Verbrauchserhöhung durch starken Wind ?!

[redvienna]

Die letzten Tage war starker Wind in Wien.

Mir fiel dabei auch, dass sogar bei 50-80 km/h schon ein deutlich erhöhter Verbrauch zu bemerken ist.

Üblich sind ca. 12-13 kWh / 100 km.

Dann waren es 14-15 kWh.

Wie sind Eure Erfahrungen ?


Also Regen und Gegenwind auf der Autobahn möchte ich mit dem E-Auto nicht unbedingt haben.

[green_Phil]

Ja, bei starkem Wind (wenn es kein Rückenwind ist, der ist ein Traum!) geht der Verbrauch spürbar nach oben. Ist mir auch aufgefallen.

[Turbothomas]

Actio = Reactio.

bei Gegenwind von 135km/h bleibt z.B. die Zoe stehen.

Zwar ärgerlich, aber Physik.

[wp-qwertz]

...bei Gegenwind von 135km/h bleibt z.B. die Zoe stehen...

Verbraucht eigentlich - bei warmen Wetter - das offene Fenster mehr, oder das Einschalten der Kühlung?

[Karlsson]

Actio = Reactio.

bei Gegenwind von 135km/h bleibt z.B. die Zoe stehen.

Zwar ärgerlich, aber Physik.

Nein, tut er nicht.

[PowerTower]

Je aerodynamischer das Fahrzeug, desto geringer der Einfluss durch Wind. Tesla und ZOE sind da wie ich finde schon ganz gut. Ich hab ne fahrende Schrankwand und da merkt man bei 70 km/h auf offenem Feld jeden Windstoß extrem.

bei Gegenwind von 135km/h bleibt z.B. die Zoe stehen.

Zwar ärgerlich, aber Physik.

Wo hast du das her? Kann ein Fußgänger nicht mehr laufen, wenn der Wind frontal mit 5 km/h weht? Bleiben Fahrradfahrer stehen, wenn der Gegenwind 20 km/h beträgt? Selbstverständlich kann auch die ZOE noch fahren, wenn es mit 135 km/h den Wind um die Ohren bläst. Ob man das will ist die andere Frage.

[i300]

Ich denke Turbothomas meinte das nicht so wörtlich
Sonst fährt die Zoe bei Gegenwind von 150 mit 15km/h rückwärts oder - mit derselben Logik bei dem Beispiel von Turbothomas 270km/h wenn man (an der nächsten Abfahrt!) kurz wendet..

[ZoePionierin]

In den Niederlanden bei starkem Gegenwind hat die Zoe den Akku nur so leergelutscht. Hatte das Gefühl ich fahre die Alpen hoch...

[umberto]

Renault gibt für die Zoe einen Luftwiderstand von 0,76 m^2 an (Cw*A).

D.h. bei 100 km/h haben wir alleine (Luftdichte 1.2 kg/m^3) daraus ca. 350 N Windkraft, zusammen mit dem Rollwiderstand ca. 550 N (200 N sind mal ne grobe Schätzung für ein Auto mit rollwiderstandsarmen Reifen, der Wert ist weitgehend fahrgeschwindigkeitsunabhängig).

Bei 30 km/h direktem Gegenwind (das zieht schon ganz schön, entspricht Windstärke 5 (Beaufort)), steigt die Windkraft auf knapp 600 N, also insgesamt 800 N.

Das ist eine Steigerung von 45%. Oder: die erforderliche Leistung zum konstant 100 km/h fahren steigt von ca. 15 kW auf 22 kW. Oder entspricht bei 1500 kg einer Steigung von knapp 2% (erscheint mir jetzt wenig, kann das jemand nachrechnen?)

Gottseidank kommt der Wind nicht immer direkt von vorn.

Gruss
Umbi

Tipp !
Bei starkem Seitenwind alle Scheiben runterfahren