Siemens / Mercedes lustige Projekte

[Flünz]

Wenn man die Stromtrassen dann mit Wasser-, Solar-, Wind-, Biogas-, oder ähnlichem Strom bedient, ja.

Genau für diese E-Arten hat man ja dieses Stromverteilungsproblem und den Stromtrassenbedarf...

...das man wiederum entschärfen könnte, indem man die Stromerzeugung mittels Nano-Blockheizkraftwerken (z.B. Vaillant Ecopower 1.0) verteilt. Aber das ist ein anderes Off-Topic-Thema.

[Kelomat]

Wie immer ist Deutschland hinten nach!

In der Schweiz gibt es schon einen E-LKW http://www.eforce.ch/
http://www.oekonews.at/index.php?mdoc_id=1081732

[Flünz]

Wie immer ist Deutschland hinten nach!

In der Schweiz gibt es schon einen E-LKW http://www.eforce.ch/
http://www.oekonews.at/index.php?mdoc_id=1081732

Wow! Der LKW gefällt!

[JuergenII]

Wow! Der LKW gefällt!

Stimmt, da ist den Schweizern ein interessanter Coup gelungen. Vor allem das tauschend der Akkus dauert nur 5 Minuten. Gerade im Lieferverkehr sind die Routen ja gut voraus planbar. Wenn die Akku Technik mal vernünftige Preise angenommen hat, spricht ja nichts dagegen entsprechende Wechselstationen aufzuziehen. Das dürfte sich im Schwerlastverkehr schnell amortisieren. Und mit 6 bis 8 solcher Stationen dürfte die Schweiz flächendeckend versorgt sein.

Und wenn man mal etwas in die Zukunft spinnt, wäre der nächste logische Schritt ein Durchfahrverbot für Diesel-LKW.

Und zum Thema lustiges Projekt: Da sehe ich zwei Alternativen drauf:

1) die Induktion (dürfte genauso teuer kommen)

2) den Ausbau des Schienennetzes mit eigenen Trassen für Highspeed Auto-/Lkwreisezüge ähnlich dem TGV in Frankreich.

Man stelle sich vor München - Berlin in 2 Stunden mit dem eigenen E-Wagen. Das ganze dann auch noch grenzüberschreitend. Das wäre mal ein Mobilitätsfortschritt.

Juergen

[Kelomat]

...und nebenbei das Auto am Zug Vollladen....