VW schaufelt weiter am eigenen Grab...

[Twizyflu]

Ich würde eigentlich schon gerne einen europäischen Arbeitsplatz unterstützen.

Da über 50% des Umsatzes schon in China und damit chinesischen Joint-Venture Fabriken gemacht wird, spielt das mittlerweile kaum eine Rolle mehr. Dort wird das Geld gemacht.

Arbeitsplatz gerne, einen Betrügerkonzern aber nicht.

[Jack76]

Ich würde eigentlich schon gerne einen europäischen Arbeitsplatz unterstützen.

OK...
Zoe -> Frankreich
Leaf -> GB (für den europäischen Markt)

Und selbst mit dem Tesla "sicherst" Du zumindest ein paar Arbeitsplätze bei Tesla in Holland und bei diversen europäischen Zulieferern....

Vergiss nicht, die deutsche/europäische Automobilindustrie besteht nicht nur aus den Fahrzeugbauern. Hab da ne hübsche Statistik des VDA für das Jahr 2014 (Deutschland) gefunden:
.....................Automobilhersteller..........Zulieferer
Beschäftigte.............447.200..................295.400
Umsatz................284,8 Mrd. Euro...........73,3 Mrd. Euro
Auslandsumsatz......204,5 Mrd. Euro...........27,4 Mrd. Euro
(Quelle: https://www.vda.de/de/services/zahlen-u ... sicht.html )

Grüße
Jack

[Naheris]

Da über 50% des Umsatzes schon in China und damit chinesischen Joint-Venture Fabriken gemacht wird, spielt das mittlerweile kaum eine Rolle mehr. Dort wird das Geld gemacht.

Es waren 2014 ziemlich genau 35%.

Edit: Korrektur der falschen Jahreszahl von 2015 auf 2014.

[Twizyflu]

Ich meine Autos generell
Oder meintest du das jetzt auf die deutschen bezogen?

[Naheris]

Ich meine Autos generell
Oder meintest du das jetzt auf die deutschen bezogen?

Das war bezogen auf VAG. Da es ja darum ging nie mehr von VW zu kaufen dachte ich, Deine Zahlen beziehen sich auch auf VAG. Auf die Weltproduktion 2014 gerechnet sind die 18 Millionen Fahrzeuge in China auch nur knapp unter 25%. 50% dürfte aber ein realistisches Ziel irgendwann nächste Dekade sein - wenn nicht Indien mitzieht (nicht belegt, nur meine Meinung).

Es kann natürlich sein, dass es für alle Deutschen Hersteller 50% sind, denke aber nicht, dass Mercedes und BMW da so viel mehr Prozente als VW verkaufen. Aber ich habe da keine Zahlen für gefunden bzw. gezählt.

Hier der Link:
http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/abs ... html#image

Hinweis: ich meinte auch bei der ersten Post eigentlich 2014. Die 2015er Zahlen kenne ich noch nicht.

[Twizyflu]

Ah ok dann habe ich das missverstanden
Entschuldigung.
Aber schon ein erheblicher Anteil.

[Naheris]

Absolut richtig, der Anteil ist erheblich, deswegen habe ich ja nicht Deiner These widersprochen - nur die Zahl ein wenig korrigiert. Zwar dürfte der Umsatz noch ein bisschen geringer sein (Preis des Fahrzeugs, Joint-Venture). Aber die Tendenz ist klar da.

[umberto]

Es kann natürlich sein, dass es für alle Deutschen Hersteller 50% sind, denke aber nicht, dass Mercedes und BMW da so viel mehr Prozente als VW verkaufen. Aber ich habe da keine Zahlen für gefunden bzw. gezählt.

Standen doch in dem von Dir verlinkten WiWo-Artikel drin. Audi ca. 1/3, BMW 20%, Mercedes 15%, wobei der Mercedes-Anteil gerade stark steigt.

Gruss
Umbi

Immerhin muss VW in den USA was für's Image tun. Daher:

Auszug aus:
http://www.finanzen.net/nachricht/aktie ... 34-4881416
"Wir wollen in Nordamerika nicht nur wieder Fuß fassen, sondern wachsen." Eine zentrale Rolle sollen dabei Elektroautos spielen. VW weitet sein Baukastensystem derzeit auf batteriegetriebene Fahrzeuge aus und plant laut Stackmann eine ganze Familie solcher E-Mobile.

[Berndte]

... und das komplette Marketing übernimmt die Unternehmenstocher Audi, welche schon umfangreiche Erfahrungen mit werbewirksamen Vorstellungen von Elektroautos gemacht hat."