pkw maut kommt!

[Dachakku]

Ich hätte mir etwas mehr Progression gewünscht. Die Deckelung bei 130 Euro war sicher wieder eine Ansage aus Stuttgart, Ingolstadt und Zuffenhausen.
Bis 100 Gramm 50 Euro, 100-200 Gramm dann 200 Euro und über 200 Gramm 600 Euro wäre eine adäquat angemessene "Umlage" für die betreffenden Fahrzeugführer.

[Man-i3]

bitte erst genau lesen: ich schrieb "... wird man wohl oder übel (siehe Japan nach Fukushima) wieder mehr von der Kernkraft abhängig werden und den (zu teuren) Rückbau reduzieren" ich schrieb nicht davon NEUE Kernkraftwerke zu befürworten.

@ bm3 woher weisst Du was die Meisten hier sehen oder zu wissen wie ich dazu stehe, ich mag nicht in eine Ecke geschoben werden in der ich gar nicht zu hause bin.

es war in Foren immer schon so: erst lesen.... dann denken.... dann schreiben

[bm3]

Dann mach das doch am besten auch so, denke zuerst und schreibe dann.
Und wieder zurück zum Thema dieses Threads bitte.

[eMarkus]

Was die PKW Maut anbetrifft finde ich, die CSU hat das Thema verfehlt.
Mich stören nicht ausländische PKW sondern durchfahrende LKW. Hätten wir Gesetze wie in der Schweiz, müssten diese alle auf die Schiene. Das würde viel mehr bringen als die 5% ausländischen PKW zur Kasse zu bitten.

[Man-i3]

......
Mich stören nicht ausländische PKW sondern durchfahrende LKW. Hätten wir Gesetze wie in der Schweiz, müssten diese alle auf die Schienen....

Bei der derzeitigen Infrastruktur unserer Bahn undenkbar

[bm3]

Ist doch das bekannte Problem "Wer war zuerst da ? Henne oder Ei ? " Wenn die Regierung mehr in die Infrasstruktur der Bahn investiert hätte / investieren würde und weniger in den Schnellstraßenbau ? Man könnte viel mehr mit der Bahn erreichen, aber soll nunmal nicht sein, es gibt deutlich mehr Interessen / Lobby in der Richtung LKW-Transportverkehr.

[Man-i3]

DB Schenker sieht die Zukunft allerdings anders http://www.dbschenker.com/ho-de/ueber_d ... tegie.html

[eMarkus]

Und selbst wenn es Vorteile hat die LKW auf der Straße zu haben (welche weiss ich zwar nicht aber die CSU und die anderen Parteien werden schon ihre Gründe haben), dann würde ich für PKW und LKW getrennte Autobahnen bauen oder diese auf nebenliegenden Autobahnen räumlich trennen.
Das hätte folgende Vorteile:
1) PKW könnten dann wieder Autobahnparkplätze nutzen
2) Ähnliche Geschwindigkeiten wären gebündelt
3) Es wäre möglich, genau die Schäden / Nutzungs-Kosten zu ermitteln und weiterzugeben
4) Man könnte für die LKW Autobahnen besser haltbarer Beton verwenden
5) Es gäbe auf den PKW Autobahnen viel weniger Stau wie jetzt

[fabbec]

Lasst die Maut kommen! Ich bin dafür!


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[INRAOS]

Und selbst wenn es Vorteile hat die LKW auf der Straße zu haben (welche weiss ich zwar nicht aber die CSU und die anderen Parteien werden schon ihre Gründe haben), dann würde ich für PKW und LKW getrennte Autobahnen bauen oder diese auf nebenliegenden Autobahnen räumlich trennen.
Das hätte folgende Vorteile:
1) PKW könnten dann wieder Autobahnparkplätze nutzen
2) Ähnliche Geschwindigkeiten wären gebündelt
3) Es wäre möglich, genau die Schäden / Nutzungs-Kosten zu ermitteln und weiterzugeben
4) Man könnte für die LKW Autobahnen besser haltbarer Beton verwenden
5) Es gäbe auf den PKW Autobahnen viel weniger Stau wie jetzt

Das ist jetzt aber nicht ernst gemeint, oder ??

Wie soll das denn Kosten- und Platzmässig funktionieren ?