Stadt Oslo ab sofort für Dieselfahrzeuge gesperrt

[ufty]

Könnte also für E-Auto Fahrer kontraproduktiv sein die Diesel von den Straßen zu holen, denn dann ist der Feinstaub durch den Reifenabrieb automatisch das größte Problem

Genau, Fahrräder, Kinderwagen und Rollstühle sind damit auch raus!
Welche emissionen haben eigentlich Schuhsohlen?







P.S.: Tausche Elektroroller gegen Reitpferd.

[Karlsson]

Mein Verständnis hält sich da in Grenzen. Zudem muss man auch nicht unbedingt mit dem Auto in die Stadt. In den großen Städten, um die es hier meist geht, gibt es gut ausgebaute Nahverkehrssysteme und P+R Parkplätze an S-Bahnstationen, wo man in guter Frequenz schnell in die Stadt fahren kann.

Ganz einfach aus dem Umland zur Arbeit. Kannste mit Öffis meist knicken.

Ich habe mich dann, hauptsächlich aus Umweltschutzgründen, für einen Diesel (Euro 4, mit Partikelfilter) entschieden, und gegen den Benziner.

Ich stehe auch dieses Jahr vor der Entscheidung für unseren Erstwagen. Elektro floppt hier leider noch zu unserem Budget, PHEV ebenso.
Eigentlich gibt es nur EU6 Diesel oder EU6 DI-Benziner, da auch der Saugrohr-Hybrid-Toyota preislich außen vor ist.
Beim Diesel sind es dann ein paar Stickoxide mehr, beim Benziner dafür viele Partikel und mehr CO2.
Und da soll der Diesel jetzt böse und der Benziner gut sein?

[Greg68]

Mein Verständnis hält sich da in Grenzen. Zudem muss man auch nicht unbedingt mit dem Auto in die Stadt. In den großen Städten, um die es hier meist geht, gibt es gut ausgebaute Nahverkehrssysteme und P+R Parkplätze an S-Bahnstationen, wo man in guter Frequenz schnell in die Stadt fahren kann.

Ganz einfach aus dem Umland zur Arbeit. Kannste mit Öffis meist knicken.

Sorry, aber ich glaube nicht, dass es nicht möglich ist, mit den Öffis in die Innenstadt zur Arbeit zu fahren (zumindest bei 'normalen' Arbeitszeiten; Bäcker, Nachtschicht etc. mal ausgenommen). Ist doch eher so, dass Leute keine Lust drauf haben weil es ihnen zu umständlich ist. Viele große Städte, um die es hier ja geht, haben (S-) Bahnlinien in alle Richtungen. Da kann man dann auch aus dem Umland zu einem P + R fahren und dann weiter in die Stadt die S-Bahn nutzen. Machen ja auch viele. Ok, mag sein, dass es länger dauert, wenn man in der Innenstadt nochmal in die Strab oder Bus umsteigen und ggf. noch ein wenig laufen muss, aber gehen tut es.

Zu den armen Dieselfahrern, die den nun mal einen haben und irgendwann nicht mehr nach S oder sonst wo rein dürfen: Ja, sie wurden lange geblendet von wegen CleanDiesel und weniger CO2-Ausstoss (wovon ich nicht überzeugt bin weil Dieselkraftstoff eine höhere Kohlenstoffdichte hat), das ist die eigentliche Sauerei. Meine Empfehlung: den Diesel möglichst bald verkaufen und gleich durch Elektro oder notfalls Benziner/Hybrid/PHEV ersetzen. Wem das als Neuwagen zu teuer ist, mal bei den Gebrauchten nachsehen... .

Aber aus Rücksicht auf Dieselfahrer die Gesundheit von Menschen in den Ballungsgebieten aufs Spiel setzen finde ich nicht richtig. Dort wohnen nämlich meist die, die es sich nicht leisten können, ins Grüne zu ziehen. Daher bin ich für die Einfahrverbote in die Kernbereiche von Großstädten. Lieber heute als morgen.

