Siemens – ein neuer Autokonzern?

[dkt]

Artikel in der SZ Seite 15 vom 24.April 2014

Sieben Jahre nach dem Ausstieg als Zulieferer der Autoindustrie meldet sich Siemens nun zurück.

Das Scenario könnte nicht besser sein, als Warnung an die deutsche Autoindustrie.

Siemens baut nun für Elektroautos Motoren. Sinnigerweise zusammen mit dem chinesischen Konzern BAIC. Geplant ist in China eine Fabrik für zunächst 100.000 Motoren Jahresproduktion. Geplant ist weiter auch ein zügiger Ausbau der Produktionskapazität. Die Motoren sollen bis 270 PS leisten. Daimler und BAIC planen mit Siemens Elektronik und Motoren gleich drei Modelle auszurüsten.

Die Verfasser des Artikels stellen die Frage, ob Siemens nicht irgendwann zum Autohersteller werden wollte.

Ganz nach dem Motto von Martin Winterkorn, Chef von VW der da predigt:“Motor und Batterie sind das Herz des Elektroautos.“ Wäre da nicht der graue Alte im Hintergrund (Piech), wäre möglicherweise VW schon weiter auf dem Weg zum Elektroauto.

Siemens stellt fest, dass es Motoren mit wesentlich höherem Wirkungsgrad bauen möchte, als bisherige Motoren.

VW und BMW wollen das natürlich auch. Doch im Gegensatz zu Bosch und Siemens haben sie nur wenig Erfahrung in der Elektrotechnik.

Laut der Verfasser, will VW immer noch durch Verbesserungen des Verbrenners, das E-Auto verhindern.

Siemens stellt sich dagegen auf und will den Durchbruch des Elektroantriebs fördern. Das – soweit es sich darstellt - allerdings in China und nicht in Deutschland.

[bm3]

Hallo Dieter,

ist auch besser man macht das in China, hier in Deutschland nicht durchsetzbar gegen unsere traditionsbewussten Automanager.

Viele Grüße:

Klaus

[Nichtraucher]

Siemens stellt fest, dass es Motoren mit wesentlich höherem Wirkungsgrad bauen möchte, als bisherige Motoren.

VW und BMW wollen das natürlich auch. Doch im Gegensatz zu Bosch und Siemens haben sie nur wenig Erfahrung in der Elektrotechnik.

Frage an die Experten: Über welches Potenzial reden wir denn hier?

[rolandk]

sehr schön auch dieser Bericht zum Thema:

http://www.heise.de/tp/artikel/41/41589/1.html

natürlich wieder mit Leserkommentaren.... naja, schaut euch die Qualität selbst an....

gruß
roland

[Robert]

Herrlich wenn dem alten, grauen Hund Feuer unterm Arsch gemacht wird. Schade, dass man das nicht in einen Spielfilm packen kann. Würde mich köstlich unterhalten.

Die NSA könnte bestimmt ein Video organisieren wie der Alte im stillen Kämmerlein von Panikattacken heimgesucht wird ?

Tja, die Fertigung von Schnellladern hat Siemens aber gerade erst aufgegeben. Ladetechnik ist neben Batterie und Motor die dritte entscheidende Komponente eines Elektroautos. Das Beispiel Tesla zeigt, wie man clever die gleiche Ladetechnik sowohl im Auto als auch in stationären Anlagen verwenden und so über deutlich größere Fertigungszahlen die Kosten senken kann.

[dkt]

Tja, die Fertigung von Schnellladern hat Siemens aber gerade erst aufgegeben. Ladetechnik ist neben Batterie und Motor die dritte entscheidende Komponente eines Elektroautos.

Das ist sicherlich richtig. Doch warum sollte Siemens nicht, im Bedarfsfall, die gleichen SCs bauen wie Tesla? Diese Technologie ist das tägliche Brot von Siemens und braucht keinen zeitlichen Vorlauf. Ich meine, da reicht es, wenn Siemens in die Auto- und Zellproduktion einstiege, dann à la Tesla auch - zeitgleich - in den SC Ausbau.

Es ist keine zusammenhängende Strategie erkennbar, wenn sie Produkt A für Elektroautos einstellen und Produkt B für Elektroautos neu anbieten.

[Kim]

Eventuell könnte auch IBM ein heisser Tip werden.
Ich schreib nochmal rechtzeitig wenn man in entsprechende Aktien investieren sollte...

[Twizyflu]

Ibm wäre cool.
Weg mit den alten rotzmarken... scherz.
Ich freue mich wenn mehr einsteigen.
Lars hatte also recht
Neue Marken noch 2014 auf dem Automobilmarkt