Schöne neue Elektroautowelt !

[Robert]

Eigentlich kann ich es noch immer nicht fassen, dass ich im Renault ZOE unterwegs bin. Vor 5 bis 10 Jahren wäre so ein komfortables und alltagstaugliches Elektroauto undenkbar gewesen ! Und 2013 kann man sich aussuchen ob man auf 100 Jahre alte Verbrennerdinosaurier setzt oder rein elektrisch ohne Abstriche unterwegs ist. Herrlich !
Die Ladeinfrastruktur vorausgesetzt ist die Schnellladetechnik beim ZOE der absolute Hammer.
So. Jetzt geht es mir besser. Es musste raus.

[buzzingDANZEI]

WORD!!!

Dr Komfort und die Freiheit die der Chameleon-Lader mitbringen, ist der Wahnsinn! Ohne diese Flexibilität wäre ich kaum für ein Elektroauto bereit gewesen oder wäre zumindest nicht wirklich glücklich damit. Aber so? Der Hammer!!!

Sofern die Ladesäulen mitspielen....

[ZoePionierin]

@BDZ: Das wird schon mit den Ladesäulen. Du sitzt ja RWE schön im Nacken. Und wenn ich die Woche auch meine BEW-ID bekomme helfe ich dir ein bisschen. Nachdem meine Fahrt nach Mainz letzte Woche ausgefallen ist, werde ich am Freitag lossausen.

@Robert: Da kann ich nur zustimmen. Bin beruflich heute Abend und morgen mit einem A4 Avant unterwegs. Und ehrlich: Ich will meine Zoe zurück ! Da vibriert und brummt es, da dauert es eine gefühlte Ewigkeit bis das Gaspedal reagiert, die Start/Stopp Automatik nervt (wer hat sich den Mist ausgedacht). Was Verbrenner für Krücken sind, merkt man ja erst wenn man elektrisch gefahren ist. Aber morgen Abend, kann ich ja wieder mit meiner Zoe nach Hause fahren

[Robert]

Das Bizarre an der Start/Stopp Automatik ist ja, dass jeder genervt ist und es meist deaktiviert.

[buzzingDANZEI]

@Jana
Ja, wir brauchen mehr Langstreckenberichte, da freue ich mich, dass du auch bald losbraust!
Im Nacken sitze ich denen tatsächlich. Befürchte, dass ich mich da nie bewerben brauche - bin sicher blacklisted!

[STEN]

Die Schnellladefähigkeit hat mich auch von Anfang an begeistert - war doch gleich meine
erste Frage an meine Kollegen, ob Sie mir eine Wallbox mit 43kW hinbauen könnten.

Leider ging dies nicht, da mein Haus nur mit 3*63A abgesichert war - so wäre es dann
schon mit der Kaffeemaschine mein Laden eng geworden.

So sind es dann doch "nur" 22kW geworden.

Das Bizarre an der Start/Stopp Automatik ist ja, dass jeder genervt ist und es meist deaktiviert.

Bin beruflich schon mehrfach VW/Audi mit Start/Stopp System gefahren und fand es nun wirklich nicht schlimm. Ich habe es auch ein wenig mit verstand eingesetzt. Habe es über die Taste in Situationen kurzzeitig deaktiviert wo ich schon absehen konnte dass ich nach wenigen Sekunden weiter fahren muss. Z.B. im sehr zäh fließenden Verkehr.

Sry wegen offtopic.

[Eberhard]

Langstreckenbericht?
Letzten Sonntag nach der eRUDA und der Einweihung einer DSK in Starnberg nach dem Laden an Letzteren ins Auto gesetzt und nach Hause gefahren. Nach nicht ganz 4h und 330km dort gut mit noch 70lm Restreichweite angekommen. Verbrauch 116Wh/km.

lg

Eberhard

[Twizyflu]

Das Bizarre an der Start/Stopp Automatik ist ja, dass jeder genervt ist und es meist deaktiviert.

Bin beruflich schon mehrfach VW/Audi mit Start/Stopp System gefahren und fand es nun wirklich nicht schlimm. Ich habe es auch ein wenig mit verstand eingesetzt. Habe es über die Taste in Situationen kurzzeitig deaktiviert wo ich schon absehen konnte dass ich nach wenigen Sekunden weiter fahren muss. Z.B. im sehr zäh fließenden Verkehr.

Sry wegen offtopic.

Oder du bleibst einfach auf der Kupplung mit eingelegtem Gang. Dann gehts auch nicht.
Mich nervts so eig. auch kaum bei meinem Lancer, aber wenn man wirklich nur n paar sek steht an der Ampel ist es nervig.

Mich freuts auch, dass alle so ne Freude an ihren E-Autos haben und dass das auch endlich sehr gut funktioniert.
Ich hoffe daher, dass sie wirklich den Durchbruch bei neuen Akkutypen schaffen, und wir es vll wirklich bald auf doppelte oder gar dreifache Reichweite bringen. Das würde wohl dann aber bedeuten, dass Schuko-Ladungen der Vergangenheit angehören, denn sonst lädt der ja 1 Tag bis er voll is.
11kW wird dann das heutige "Schuko-Laden" (3,7 kW).
Und 22kW das heutige 11 kW usw.
Vll halten die dann Schnellladungen mit 43kW besser aus und das wird dann zum guten Standard.
Der Chamäleon schaffts ja
Und schwupps hätte man 450 km oder so - und im Winter halt noch immer gute 200-250. Das wär perfekt!
Solche Projekte - sofern sie seriös sind - wären sogar was, wo ich ERSTMALS auch was spenden würde (so wie kickstarter usw. bei den games) - aber ich glaub da gehts um zig millionen ^^ oder mehr.
Jetzt muss ich erstmal zu meinem kommen aber das wird bald klappen jetz!

Oder du bleibst einfach auf der Kupplung mit eingelegtem Gang. Dann gehts auch nicht.
Mich nervts so eig. auch kaum bei meinem Lancer, aber wenn man wirklich nur n paar sek steht an der Ampel ist es nervig.

Vll halten die dann Schnellladungen mit 43kW besser aus und das wird dann zum guten Standard.

Jetzt muss ich erstmal zu meinem kommen aber das wird bald klappen jetz!

1. Ja beim Schaltwagen mag das gehen, auch wenns für die Kupplungsmechanik besser ist wenn man nicht so lange auf dem Pedal steht, dann besser Gang raus und Fuß von der Kupplung. Beim Automatik muss man es schon über den Taster deaktivieren.

2. Je größer der Akku desto unkritischer die Schnellladung, weil sich der Ladestrom auf eine größe Anzahl an Zellen verteilen kann.

3. Ist nicht böse gemeint, also nicht falsch verstehen bitte: Kaufe dir bitte ganz schnell das E-Auto (welches es auch immer werden wird), dann brauchst du es nicht in jedem 3 Beitrag zu wiederholen. Ich verstehe dich ja, das es ist irgendwie schwierig ist wenn man so gerne ein E-Auto möchte aber auf der anderen Seite Schwierigkeiten damit hat so viel Geld auszugeben auch wenn man es hat. (Ich gebe auch nicht gerne viel Geld aus, kanns also verstehen). Ich möchte ja auch gerne elektrisch-lautlos unterwegs sein, aber ich halte mich zurück und schreibs nicht immer und immer wieder.
Jetzt darf der Shitstorm (der Duden ist auch nicht mehr das was er mal war^^ ) auf mich nieder gehen