Gruß,
Gregor

[panoptikum]

Könnte also für E-Auto Fahrer kontraproduktiv sein die Diesel von den Straßen zu holen, denn dann ist der Feinstaub durch den Reifenabrieb automatisch das größte Problem

Aber der Bremsabrieb wird durch EVs weniger.

[Karlsson]

Sorry, aber ich glaube nicht, dass es nicht möglich ist, mit den Öffis in die Innenstadt zur Arbeit zu fahren (zumindest bei 'normalen' Arbeitszeiten; Bäcker, Nachtschicht etc. mal ausgenommen). Ist doch eher so, dass Leute keine Lust drauf haben weil es ihnen zu umständlich ist.

Ich sprach ja weder von unmöglich noch von Innenstadt. In die Innenstadt ist es mit Öffis meist ja noch gut möglich. Kompliziert wird es beim Ring drum herum.

Ok, mag sein, dass es länger dauert, wenn man in der Innenstadt nochmal in die Strab oder Bus umsteigen und ggf. noch ein wenig laufen muss, aber gehen tut es.

Das ist der Punkt. Aus meinem Wunsch-Umland per Öffi zu meiner Arbeit fahre ich erst komplett rein und dann wieder ein ganzes Stück raus, weil der Öffi-Verkehr sternförmig aufgebaut ist. Wenn man sich rein an einem Ast ohne Umstieg bewegt, geht es noch ganz gut. Querverbindungen sind aber mies. Und wenn ich zu der Linie fahre, wo ich nicht mehr umsteigen muss, bin ich auch quasi schon da.

Aber aus Rücksicht auf Dieselfahrer die Gesundheit von Menschen in den Ballungsgebieten aufs Spiel setzen finde ich nicht richtig.

Das ist ja nicht die ganze Wahrheit, weil Du beim Benziner das gleiche hast. Da ist es dann eben der Feinstaub statt NOx. Von daher finde ich die Diskussion rein um den Diesel verlogen.
Und was auch nicht OK ist, ist dieses Hü-hott. Man kann das doch nicht Jahrzehnte lang dulden und sich dann plötzlich über Nacht einfallen lassen, dass nichts mehr geht.
Die Menschen müssen doch auch eine gewisse Planungssicherheit haben.

Oslo hat's ja super-einfach: Seit Jahrzehnten kann man mit Verbrennern nur per Maut in die City.
Vollautomatisch per Camera-Scan werden Verstöße schrecklich bestraft - u.a. mit relativem, gehaltsabhängigem Obolus.
Allerdings - was machen die Touris mit den Wohnmobilen ?

[Karlsson]

Allerdings - was machen die Touris mit den Wohnmobilen ?

Wir haben aus Norwegen auch unsere Maut-Rechnung bekommen. Das mit den Kameras funktioniert und die Rechnung findet auch ihre Weg nach Deutschland.
In Italien auch....das war teuer.

[Bernd_1967]

Und? Ist die Luft nun besser in Oslo?
Weiß das jemand?
Wie veränderten sich NOx und Feinstaub?

[Karlsson]

Geht das so schnell? Bleibt das Zeug bei ungünstiger Wetterlage nicht erstmal eine Weile hängen?

[Smartpanel]

Ja, wurde wegen der Atemluftverbesserung wieder aufgehoben.

" Weil eine besonders hohe Luftverschmutzung gemessen worden war, waren vor allem private Dieselautos am Dienstag vorübergehend von den Straßen verbannt worden. Dem liegt eine Entscheidung des Stadtrats aus dem vergangenen Jahr zugrunde, nach der sofort Maßnahmen ergriffen werden können, wenn eine hohe Luftverschmutzung zu erwarten ist. Ausnahmen hatten am Dienstag etwa für Taxis oder Patiententransporte gegolten. Bei Verstößen sollten 1.500 Kronen (rund 165 Euro) fällig werden."