Stressfaktor Akku leer? Ergebnisse einer Studie
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Stressfaktor Akku leer? Ergebnisse einer Studie
Hallo!
Zufällig bin ich über den Artikel Elektromobilität - Studie untersucht Fahrten im Grenzbereich gestolpert.
In der Studie der TU Chemnitz kam heraus, dass sich die Nutzer mit zunehmender Erfahrung immer weiter ans Minimum rantrauen.
Dafür ist allerdings eine zuverlässige Reichweitenanzeige erforderlich.
Viele Grüße
Michael
Zufällig bin ich über den Artikel Elektromobilität - Studie untersucht Fahrten im Grenzbereich gestolpert.
In der Studie der TU Chemnitz kam heraus, dass sich die Nutzer mit zunehmender Erfahrung immer weiter ans Minimum rantrauen.
Dafür ist allerdings eine zuverlässige Reichweitenanzeige erforderlich.
Viele Grüße
Michael
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Re: Stressfaktor Akku leer? Ergebnisse einer Studie
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Re: Stressfaktor Akku leer? Ergebnisse einer Studie
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Oh mein Gott!
Da hat es doch echt einer gewagt auszubrechen:
"Als längste Fahrstrecke, so die Studie, legte ein Fahrer 367 Kilometer an einem Tag zurück."
So war das aber nicht abgesprochen... husch husch zurück ins warme Nest!
Da hat es doch echt einer gewagt auszubrechen:
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https://ts.la/bernd30762
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Re: Stressfaktor Akku leer? Ergebnisse einer Studie
Nik, warum so wissenschaftsfeindlich und wie kommst Du darauf, dass diese Studie teuer war? Von Kosten steht da nix. Waren die BMW ActiveE nach dem Berliner Großversuch nicht sowieso über? Das Kostenargument Tripple-Lader versus Studie zieht sowieso nicht, da es völlig unterschiedliche Ressorts sind: Bildung/Wissenschaft und Verkehr/Bau/Infrastruktur (je nach Bundesland). Das Argument war schon bei Stuttgart 21 quatsch, dass man mit dem Geld stattdessen mehr Kita-Plätze einrichten könnte.
Immerhin sind mit der Studie konkrete Erkenntnisse verbunden, für die nun Empfehlungen umzusetzen sind:
An die Hersteller: macht die Reichweitenprognosen so genau wie möglich, gerade zum Ende hin. Also Berücksichtigung der Topologie und keine "---"-Anzeige auf den letzten Kilometern.
An die Verkäufer: Sagt den Kunden, dass sie sich ruhig nach und nach an die Kapazitätsgrenze herantasten sollen. Reichweitenangst ist bei Neulingen erstmal normal und verschwindet mit der Zeit.
Und so ganz nebenbei (und für mich am wichtigsten) sind durch diese Studie 75 Teilnehmer plus die Wissenschaftler intensiv an die E-Mobilität herangeführt worden. Vergesst dabei nicht den positiven Multiplikator-Effekt!
Immerhin sind mit der Studie konkrete Erkenntnisse verbunden, für die nun Empfehlungen umzusetzen sind:
An die Hersteller: macht die Reichweitenprognosen so genau wie möglich, gerade zum Ende hin. Also Berücksichtigung der Topologie und keine "---"-Anzeige auf den letzten Kilometern.
An die Verkäufer: Sagt den Kunden, dass sie sich ruhig nach und nach an die Kapazitätsgrenze herantasten sollen. Reichweitenangst ist bei Neulingen erstmal normal und verschwindet mit der Zeit.
Und so ganz nebenbei (und für mich am wichtigsten) sind durch diese Studie 75 Teilnehmer plus die Wissenschaftler intensiv an die E-Mobilität herangeführt worden. Vergesst dabei nicht den positiven Multiplikator-Effekt!
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Re: Stressfaktor Akku leer? Ergebnisse einer Studie
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Spätestens seit dem Reichweitentest von Hilden bin ich ziemlich entspannt, wenn meine ZOE in die "--"-Zone gerät (und ich Strecke und Zielbedingungen kenne).Michael70 hat geschrieben:...kam heraus, dass sich die Nutzer mit zunehmender Erfahrung immer weiter ans Minimum rantrauen.
Neulich bin ich auf dem Weg von Berlin nach Hannover bei heftigem Gegenwind mit 1% SOC in Magdeburg an der Ladesäule angekommen. Da war dann schon die Leistungsbegrenzung an. Ich hatte die Rest-km immer im Blick und bin erst kurz vor Autobahnausfahrt unter 100km/h gegangen. Von da waren es noch knapp 3km bis zur Säule. Da zeigte das Display längst "--". Gut, ich war allein unterwegs. Meine Liebste wäre sicher nervös geworden.
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Re: Stressfaktor Akku leer? Ergebnisse einer Studie
Aus meiner beruflichen Erfahrung im Zusammenhang mit wissenschaftlichen Studien, die ich selber, als Naturwissenschaftler, gerne in Auftrag gebe, um Erkenntnisse zu gewinnen, die mir nicht durch einfaches Nachdenken möglich sind, weiß ich, daß wissenschaftliche Studien dieser Art nicht ganz kostengünstig sind.Michael70 hat geschrieben:Nik, warum so wissenschaftsfeindlich und wie kommst Du darauf, dass diese Studie teuer war?
Gruß Nik
Re: Stressfaktor Akku leer? Ergebnisse einer Studie
Solch ein Notakku wäre spätestens nach einer Woche in meine Gesamtreichweite mit einkalkuliertrolandp hat geschrieben:Der Stress ist da wenige was am E-Auto nervt...deshalb bau ich mir einen Reserveakku zum Umschalten...15Km Zusatzreichweite und die Gewissheit das nach dem leeren Hauptakku sicher Km vorhanden sind, wird mich sehr entspannen...
Roland
Die Reichweitenberechnung meines Zoe ist so genau und zuverlässig, dass ich - wie Elektrolurch auch - keine Angst habe.
Vor zwei Tagen allerdings bin ich mit einem gemieteten Twizy liegengeblieben, dank Schuko aber auch kein Problem!
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AVILOO Flashtest - was bedeuten die Ergebnisse?
Antworten: 11von vvp » Di 16. Apr 2024, 13:30 » in ZOE - Allgemeine Themen - 11
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi
Mi 17. Apr 2024, 15:42
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AVILOO Flashtest - was bedeuten die Ergebnisse?
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uscale-Studie zum Ladeverhalten - AdHoc wird nicht angenommen
Antworten: 64von Optimus » Mi 10. Jan 2024, 14:57 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 64
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Letzter Beitrag von MaXx.Grr
Do 1. Feb 2024, 16:50
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uscale-Studie zum Ladeverhalten - AdHoc wird nicht angenommen
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten
Antworten: 14von nurkurz » Sa 24. Jun 2023, 08:35 » in e-208 - Antrieb, Elektromotor - 14
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Letzter Beitrag von bakerman23
So 25. Jun 2023, 10:48
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten
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12V Batterie leer
Antworten: 3von Pflunz » Mo 17. Jul 2023, 20:59 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von fischi
Di 18. Jul 2023, 07:06
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12V Batterie leer
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Fahrzeugbatterie leer - und jetzt?
Letzter Beitrag von Transporter « So 20. Aug 2023, 14:39Antworten: 19
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon Schneeweisschen » Mi 16. Aug 2023, 22:38 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 19
- 2053
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Letzter Beitrag von Transporter
So 20. Aug 2023, 14:39
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Fahrzeugbatterie leer - und jetzt?