Preise zwischen EV und vergleichbaren Verbrennern sinken
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Re: AW: Preise zwischen EV und vergleichbaren Verbrennern si
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Weil Deine Rechnung geschönt ist, Zoe mit Reichweiteneinschränkungen verbunden und viele können Zuhause auch nicht laden und sind daher auch nicht bereit, sich darauf einzulassen.Turbothomas hat geschrieben:Gleichausgestattete Zoe mit Polo (Verbrenner) verglichen.
Ergebnis: Polo kostet in der Anschaffung 2.000€ mehr.
Betriebskosten Polo pro Jahr um 1.000€ höher wie bei Zoe (inkl. Akkumiete; Vollkostenrechnung).
Ergebnis: Polo kostet pro Jahr 1.000€ mehr.
Warum noch Verbrenner?
Wenn ich mir Jahreswagen einfacher Polo TDI vs Jahreswagen einfacher Zoe (weil der interessiert mich) anschaue, siehts anders aus.
1000 Euro mehr an Sprit kommt auch schon nicht hin, wo ich in den letzten Jahren gar keine 1000 im Jahr Verfahren habe.
Wenn der Strom komplett kostenfrei wäre, läufts da ungefähr auf Gleichstand zur Akkumiete raus.
Der Polo ist dann in der Anschaffung ca 4000, bzw 25% günstiger und dabei wertiger verarbeitet (der Corsa kommt sogar gut 6000 günstiger).
Auch neu ist er vom Listenpreis günstiger. Also Bluemotion 5 Türer Metallic mit Klima kostet unter 20 Liste. Reell bekommt man ihn neu für unter 16.
Trotzdem würde ich eher Zoe als einen Polo kaufen. Aber nicht weil es billiger wäre, sondern obwohl es teurer ist. Aber eben auch cooler.
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Re: Preise zwischen EV und vergleichbaren Verbrennern sinken
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Und weil der Zoe Funktionen hat, die der Polo nicht hat (Vorklimatisierung, Apps).
Und er ist einfach cooler ja.
naja wer halt einen Zoe hat weiß wieso....
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Re: Preise zwischen EV und vergleichbaren Verbrennern sinken
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Aber lügt man sich damit nicht in die Tasche? Ähnliche Argumente gibt es ja auch für die anderen EV's gegenüber ihren fossilen Verbrennern. Das was da an Extras drin steckt, kostet den Hersteller die berühmten Peanuts, aber der Preis für den Konsumenten steigt ins Uferlose.Twizyflu hat geschrieben:Und weil der Zoe Funktionen hat, die der Polo nicht hat
Was braucht denn ein Fahrzeug, dessen Reichweite sich im Regelfall um einen Radius von 50 km um den Wohnort dreht? Man stelle sich den Twizzy mit geschlossenen Türen und Heizung vor. Das alles für rund 12.000 Euro. Damit könnte man sicher den ein oder andern zum E-Fahrzeug bewegen. Im Prinzip gibt es das ja schon und nennt sich e-Smart, allerdings ist der generell um 50% overpriced.
Und zum Thema Coolnessfaktor: Jeder minder begabte Designer bei ausländischen Herstellern reicht um ein dt.-bzw. VW-Produkt alt aussehen zu lassen. Mich wundert immer noch wie es die Designer geschafft haben, den i3 optisch so zu konzipieren, ohne massive Interventionen aus dem eigenen Haus.
Juergen
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Re: Preise zwischen EV und vergleichbaren Verbrennern sinken
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Twizyflu hat geschrieben:...
Und er ist einfach cooler ja.
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Seit 08/19 Sir Quickly (Leaf ZE1 e+ 62KWh)
Gefüttert zumeist mit freilaufenden Strömen aus eigener Dachhaltung: 9,9KWp PV + 12KWh Sonnenbatterie
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Re: Preise zwischen EV und vergleichbaren Verbrennern sinken
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Re: Preise zwischen EV und vergleichbaren Verbrennern sinken
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Re: AW: Preise zwischen EV und vergleichbaren Verbrennern si
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Cooler - sehe ich ja auch so.Twizyflu hat geschrieben:Und weil der Zoe Funktionen hat, die der Polo nicht hat (Vorklimatisierung, Apps).
Und er ist einfach cooler ja.
naja wer halt einen Zoe hat weiß wieso....
Funktionen, die ich gar nicht haben will. Schau Dir einfach die Kosten der Grundversion an.
Wobei man bei Zoe ja schon genötigt wird, Intens zu nehmen, wegen der Sitzfarbe....also was die sich bei dem Blau gedacht haben...
Sparen wird man jedenfalls wohl eher nichts. Zumindest in Deutschland. In Österreich genießt man ja noch Vorteile, die es hier nicht gibt. Da mag die Rechnung am Ende ja vielleicht doch aufgehen.
Da wird der Strom ja auch nicht 29 Cent kosten, so dass man mit Hausstrom nicht viel billiger als mit einem Diesel fährt, oder?
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Re: Preise zwischen EV und vergleichbaren Verbrennern sinken
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Re: Preise zwischen EV und vergleichbaren Verbrennern sinken
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Re: Preise zwischen EV und vergleichbaren Verbrennern sinken
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Tja, "Wasser hat manchmal eine solche Gewalt, dass es er stärkste Mann nicht halten kann" (Schüleraufsatz. 2.Klasse)
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Gefüttert zumeist mit freilaufenden Strömen aus eigener Dachhaltung: 9,9KWp PV + 12KWh Sonnenbatterie
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Nissan will 2030 Kostenparität zwischen E-Autos und Verbrennern erreichen
von Petterson » Di 26. Mär 2024, 13:00 » in Nissan - modellübergreifend - 0
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Letzter Beitrag von Petterson
Di 26. Mär 2024, 13:00
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Nissan will 2030 Kostenparität zwischen E-Autos und Verbrennern erreichen
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Neue Preise Shell Recharge ab 21 April 2023
Antworten: 6von GhostRider » Do 20. Apr 2023, 16:30 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 6
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Letzter Beitrag von i3lady
Fr 7. Jul 2023, 20:37
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Neue Preise Shell Recharge ab 21 April 2023
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Ab 1.6.23 variable Preise bei IONITY?
Letzter Beitrag von koaschten « Do 24. Aug 2023, 15:36Antworten: 100
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon benwei » Mi 26. Apr 2023, 19:09 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 100
- 13008
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Letzter Beitrag von koaschten
Do 24. Aug 2023, 15:36
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Ab 1.6.23 variable Preise bei IONITY?
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MB nennt Preise für EQT und eCitan
Letzter Beitrag von Triple-M « Di 25. Jul 2023, 08:31Antworten: 6
Verfasst in Mercedes-Benz - modellübergreifendvon Petterson » Mi 10. Mai 2023, 12:59 » in Mercedes-Benz - modellübergreifend - 6
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Letzter Beitrag von Triple-M
Di 25. Jul 2023, 08:31
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MB nennt Preise für EQT und eCitan
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Durchschnittlich erreichbare kWh-Preise bei Tibber
Antworten: 393von Elektro-Jens » Do 11. Mai 2023, 13:14 » in Allgemeine Themen - 393
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Letzter Beitrag von Odanez
Fr 15. Mär 2024, 09:31
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Durchschnittlich erreichbare kWh-Preise bei Tibber