Forschung am E-Antrieb

Viele Grüße:

Klaus

[Twizyflu]

Also mehr BlueMotion, BlueTDI und die RNS Navigationsradios?^^ toll.

[eDEVIL]

toll, wenn man ganz viel in eine Technologie investiert, die bald überholt sein wird...